O mercado do Oriente médio é um dos principais para as marcas de carros de luxo, Emirados Árabes, Dubai, Abu Dhabi e Catar são repletos de milionários excêntricos dispostos a gastar pequenas fortunas para terem em suas coleções carros raros, de olho neste mercado a Bugatti revelou no Qatar Motor Show, este Veyron Grand Sport com detalhes exclusivos.

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Visualmente este Veyron Grand Sport se distingue pela chamativa e exclusiva pintura amarela, em dois tons, a parte inferior do carro foi pintada em preto, a grade dianteira perdeu o acabamento cromado, assim como as rodas que também trazem uma pintura preta brilhante.

Por dentro os revestimentos seguem as mesmas cores usadas na carroceria, combinando bancos com couro amarelo, há diversas partes em preto e muita fibra de carbono exposta, os carpetes e as demais forrações até mesmo a parte inferior do painel é em amarelo. O volante recebeu um novo revestimento em Alcantara. O console central abriu mão do cromado para ganhar um acabamento mais sóbrio.

O motor não sofreu alterações, o Veyron continua com um W16,8.0 litros, capaz de desenvolver 1001 cv, com esta obra de arte localizada logo atrás dos bancos, o Veyron Grand Sport vai de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos e pode alcançar os 407 km/h, claro quando o teto está em seu devido lugar.

Este Bugatti Veyron Grand Sport é único, a montadora não tem planos de fazer outro igual, claro que esta exclusividade tem um preço, o modelo estará à venda no Catar por €1.58 milhões, algo em torno de 3.62 milhões de reais.

Lembrando que a Bugatti já vendeu todas as 300 unidades do Veyron normal, e também as 30 da versão extrema Super Sport com motor de 1200 cv, só restam 150 unidades da Grand Sport, versão do superesportivo com capota removível.

Apesar da produção do Bugatti Veyron já ter sido esgotada, a Bugatti ainda continua vendendo o Veyron Grand Sport, a versão sem capota do super carro, e esta versão ganhou mais um exemplar único, batizado de Veyron L’Or Blanc (ouro branco) este carro único traz pintura em porcelana. Confira…

O Veyron Grand Sport  L’Or Blanc é segundo a própria Bugatti o primeiro veículo com elementos de porcelana na pintura e no interior, o resultado impressiona causando um impacto visual único. O trabalho foi feito pela Bugatti em parceria com a fábrica alemã de porcelana Königliche Porzellan-Manufaktur (KPM).

Segundo o diretor de vendas e marketing da Bugatti, Stefan Brungs, este trabalho mostra todo o potencial excepcional da marca em tonar ideias em realidade, continuando a ideia do fundado Ettore Bugatti’s, que sempre foi conhecido por inovar em seus carros e usar novos materiais.

Bem o Veyron Grand Sport L’Or Blanc ainda não tem comprador definido, segundo a marca o preço desta obra de arte será de €1.65 milhões de euros + impostos (algo em torno dos 3.72 milhões de reais).

Agora só usado, a Bugatti anunciou hoje que vendeu o último dos 300 exemplares do Veyron, a última unidade derradeira deve fica pronta apenas em 2012 e será entregue a um milionário desconhecido na Europa.

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O modelo que foi lançado em 2002 certamente deixará muita saudades, e já é considerado por muito o carro mais fantástico já construído na história, o Veyron foi o primeiro superesportivo de rua a contar com mais de 1,000 CV e também o primeiro a superar os 400 quilômetros por hora de velocidade máxima. Alcançando os 407 km/h, ele precisa de apenas 2.7 segundos para ir de 0 a 100 km/h.

O Bugatti Veyron Super Sport traz motor de 1200cv  e alcançou os 430 km/h

Durante boa parte de sua vida o Bugatti foi o superesportivo mais rápido do mundo, em 2007 ele acabou perdendo o título para os SSC Ultimate Aero que chegou aos 417 km/h, porém recuperou o recorde em grande estilo com o monstruoso Veyron Super Sport em 2010 (foto acima), que traz um motor de 1,200 CV de potência e atingiu a marca de 431 km/h em um circuito na Alemanha.

Tão impressionante quanto o seu desempenho, era o preço do Veyron, um exemplar do modelo não saia por menos de 1,000,000 de euros, se fosse a versão Super Sport o valor subia para 1.65 milhões de euros, algo na casa dos R$ 3.8 milhões, isto claro sem os impostos e custo de importação.

O Veyron Grand Sport (conversível foto acima) ainda tem unidades à venda

A Bugatti informa que ainda tem alguns exemplares disponíveis e continua a produção da versão sem capota do Veyron chamada Grand Sport (foto acima) que tem é limitada a 150 exemplares e que no Brasil está a venda pela bagatela de R$ 8.8 milhões, valor que faz carros como a Ferrari 458 Italia (R$ 1.5 milhão) e Lamborghini Gallardo LP570 Superllegera (R$ 1.7 milhão) não parecerem tão caros.

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Quando foi lançado o Bugatti Veyron praticamente refez o conceito de carro esportivo, com seu motor único de mais de 1000 cv, e velocidade superior aos 400 km/h, ele trouxe a tradicional marca Bugatti de volta a vida, isto em 2003. Porém o tempo passou e o Veyron tinha que evoluir. Neste domingo 4 de julho foi revelado ao mundo, Veyron Super Sport, ele traz algumas mudanças na aerodinâmica, e o retrabalhado W16, que agora é capaz de desenvolver 1,200 CV de potência e torque de 150 kgfm.

A velocidade máxima “padrão” é de 415 km/h. O Veyron Super Sport, só não passa dos 415 quilômetros por uma questão de segurança, os pneus que ainda não estão projetados para passar dos 400 km/h.

No último sábado (3 de julho), o modelo atingiu no campo de provas da Volkswagen em Ehra-Lessien na Alemanha, a impressionante velocidade máxima comprovada de 434.211 km/h, com isso o modelo pilotado por Pierre Henri Raphanel (piloto oficial da Bugatti) entrou para o Guiness Book como o carro de produção mais rápido do mundo.

A expectativa do engenheiros da marca era de se alcançar no máximo a marca dos 425 km/h, mas como as condições do clima e do vento no dia do testes estavam perfeitas, ele puderam ir além, explicou o Dr. Wolfgang Schreiber, engenheiro chefe da Bugatti.

Para um superesportivo capaz de passar dos 400 km/h, o Bugatti Super Sport é um carro muito confortável. Destaque para os bancos esportivos acolchoados, que são semelhante ao utilizados em sedans de luxo e para o câmbio de sete velocidades com dupla embreagem, que permite as trocas de marchas em milésimos de segundo.

Essa é uma versão mais potente e rápido do Bugatti Veyron 16.4 lançado em 2005 e que conta com “apenas” 1,001 cavalos. Além de ter recebido um upgrade no motor 8.0 litros W16 (16 cilindros em “W”), que recebeu quatro turbo compressores e intercooolers maiores, o superesportivo também ganhou uma série de modificações menores. Outro destaque é a carroceria que é toda feita em fibra de carbono e agora incorpora novos elementos mais aerodinâmicos como o spoiler dianteiro que deixou o carro mais colado ao chão.

A produção do Bugatti Veyron Super Sport começa em setembro na pequena cidade francesa de Molsheim. Os cinco primeiros exemplares, um deles é o mostrado aqui nas fotos, fará parte de uma edição super limitada a World Record Edition, que celebra a conquista do recorde mundial de velocidade, ah, todas as unidades já foram vendidas.

A apresentação oficial do Veyron Super Sport acontece em agosto deste ano no tradicional Concurso de Design de Pebble Beach em Monterrey na Califórnia. A produção está prevista para começar no próximo trimestre.

A revista russa especializada em tuning, Dragtimes.info, filmou este vídeo incrível onde um Bugatti Veyron de 1001cv desafia para uma corrida dois Nissan GT-R em plena rua na Rússia, claro que um dos Nissan GTR é totalmente tunado com 730 hp de potência e um kit chamado de Switzer P800. Mas será que mesmo assim o GT-R que vai de 0 a 100km/h em 4 segundos, consegue superar o Veyron que chega aos 100km/h em menos de 3 segundos. Confira no vídeo.

fonte: dragtimes.info / via worldcarfans.com

Especializado na vendas de carros de luxo o site Jamelist.com, conta com varías ofertas de superesportivos, e nesta semana mais uma raridade entrou à venda no site, um Bugatti EB110 pertencente ao heptacampeão de F1, Michael Schumacher, o carro está sendo oferecido por € 600,000 (algo em torno de R$ 1.4 milhões de reais).

Lançado em 1992, o EB 110 é considerado um dos melhores superesportivos do século passado. Além de ser um carro do sonho, o modelo é extremamente raro, somente 33 exemplares foram produzidos e todas atualmente são disputadas por colecionadores.

O exemplar de Schumacher foi fabricado em 1994, a quilometragem está em 4.627 km, segundo o alemão, o EB110 banana-yellow, é o que se encontra em melhor condição.

Acima o motor de 12 cilindros em “V” e 563 cv de força, com algumas mudanças podia render até 608 hp

O Bugatti EB110 é equipado com um motor 3.5 bi-turbo V12 que desenvolve 563 CV de potência, o câmbio é manual de 6 marchas, e o esportivo foi considerado um dos mais rápidos já construido, ele vai de 0 a 100km/h em 3.2 segundos e tinha velocidade máxima de 350km/h. Bem hoje em dia existem carros bem mais rápidos mais imagine isto no começo da década de 1990.

Um exemplar extremamente raro do Bugatti Type 57 Atlantic, se tornou nesta semana o carro mais caro do mundo. O modelo foi vendido pela casa de leilão Gooding & Company, da California, pela bagatela de US$ 30 milhões, pouco mais de R$ 52,000,000.

Fabricado em 1936, o Type 57 Atlantic teve produção limitada a somente quatro exemplares. Especulasse que atualmente existam, somente três ou dois exemplares vivos, um deles pertence ao bilionário Ralph Lauren, dono da grife de roupas Polo.

O carro arrematado passou recetemente por um reestilização, o modelo era guardado no Museu Mullin Automotive na California. Em 2003, esse exemplar do Type 57, foi o vencedor do Pebble Beach Concours d´Elegance, exposição de carros antigos e clássicos mais famosa do mundo.

Antes do Bugatti Type 57, o título de carro mais caro do planeta, pertecia a uma Ferrari 250 Testa Rossa, produzida em 1957 e que em 2009, foi arrematada pela quantia de 12.2 milhões de dólares cerca R$ 21 milhões.

Bugatti Veyron Nocturne

Pensando nos seus clientes do Oriente Médio a Bugatti, mostrou hoje (15 de dezembro) no Salão do Automóvel de Dubai, três versões especial do superesportivo de 1001cv o Veyron. São eles o “Sang d’Argent” e o Grand Sport “Soleil de Nuit” estes dois são exemplares únicos enquanto que o “Nocturne” terá 5 unidades construídas.

Interior Bugatti Veyron Nocturne

Os modelos trazem como diferenciais o acabamento e os materiais usados, por exemplo o Veyron Nocturne, conta com capô em alumínio polido, laterais da janela em aço galvanizado, rodas exclusivas com polimento a mão, enquanto que o interior esbanja luxo, com detalhes no painel em magnésio e o console central com platinum galvanizado.

Veyron Sang’d Argent

O Veyron Sang’d Argent, é um exemplar único e traz pintura prata trabalhada a mão,  portas em alumínio polído, além de detalhes da versão Grand Sport, como as rodas e as entradas de ar cromadas.

Veyron Soleil de Nuit

Por fim o Veyron Soleil de Nuit, também será um exemplar único, ele vem com pintura especial Black Blue, além de portas em alumínio polído, o alúmínio também está presente na parte inferior do para-choque e nas rodas especiais. Já o interior desta versão é um tanto exótico, todo na cor laranja.

Claro os preços destas máquinas exclusivas também são proibitivos, o mais barato deles não sai por menos de €1.45 milhão de euros, (R$ 3.69 milhões de reais), o Sang d’Argent, sai por €1.55 milhões (R$ 3.95 milhões) e o mais caros deles é o Veyron Soleil de Nuit custará €1.65 mlhões de euros, exorbitantes R$ 4.20 milhões de reais.

Confira acima o resgate do Veyron que caiu no lago

Este Bugatti Veyron de US$ 2 milhões de dólares, literalmente mergulhou em um rio na cidade de Galveston Country nos Texas, o dono  do esportivo provavelmente perdeu o controle do carro de 1001cv por causa de um pelicano que voava baixo, o Verron saiu da estrada e caiu no lago de água salgada que fica ao lado da pista.

Segundo a pessoa que gravou este vídeo, este é o terceiro ou quarto Veyron que sofre acidente nesta área. “Será?”. Após a cair no lago, o motorista ainda tentou sair andando com o carro, mas o motor funcionou como o de um barco por cerca de 15 minutos, mas não deu conta e logo moreu.

O motorista saiu sem ferimentos graves, e o seguro deve cobrir os prejuízos, que não foram poucos, já que a água salgada, praticamente condenou todo o sistema elétrico, e parte do sistema mecânico para se ter uma idéia o Veyron conta com nada menos que 14 radiadores e não deve ser fácil limpar e recuperar um motor com 16 cilindros.

A Bugatti divulgou nesta segunda novas imagens do prótotipo Galibier, modelo que estará no Salão de Los Angeles e em 2010 deve ganhar uma versão de produção.

A versão de produção do Galibier deve ser equipado com  um motor 8.0 L 16 cilindros com 1001 cavalos de potência.

O interior do carro pode ser comparado com o do Rolls Royce Phantom ou do Maybach 62, dois do sedans mais luxuosos do mundo. A gama de equipamentos traz o que há de mais moderno em equipamentos de série e conforto.

Especula-se que quando lançado oficialmente cada exemplar do Bugatti Galibier irá custar a bagatela de US$ 1,4 milhão aproximadamente R$ 2,400,000.