A Aston Martin revelou hoje as primeiras fotos oficiais da versão de produção do V12 Zagato, o superesportivo especial terá produção limitada a apenas 150 exemplares, e será um dos carros mais caros e exclusivos do mundo.

O V12 Zagato será o segundo modelo mais caro da história da Aston Martin, cada uma das 150 unidades não será vendida por menos de US$ 544.000, este modelo será superado apenas pelo One 77, que custava quase $ 2 milhões de dólares e teve sua produção a apenas 77 carros.

Além de exclusivo e caro, o novo superesportivo da Aston Martin também é veloz e põe veloz nisso, equipado com um monstruoso motor V12 6.0 L de 510 CV de potência, ele será capaz de passar facilmente dos 310 km/h. Este é o mesmo motor usado no Aston Martin V12 Vantage que também empresta sua base e o V12 Zagato.

Apresentado como protótipo de competição no inicio do ano, o V12 Zagato foi o representante da Aston na tradicional 24 de Horas de Nurburgring deste ano.

Apesar de ter divulgados estas duas imagens do V12 Zagato de produção, a Aston Martin não revelou muitos detalhes da versão de produção do modelo, nem quando exatamente o carro começará a ser produzido  a marca afirma apenas que o primeiro exemplar será entregue no começo de 2012.

Ao olharmos a foto podemos notar poucas diferenças em relação ao conceito de competição mostrado no começo do ano, (foto abaixo), como o aerofólio na traseira, capô, grade, detalhes nas laterais e os vidros que agora são vidro antes eram de plástico policarbonato usados nos carros de competição.

Cada exemplar do superesportivo irá custar a bagatela de 544,000 dólares (algo em torno de R$ 860.000 sem o sem os impostos de importação), valor que na Europa seria suficiente para comprar um Lamborghini Aventador ou um Rolls Royce Phantom, ou ainda quase duas Ferrari 458 Italia. Porém o Aston Zagato pode ser considerado um investimento de longo prazo, em 5 ou 10 anos um exemplar do V12 Zagato, pode está avaliado em alguns milhões de dólares.

A Aston Martin começou 2011 com o lançamento de dois novos superesportivos, além do Virage versão mais nervosa do DB9, a montadora inglesa lançou o V8 Vantage S, modelo que vamos falar agora.

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O novo V8 Vantage S foi inspirado no Vantage GT4, um dos modelos com qual a Aston disputou provas de endurance como as 24 de Nurburgring, 24 horas de SPA e o campeonato europeu de GT4. Ou seja o carro bebe várias influências das pistas de corridas. Na pratica o Vantage S fez uma dieta que lhe rendeu a perda de 30kg em seu peso total, que agora é de 1610 kg.

Equipado com um motor V8 4.7 L capaz de despejar nas rodas traseiras 430 CV de potência, e um torque máximo de 49 kgfm a 5.000 rpm, este motor é acoplado com exclusivo câmbio automatizado Sportshift™ II de sete velocidades com engates curtos, o Vantage S vai de 0 a 100 km/h e menos de 5 segundos e atinge uma velocidade final próxima dos 300 km/h.

Visualmente falando o V8 Vantage S traz apenas pequenos detalhes em relação ao V8 Vantage normal, como para-choque dianteiro mais baixo com apliques em fibra de carbono, e rodas com desenho diferenciado aro 19, como opcional haverá rodas de alumínio forjado, que são mais leves e resistentes que as rodas normais de liga leve. Além de um visual mais invocado e um motor mais potente, o Vantage S traz uma série de outros diferenciais em relação ao V8 Vantage, o modelo foi conta com discos de freios maiores, com novas pinças, alterações no controle de estabilidade, no sistema de suspensão, um novo sistema de direção com raio encurtado passando de 17:1 para 15:1, além de um novo sistema de exaustão, com o interessantes válvula ByPass, que permite ao motorista alterar, diminuindo ou aumentando o ronco do escape, criando um som único.

No interior o novo bólido da Aston impressiona qualidade do acabamento, em matéria de luxo e conforto ele não fica devendo em nada para um sedan de alto luxo. Os bancos esportivos são revestidos em Alcantara, destaque ainda para o câmbio Sportshift de sete velocidades que faz as trocas 20% mais rápido do que no Vantage normal.

Para completar a marca oferece ainda a opção de customizar o interior ao seu gosto, o comprador terá uma vasta lista de materiais para ser usado no modelo, como couro, alumínio, fibra de carbono e madeira.

O Vantage S Coupe e Roadster são construídos artesanalmente, a obseção dos funcionários da Aston com os detalhes beira a perfeição. Somente para fazer a pintura desta obra de arte, são necessários 50 horas de trabalho, já no interior são precisos quase 3 dias de trabalho.

Junto com o Virage, o Vantage S deve desembarcar no Brasil em 2011 para rivalizar com outros superesportivos dos sonhos, como Mercedes SLS, Audi R8 V8 e o Porsche 911 .

No Brasil o V8 Vantage normal sai por R$ 620.000.

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A Aston Martin confirmou através de sua página no Facebook que irá produzir o V12 Zagato, modelo que foi apresentado como conceito no mês passado, e traz a base do Vantage V12 com  traços criados pelo renomado estúdio de design Zagato.

Serão produzidas apenas 150 unidades do Aston Martin V12 Zagato, elas sairão da linha de montagem da marca em Gaydon na Inglaterra, cada uma será vendida no Reino Unido por 330.000 libras esterlinas, algo que sem os impostos de importação daria algo em torno de R$ 830.000.

O Aston Martin Zagato V12 traz carroceria em alumínio com muitas partes em fibra de carbono, seu motor é o já conhecido V12 de 6.0 litros que desenvolve 510 cv e 57.9 kgfm de torque máximo. Este motor já é usado no Aston Martin V12 Vantage.

Vários dos componentes do Zagato foram pensados para ser um carro de competição, apesar da Aston Martin não ter revelado dados de desempenho do modelo, ele é mais leve e supostamente mais rápido do que  o V12 Vantage, que vai de 0 a 100km/h em 4.5s e chega aos 320km/h.

Se você gostou do Zagato V12 e tem mais de 1 milhão de reais sobrando em sua conta bancária, a Aston Martin já está aceitando encomendas para o supercarro. Porém as primeiras unidades só serão entregues em 2012.

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Desde que apresentou o Cygnet no fim de 2009, a Aston Martin deixou claro que o seu novo modelo não seria um compacto popular. A montadora inglesa quer fazer do carrinho uma espécie de acessório de grife, é com esta proposta que a Aston está lançando o Cygnet Collete, ele terá produção limitada a apenas 14 unidades que custarão a quantia de 48,995 euros algo próximo de R$ 110.000.

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O grande destaque da série que é fruto da divisão de carros exclusivos da montadora inglesa (Aston Martin Works Tailored) e a grife de luxo francesa Colette é o seu interior extremamente sofisticado.

Feito a mão o interior do Cygnet Collete é todo revestido em um couro chamado de Bitter Chocolate, inspirado no mascote da Colette um Labrador marron. Já o teto é revestido em couro nobre Alcantara, tipo de couro nobre que também está presente nos bancos dos superesportivos mais luxuosos da Aston.

Por fora a exclusividade do Cygnet Colette fica por conta das novas rodas de liga leve com acabamento diamantado e da pintura metálica exclusiva desta versão.

Os interessados em adquirir o modelo terão que ir diretamente a loja da Colette em Paris, a expectativa é de que as primeiras unidades fique prontas no fim desse ano.

A inglesa Aston Martin em parceria com o renomado estúdio de design italiano Zagato, apresentaram este modelo baseado no Vantage V12, de que ele empresta o conjunto mecânico e o motor V12. Confira os detalhes…

Batizado de Aston Martin V12 Zagato Concept, o carro traz linhas  interessantes que mesclam o atual estilo dos carros da marca, presente principalmente na dianteira, com as formas do clássico DB4 GT Zagato de 1961, modelo que este ano está completando 50° anos de vida e que serviu de inspiração para se esculpir as laterais e a traseira do carro, que no geral agrada bastante pela ousadia e modernidade de suas linhas.

O Aston Martin Zagato Concept é dotado de um motor V12 de 6.0 litros capaz de desenvolver 510 cv de força e um torque máximo de 57 kgfm. Ele traz câmbio automatizado de seis velocidades. Uma particularidade interessante deste conceito, é que assim como os carros de competição, ele tem barras tubulares no interior para proteger os ocupantes em caso de acidente, outro detalhe vindo das pistas são as janelas laterais feitas de um material plástico.

O chassi do carro é todo feito em alumínio, com construção feita a mão, o carro inteiro foi feito de forma artesanal.

Por enquanto não há qualquer informação sobre uma possível produção em série deste conceito, que será revelado ao público neste final de semana (21 de maio) no evento de carros clássicos Villa D´Este, em Milão na Itália.

Desde que foi comprada por David Richards dono da Prodrive, a Aston Martin tem investido dezenas de milhões de dólares no automobilismo, a mais nova criação da fabricante inglesa nesta área é o Vantage GT3, o bólido de corrida que estreia nas pista apenas em 2012 teve sua primeira imagem revelada nesta quarta-feira (13 de abril), ele nasce com a missão de substituir o DBR S9 que foi lançado no ano de 2006 em LE MANS.

Baseado no Aston Martin Vantage V12 de rua, o modelo promete dar um show nas principais corridas de GT3 e Endurance  ao redor do mundo, ele será equipado com um motor V12 6.0 L com mais de 600 CV de potência, a expectativa dos engenheiros da Aston é de que o peso total do carro fique próximo dos 1,250 kg. A transmissão será semi-automática com paddler shift (borboletas atrás do volante), o carro contará ainda com controle de estabilidade e freios de ABS de última geração.

Acima: o AMR ONE LMP1 lançado neste ano, o protótipo da Aston Martin que disputa o LE MANS SERIES na categoria LMP1

Os testes do Novo Vantage GT3 começam daqui a dois meses, a Aston Martin Racing já tem 10 exemplares encomendados, que estarão prontos até o início de 2012. A Aston tem investido tanto no esporte a motor, que atualmente ele é a única montadora do mundo que desenvolve carros para todas as categorias das corridas de Endurance, do AMR One da classe LMP1 ao Vantage GT4, passando pelo DBR9 da categoria GT1, o Vantage GT2 e o DBRS9 da classe GT3.

Virage Volante esse é o nome do novo carro dos sonhos da Aston Martin, o superesportivo que nasceu com a missão de ser um dos conversíveis mais desejados do mundo irá se posicionar entre o DB9 e DBS Volante.

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Por fora o Virage traz o mesmo visual elegante e esportivo já visto nos demais superesportivos da Aston, a dianteira foi inspirada no segundo modelo mais potente da marca, o V12 Vantage. As rodas de liga leve são de alumínio forjado e de 20 polegadas.

Equipado com um motor V12 4.7 L com 470 CV de potência, ele promete ter o desempenho de um autentico superesportivo. A performance do Virage Volante não foi revelada, porém o bólido deverá ter números próximos do DB9 e DBS Volante, ambos são capazes de passar dos 300 km/h.

Ao bordo do roadster, motorista e passageiro se sentem em um jato executivo. É impossível não reparar na qualidade do acabamento da Aston, os revestimento são feitas de forma artesanal nas fábricas da marca ou seja todas as costuras são feitas a mão, e o comprador pode customizar o seu carro escolhendo a cor dos revestimentos e os materiais usados. Outra preocupação dos projetista da Aston foi criar um modelo extremamente fácil de ser pilotado e acima de tudo seguro. Além de itens básicos em um carro de 100,000 Libras como airbags frontais e laterais e freios ABS, o roadster também traz equipamentos inovadores como o Dynamic Stability Control (um controle de tração com três estágios), ADS (Adaptive Damping System) sistema eletrônico que ajusta a rigidez e altura do conjunto e suspensão de acordo com a necessidade, ou seja velocidade e piso em que se anda. Há ainda freios de cerâmica de carbono que vem de série.

A Aston ainda não revelou informações sobre o preço e nem quando o Virage Volante chega as ruas, a previsão é de que isso ocorra no segundo semestre desse ano, o carro que será produzido no Reino Unido possivelmente chegará ao Brasil com preço na faixa dos R$ 700,000 a R$ 800,000 mesma faixa de concorrentes de peso como a versão conversível do Porsche 911 Turbo, Audi R8 Spyder e o italiano Maserati GranCabrio.

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Sem grandes novidades visuais a Aston Martin irá apresentará no Salão de Genebra o Virage, seu mais novo modelo, sim o Aston Martin Virage é um carro inédito, isto apesar de trazer o mesmo nome de um modelo lançado pela marca em 1988 e o mesmo estilo de carroceria dos atuais DB9 e DBS, a grande novidade segundo a marca é a parte mecânica aprimorada, ao começar pelo que está debaixo do capô, um clássico V12 de 6.0 litros capaz de despejar 497 cv de força e 58.1 kgfm de torque máximo. Confira em detalhes…

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O novo Aston Martin Virage com este propulsor V12 vai de 0 a 100 km/h em apenas 4.5 segundos e tem velocidade final de 315 km/h, ou seja ele será um dos modelos mais rápidos da Aston.

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A Aston Martin afirma também que o Virage contará com algumas tecnologias inéditas que melhoraram seu peso e dirigibilidade, por exemplo o conjunto de suspensão é novo e traz controle adaptável, ajustando a rigidez de acordo com o piso ou condição em que se anda, são dois modos “Normal” e “Sport” que juntos possuem 10 níveis pré programados de rigidez, sendo 5 no modo “Sport” e 5 no modo “Normal”.

Assim como nos outros modelos da família DB, o chassi é de alumínio porém agora o eixo cardã é de fibra de carbono e o câmbio de seis marchas automático Touchtronic II é montado na transversal, detalhes que contribuem para uma melhor distribuição do peso, alcançando uma distribuição perfeita de 50% na dianteira e 50% na traseira.

De série o carro virá com freios com discos de Carbono e Cerâmica, muito mais eficientes e resistentes a altas temperaturas, oferecendo uma ótima condição de frenagem em qualquer condição, mesmo quando exigido por muitas vezes em um curto espaço de tempo.

O interior do Virage vem repleto de equipamentos de luxo e conforto, pouco comum em um supercarro, como bancos em couro esportivos com aquecimento ou resfriamento, piloto automático, sistema de navegação por satélite integrado com sistema multi-mídia com tela de LCD de 6.5 polegadas que salta no alto do painel, há ainda conexão com telefone e um artesanal sistema de som de alta potência com 700 W que traz a assinatura Dolby® Pro Logic II® tendo ainda conexão com i Pod e Bluetooth. Todos os revestimentos internos do carro são feitos a mão empregando apenas materiais selecionados.

O Aston Martin Virage 2012 chegará as lojas na versão coupe e conversível que será chamada de Virage Volante, ele ficará posicionado entre o luxo e elegância do DB9 e a esportividade do DBS.

Cada unidade do Aston Martin Virage será feita de forma artesanal com trabalhos feitos a mão, para se ter uma ideia serão necessárias 200 horas de trabalho por homem para se concluir o carro, só o interior do modelo exigirá 70 horas de trabalho por homem para ser feito, o Aston Virage sairá da linha de montagem na cidade de Gaydon, Warwickshire na Inglaterra.

Preço e a data de início das vendas ainda não foram divulgados. Mas é certo que ele será comercializado no Brasil.

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A Aston Martin apresentou nesta última quinta-feira, o Vantage GT4 2011, o bólido que no próximo ano irá disputar algumas das principais competições do automobilismo mundial como as 24 Horas de Le Mans, 24 de Nurburgring e as 24 Horas de SPA, ele ganhou uma série de modificações aerodinâmicas, além de um novo sistema de exaustão em carbono, e um mais eficiente sistema de freios com ABS, a Aston Martin instalou no Vantage GT4 um controle de estabilidade mais sofisticado desenvolvido em parceria com a Bosch Motorsports.

Visualmente o  novo Vantage GT4 se diferencia da versão lançada em 2009, pelo novo para choque dianteiro e pelo exaustor em carbono, que deixaram o superesportivo com um design semelhante ao do Aston Martin V12 Vantage, atualmente o segundo modelo de rua mais veloz e potente da montadora inglesa.

Debaixo do capô, o Aston GT4 traz um bloco V8 4.7 L sem potência girando em torno dos 400 cv, com esse bloco o Vantage é capaz de passar dos 290 km/h. O modelo consegue ser mais rápido do que a versão de rua, graças sobretudo ao seu peso, ele é mais 300 kg mais leve do que o V8 Vantage convencional,  vários dos componentes são em fibra de carbono, os bancos são do tipo conha e todos os itens de conforto foram retirados, o único luxo que restou é o ar condicionado. O cliente (dono de equipe) poderá escolher entre um câmbio manual de seis velocidades ou automático de seis velocidades com paddle shifts atrás do volante.

O bólido atende todas as exigências de segurança da FIA (Federação Mundial de Automobilismo), o interior conta com barras de aço tubular que funcionam com uma cela de sobrevivência em caso de acidente.

Acima: o Vantage GT4 2009

Lançado em 2009, o Vantage GT4 é considerado um sucesso em vendas pela marca, em apenas dois dias já foram comercializado mais de 80 unidades. Além de competições de Endurance, o modelo também irá participar no próximo ano do Aston Martin GT4 Challenge que é disputado no Reino Unido, do Campeonato Europeu de GT4 e uma série de outras categorias de GT4 ao redor do planeta. O preço não foi revelado, porém deve se manter na faixa de 97,000 Libras (R$ 262,000), já a versão de rua do V8 Vantage está a venda na concessionária da marca em São Paulo por R$ 620,000, de acordo com a Aston ele é capaz de atingir os 290 km/h e leva pouco menos de 5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

Atualmente a Aston Martin que é presidida por David Richard, dono da Prodrive e um lenda no automobilismo mundial, a montadora inglesa é uma das únicas do mundo, que produz carros para todas as categorias de GT: GT1, GT2, GT3 e GT4.

O Cygnet deve vir com preço na faixa dos R$ 90 mil

O Cygnet ultracompacto de luxo da Aston já está confirmado para o Brasil, o lançamento do menor modelo da história da marca inglesa deve acontece em agosto do próximo ano, ele será vendido por meio da importadora SHC, que recentemente em São Paulo abriu a primeira concessionária da Aston Martin no país.

Lançado no Salão de Genebra em março desse ano, o Cygnet teve sua produção confirmada do inicio de 2011, o preço deverá ser superior a R$ 90,000.

Baseado no Toyota IQ, ele mede menos de três metros de comprimento e nasceu com a proposta de ser um compacto urbano para ser utilizado no dia a dia, porém segundo a montadora inglesa ele agregará todo o charme, luxo e sofisticação dos Aston maiores.

Desde que abriu as portas de sua loja oficial no Brasil em setembro desse ano, a Aston Martin vem fazendo sucesso, no mês passado a filial brasileira foi uma das que mais vendeu no mundo, quem for no Salão do Automóvel de São Paulo, poderá conferir de perto algumas dos carros mais desejados da marca como o coupê de quatro portas Rapide e o famoso Aston Martin DBS.