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Quando foi lançado o Bugatti Veyron praticamente refez o conceito de carro esportivo, com seu motor único de mais de 1000 cv, e velocidade superior aos 400 km/h, ele trouxe a tradicional marca Bugatti de volta a vida, isto em 2003. Porém o tempo passou e o Veyron tinha que evoluir. Neste domingo 4 de julho foi revelado ao mundo, Veyron Super Sport, ele traz algumas mudanças na aerodinâmica, e o retrabalhado W16, que agora é capaz de desenvolver 1,200 CV de potência e torque de 150 kgfm.

A velocidade máxima “padrão” é de 415 km/h. O Veyron Super Sport, só não passa dos 415 quilômetros por uma questão de segurança, os pneus que ainda não estão projetados para passar dos 400 km/h.

No último sábado (3 de julho), o modelo atingiu no campo de provas da Volkswagen em Ehra-Lessien na Alemanha, a impressionante velocidade máxima comprovada de 434.211 km/h, com isso o modelo pilotado por Pierre Henri Raphanel (piloto oficial da Bugatti) entrou para o Guiness Book como o carro de produção mais rápido do mundo.

A expectativa do engenheiros da marca era de se alcançar no máximo a marca dos 425 km/h, mas como as condições do clima e do vento no dia do testes estavam perfeitas, ele puderam ir além, explicou o Dr. Wolfgang Schreiber, engenheiro chefe da Bugatti.

Para um superesportivo capaz de passar dos 400 km/h, o Bugatti Super Sport é um carro muito confortável. Destaque para os bancos esportivos acolchoados, que são semelhante ao utilizados em sedans de luxo e para o câmbio de sete velocidades com dupla embreagem, que permite as trocas de marchas em milésimos de segundo.

Essa é uma versão mais potente e rápido do Bugatti Veyron 16.4 lançado em 2005 e que conta com “apenas” 1,001 cavalos. Além de ter recebido um upgrade no motor 8.0 litros W16 (16 cilindros em “W”), que recebeu quatro turbo compressores e intercooolers maiores, o superesportivo também ganhou uma série de modificações menores. Outro destaque é a carroceria que é toda feita em fibra de carbono e agora incorpora novos elementos mais aerodinâmicos como o spoiler dianteiro que deixou o carro mais colado ao chão.

A produção do Bugatti Veyron Super Sport começa em setembro na pequena cidade francesa de Molsheim. Os cinco primeiros exemplares, um deles é o mostrado aqui nas fotos, fará parte de uma edição super limitada a World Record Edition, que celebra a conquista do recorde mundial de velocidade, ah, todas as unidades já foram vendidas.

A apresentação oficial do Veyron Super Sport acontece em agosto deste ano no tradicional Concurso de Design de Pebble Beach em Monterrey na Califórnia. A produção está prevista para começar no próximo trimestre.

A revista russa especializada em tuning, Dragtimes.info, filmou este vídeo incrível onde um Bugatti Veyron de 1001cv desafia para uma corrida dois Nissan GT-R em plena rua na Rússia, claro que um dos Nissan GTR é totalmente tunado com 730 hp de potência e um kit chamado de Switzer P800. Mas será que mesmo assim o GT-R que vai de 0 a 100km/h em 4 segundos, consegue superar o Veyron que chega aos 100km/h em menos de 3 segundos. Confira no vídeo.

fonte: dragtimes.info / via worldcarfans.com

Especializado na vendas de carros de luxo o site Jamelist.com, conta com varías ofertas de superesportivos, e nesta semana mais uma raridade entrou à venda no site, um Bugatti EB110 pertencente ao heptacampeão de F1, Michael Schumacher, o carro está sendo oferecido por € 600,000 (algo em torno de R$ 1.4 milhões de reais).

Lançado em 1992, o EB 110 é considerado um dos melhores superesportivos do século passado. Além de ser um carro do sonho, o modelo é extremamente raro, somente 33 exemplares foram produzidos e todas atualmente são disputadas por colecionadores.

O exemplar de Schumacher foi fabricado em 1994, a quilometragem está em 4.627 km, segundo o alemão, o EB110 banana-yellow, é o que se encontra em melhor condição.

Acima o motor de 12 cilindros em “V” e 563 cv de força, com algumas mudanças podia render até 608 hp

O Bugatti EB110 é equipado com um motor 3.5 bi-turbo V12 que desenvolve 563 CV de potência, o câmbio é manual de 6 marchas, e o esportivo foi considerado um dos mais rápidos já construido, ele vai de 0 a 100km/h em 3.2 segundos e tinha velocidade máxima de 350km/h. Bem hoje em dia existem carros bem mais rápidos mais imagine isto no começo da década de 1990.

Um exemplar extremamente raro do Bugatti Type 57 Atlantic, se tornou nesta semana o carro mais caro do mundo. O modelo foi vendido pela casa de leilão Gooding & Company, da California, pela bagatela de US$ 30 milhões, pouco mais de R$ 52,000,000.

Fabricado em 1936, o Type 57 Atlantic teve produção limitada a somente quatro exemplares. Especulasse que atualmente existam, somente três ou dois exemplares vivos, um deles pertence ao bilionário Ralph Lauren, dono da grife de roupas Polo.

O carro arrematado passou recetemente por um reestilização, o modelo era guardado no Museu Mullin Automotive na California. Em 2003, esse exemplar do Type 57, foi o vencedor do Pebble Beach Concours d´Elegance, exposição de carros antigos e clássicos mais famosa do mundo.

Antes do Bugatti Type 57, o título de carro mais caro do planeta, pertecia a uma Ferrari 250 Testa Rossa, produzida em 1957 e que em 2009, foi arrematada pela quantia de 12.2 milhões de dólares cerca R$ 21 milhões.

Bugatti Veyron Nocturne

Pensando nos seus clientes do Oriente Médio a Bugatti, mostrou hoje (15 de dezembro) no Salão do Automóvel de Dubai, três versões especial do superesportivo de 1001cv o Veyron. São eles o “Sang d’Argent” e o Grand Sport “Soleil de Nuit” estes dois são exemplares únicos enquanto que o “Nocturne” terá 5 unidades construídas.

Interior Bugatti Veyron Nocturne

Os modelos trazem como diferenciais o acabamento e os materiais usados, por exemplo o Veyron Nocturne, conta com capô em alumínio polido, laterais da janela em aço galvanizado, rodas exclusivas com polimento a mão, enquanto que o interior esbanja luxo, com detalhes no painel em magnésio e o console central com platinum galvanizado.

Veyron Sang’d Argent

O Veyron Sang’d Argent, é um exemplar único e traz pintura prata trabalhada a mão,  portas em alumínio polído, além de detalhes da versão Grand Sport, como as rodas e as entradas de ar cromadas.

Veyron Soleil de Nuit

Por fim o Veyron Soleil de Nuit, também será um exemplar único, ele vem com pintura especial Black Blue, além de portas em alumínio polído, o alúmínio também está presente na parte inferior do para-choque e nas rodas especiais. Já o interior desta versão é um tanto exótico, todo na cor laranja.

Claro os preços destas máquinas exclusivas também são proibitivos, o mais barato deles não sai por menos de €1.45 milhão de euros, (R$ 3.69 milhões de reais), o Sang d’Argent, sai por €1.55 milhões (R$ 3.95 milhões) e o mais caros deles é o Veyron Soleil de Nuit custará €1.65 mlhões de euros, exorbitantes R$ 4.20 milhões de reais.

Confira acima o resgate do Veyron que caiu no lago

Este Bugatti Veyron de US$ 2 milhões de dólares, literalmente mergulhou em um rio na cidade de Galveston Country nos Texas, o dono  do esportivo provavelmente perdeu o controle do carro de 1001cv por causa de um pelicano que voava baixo, o Verron saiu da estrada e caiu no lago de água salgada que fica ao lado da pista.

Segundo a pessoa que gravou este vídeo, este é o terceiro ou quarto Veyron que sofre acidente nesta área. “Será?”. Após a cair no lago, o motorista ainda tentou sair andando com o carro, mas o motor funcionou como o de um barco por cerca de 15 minutos, mas não deu conta e logo moreu.

O motorista saiu sem ferimentos graves, e o seguro deve cobrir os prejuízos, que não foram poucos, já que a água salgada, praticamente condenou todo o sistema elétrico, e parte do sistema mecânico para se ter uma idéia o Veyron conta com nada menos que 14 radiadores e não deve ser fácil limpar e recuperar um motor com 16 cilindros.

A Bugatti divulgou nesta segunda novas imagens do prótotipo Galibier, modelo que estará no Salão de Los Angeles e em 2010 deve ganhar uma versão de produção.

A versão de produção do Galibier deve ser equipado com  um motor 8.0 L 16 cilindros com 1001 cavalos de potência.

O interior do carro pode ser comparado com o do Rolls Royce Phantom ou do Maybach 62, dois do sedans mais luxuosos do mundo. A gama de equipamentos traz o que há de mais moderno em equipamentos de série e conforto.

Especula-se que quando lançado oficialmente cada exemplar do Bugatti Galibier irá custar a bagatela de US$ 1,4 milhão aproximadamente R$ 2,400,000.

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Após muitos rumores e espectativa, a Bugatti revelou ao mundo hoje, na abertura do Salão de Frankfurt, o modelo que pode ser considerado a versão sedan do Veyron, batizado de Galibier, ele ainda é um conceito mas deve entrar em produção em breve.

A pintura cromada, também confere, um visual ainda mais exclusivo ao carro

O Bugatti Galibier foi segundo a marca construído com a missão de ser simplesmente o mais potente, bonito e exclusivo sedan de 4 portas no mundo. Bom exageiros a parte o sedan impressiona pelas suas linhas, que transpiram esportividade quando está parado.

O Galiber não só herdou alguns traços visuais do Veyron, mas também seu exagerado motor, W16 de 8.0 litros que rende mais de 1.000cv, um dos diferenciais deste novo carro, é que o motor agora acretide se quiser ele é Flex-Fuel, ou seja pode ser abastecido tanto com gasolina ou com ethanol.

O interior do Bugatti Galibier, também impressiona pelo disign e o nível do acabamento, feito d forma artesanal, trazendo matériais nobres como madeira.

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Em comemoração ao  seu centésimo aniversário, a Bugatti apresentou o oficialmente hoje no tradicional concurso de design de Pebble Beach Califórnia, o Veyron Grand Sport Bleu.

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A motorização é a mesma do Bugatti Veyron Grand Sport, apresentado no ano passado. Um poderoso motor V12 8.0 L com 1,001 cavalos de potência. A velocidade máxima é de impressionantes 407 Km/h (360 km/h sem capota) Para acelerar de 0 a100 km/h, são necessários apenas 2.7 segundos, já para atingir os 300 quilômetros o Veyron Grand Sport  precisa de 16.4 s.

O  Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu, traz como diferenciais, novas rodas  aro 20, pintura em dois tons que combina fibra de carbono com alumínio escovado, o interior também recebeu detalhes únicos nos revestimentos das portas, bancos e do painel.

Esta semana, o Bugatti Veyron ano 2008 pertencente ao piloto de F1 Jenson Button, foi colocado a venda na Inglaterra por £899.995 libras algo em torno de 1.482.620 dólares, ou ainda convertendo para reais daria cerca de 2.73 milhões.

O Veyron de Button tem 1.500 milhas rodadas, e só existe dois exemplares com esta pintura, o motivo da venda não foi revelado.

O Bugatti Veyron conta com um motor de 8.0 litros com 16 cilindros em W, capaz de entregar 1.001 cv, o suficiente para chegar aos 407km/h.

Na garagem de Jenson Button ainda tem uma boa lista de carros dos sonhos, como Ferrari Enzo, Ferrari F430 e Ferrari 360, Mercedes CLK DTM AMG, Audi RS6 Avant, BMW M5, e uma Mercedes C 63 AMG, o piloto inglês já teve um Porsche Carrera GT, um Ford GT e uma Ferrari 550 Maranello. Bom o Veyron não vai fazer tanta falta assim.