A Cadillac mostra esta semana no Salão de Los Angeles, a versão de produção do XTS, o mais novo sedan da tradicional montadora americana esbanja luxo e elegância, sendo o novo top de linha da marca.

Por fora o Cadillac XTS impressiona pelo seu visual imponente e arrojado, o visual mescla o atual padrão de estilo da montadora caracterizado pela enorme grade cromada e pelo desenho dos faróis, com uma proposta inédita mais moderna dotada de formas envolventes e de cantos suavizados. O teto curvo do modelo passa esportividade, este modelo da Cadillac terá um apelo mais jovial que seus irmãos de marca.

Além de imponente e luxuoso, o XTS também promete ter desempenho de sobra, sendo equipado com um motor V6 com 322 CV de potência.

Ainda não foram revelados imagens do interior há por enquanto apenas estes dois teaser mostrados acima e abaixo, o XTS deve ser de longe o carro mais luxuoso já construído pela Cadillac. Não é pra menos, entre os futuros rivais do modelo, estarão Mercedes Classe E, BMW Serie 5, Audi A6 e Jaguar XF.

A previsão é que o modelo, que irá substituir o Cadillac STS e DTS chegue as ruas dos EUA no começo do próximo ano, o preço deve ficar próximo dos US$ 50,000.

Aqui está um tipo de vídeo que não se vê todo, dia, um enorme e pesado Cadillac Escalade vencendo em uma corrida de arrancada uma Mercedes C 300, o Cadillac mesmo dotado de uma aerodinâmica mais resistente ao ar e quase o dobro do peso da Mercedes, consegue arrancar primeiro e atingir os 60 mph (96 km/h) primeiro do que o Mercedes Classe C. Claro o motivo disto está debaixo do capô, o Cadillac Escalade vem com um monstruoso V8 de nada menos que 6.2 litros e 403 cv de força, contra um 3.0 V6 e modestos 228 cv do Mercedes C 300.

Assista acima o vídeo

O mais interessante é que o vídeo foi feito e divulgado pela própria Cadillac, para promover a força de seus modelos.

A Cadillac levou para o Concurso de Design de Pebble Beach uma bela surpresa. Na maior exposição de carros antigos e clássicos do planeta, a montadora mostrou o conceito Ciel, criado pelo estúdio de design da Cadillac na Califórnia, o modelo impressiona pelo seu visual belo e retro, inspirado nos antigos e enormes Cadillacs.

O Ciel (céu em francês) impressiona pelas suas formas, o carro tem medidas vantajosas, 5.17 metros de comprimento por 1.96 m de largura, porém é bastante baixo tendo apenas 1.27 m de altura. O modelo mescla as atuais linhas da Cadillac com a enorme grade dianteira com traços dos antigos conversíveis americano, feito pensando principalmente no publico da ensolarada Califórnia este conversível tem 4 lugares, porém com espaço de sobra graças ao 3.17 metros de distância entre os eixos. Destaque ainda para as chamativas rodas aro 22; e os faróis estreitos que contam com filetes em LEDs.

No interior o Cadillac Ciel, alia o passado com luxo e modernidade, os exóticos clusters parecem ter saído de uma nave espacial, com um sistema de iluminação todo inédito, enquanto que o acabamento é impecável, conta com couro, madeira real de oliveira italiana e detalhes em alumínio escovado. Tudo muito limpo e funcional.

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A missão de impulsionar esse exótico protótipo fica a cargo de um motor 3.6 V6 com injeção direta. que trabalha em conjunto com um sistema híbrido alimentado por baterias de ion-lithium, juntos eles desenvolve uma potência máxima de 425 CV. Enquanto para parar este Cadillac conta com freios especiais com disco de carbono e cerâmica.

Por enquanto a Cadillac não diz nada a respeito de uma possível versão de produção deste interessante conversível, por enquanto ele é apenas uma belo carro conceito.

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A Cadillac divulgou a primeira imagem do inédito ATS, o novo modelo de entrada da marca americana chegará ao mercado em 2012 para rivalizar diretamente com os sedans de entrada alemães, como BMW Série 3, Audi A4 e Mercedes Classe C, além do japonês Lexus IS.

A GM que é dona da marca Cadillac ainda faz segredo sobre os detalhes deste novo sedan, a montadora afirma apenas que o modelo terá sua produção começando na metade de 2012, eo carro sairá da fábrica de Lansing Grand River em Michigan, mesmo local de onde é montada o Cadillac CTS. A GM afirma que investirá $ 190 milhões de dólares na ampliação desta fábrica para a produção deste novo Cadillac, serão criados 600 empregos diretos para a montagem do ATS.

Visualmente tudo indica que ele adotará a mesma proposta já conhecida da Cadillac, já vista no CTS, o modelo terá tração traseira ou integral nas quatro rodas, e terá um interior rico em detalhes e com muito luxo.

Mais detalhes do Cadillac ATS deve ser divulgado em breve.

Pretendendo voltar a fazer sucesso nas pistas de corrida a montadora americana Cadillac apresentou nesta sexta-feira dia 7 de janeiro o CTS-V Racing Coupe, uma versão de competição do CTS-V Coupe que foi criada com a intenção de correr inicialmente no (SCCA) Sports Car Club of America. Confira os detalhes sobre o carro.

Para se transformar em um autêntico bólido de competição, o CTS de rua ganhou uma série de modificações, a carroceria do superesportivo conta diversas partes com fibra de carbono, o carro também foi equipado com um novo sistema de escape, um aerofólio, além de vários novos recursos para melhorar a aerodinâmica, como spoilers e um difusor traseiro.Os vidros foram substituídos por peças em plástico especial.

Já no interior o carro será equipado com um cela de sobrevivência com barras de aço tubular e bancos esportivos, todo o resto foi retirado. A customização do Cadillac ficou a cargo da preparadora Pratt & Miller.

A Cadillac já disputou o SCCA World Challenge nos anos de 2004, 2005 e 2007. O SCCA é basicamente um categoria de carros de rua preparados. Na temporada 2011 a montadora americana será representada por duas equipes.

O Cadillac CTS-V …

Lançado no ano passado, o Cadillac CTS-V Coupe de rua é um dos superesportivos mais potente e velozes dos EUA, equipado com um motor 6.2 L V8 com 550 CV emprestado do Chevrolet Corvette, ele é capaz de acelerar de 0 a 96 km/h em apenas 3.9 segundos e só não vai além dos 250 km/h porque sua velocidade máxima é limitada eletronicamente nessa marca. A missão de parar esse foguete fica a cargo de freios Brembo.

O bólido será uma das atrações do Salão de Detroit que abre as portas na próxima semana. Já a estreia do Cadillac CTS-V Racing Coupe nas pistas acontece no fim de maio no circuito de ST Peterburg na Flórida, junto com a etapa da Fórmula Indy. Ao todo a 22° temporada do SCCA terá 12 provas.

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Pode não parecer porém o carro acima é mais potente do que um Lamborghini Gallardo, um Mclaren MP4-12C ou uma Ferrari 458 Italia, criado pela preparadora alemã Cam Shaft, este Cadillac CTS-V das fotos traz um motor V8 6.2 L SC envenenado com 621 CV de potência.

O kit esportivo da Cam Shaft que estará a venda na Alemanha, inclui uma revisão na ECU e um poderoso supercharger Wait4ME, o resultado é um aumento de 57 CV na potência. O desempenho não foi revelado, porém é certo de que o CTS-V tem uma performance surreal, com os seus 556 CV a versão convencional do sedan que está entre os 10 mais rápidos do mundo, atinge os 100 km/h em cerca de 4 segundos (0 a 96 km/h em 3.9 s) e só não vai além dos 280 km/h porém conta com um limitador eletrônico de velocidade.

Para completar a customização, o sedan superesportivo ganhou discretas alterações, como novas rodas de alumínio forjado de 20 polegadas, a grade dianteira e as entradas de ar do para-choque foram escurecidas, e  o Cadillac recebeu uma pintura fosca branca, as modificações no exterior custam pouco cerca de €2,250 algo em torno de R$ 5,600 ou pouco mais de 3 % do preço do  carro na Alemanha. Mas as alterações no motor não tiveram o preço divulgado.

Na terra natal da Cam Shaft, o CTS-V está a venda pela quantia de 75,000 euros (R$ 170,000), já no Brasil adquirir esse bólido feito para andar nas ruas é possível apenas por meio de importadoras independentes, já que a Cadillac não comercializa os seus modelos no país.

Visando um segmento inédito a Cadillac apresentou hoje (17 de novembro) na abertura do Los Angeles Auto Show,  o modelo Urban Luxury Concept, um interessante compacto futurista de linha ousadas que é equipado com um motor 1.0 turbo de apenas três cilindros híbrido. Confira em detalhes…

O Cadillac Urban Luxury Concept, ou simplesmente Cadillac ULC adota linhas inéditas com formas retas e angulosas, um visual bastante moderno batizado de ‘Art & Science’, ele mede 3.835 metros de comprimento, por 1.73 mm de largura e 1.446 de altura, espaço suficiente para acomodar quatro passageiros em bancos individuais. O estilo ousado é reforçado pelas enormes portas que se abrem para cima, como uma tesoura, as rodas também de estilo diferente são aro 19.

Por dentro apesar de ser um compacto urbano, como o próprio nome diz a proposta dele é ser um carro de luxo, há revestimentos em couro, alumínio escovado e madeira, o painel traz formas únicas porém bastante limpo, e o console central atravessa toda a cabine lembrando um avião, destaque também para a tecnologia embarcada como uma central eletrônica com tela touch-screen, contrastam com velocímetro analógico.

Claro como em todo carro conceito, o Cadillac Urban Luxury Concept traz uma motorização inédita e bastante econômica, o carro é impulsionado por um motor híbrido 1.0 turbo de três cilindros (sem potência revelada), ele traz ainda o sistema Start/Stop com assistência elétrica, o câmbio possui dupla embreagem, este conjunto motriz segundo a Cadillac permite ao ULC ter um consumo de 23,8 km/l na cidade e na 27,6 km/l estrada.

Ainda não há informações sobre a possibilidade do Cadillac Urban Luxury Concept entrar em produção, mas existe esta possibilidade, já que os compactos de luxo estão na moda, como o Aston Martin Cygnet, Audi A1 e Mini Cooper. Outro ponto é que a Cadillac planeja voltar a Europa em 2011, lá os compactos são muito bem vistos.

Durante boa parte dos seus mais de 100 anos, a Cadillac, uma das montadoras mais renomadas do Estados Unidos, foi conhecida por produzir carros confortáveis porem conservadores de mais, e que na maioria das vezes agradava apenas consumidores com mais de 50 anos de idade. Cansada desta imagem (ou melhor cansada de vender pouco), a Cadillac decidiu apostar em modelo ousados com um design cativante que renovaram a marca.

Dessa política saíram carros modernos como o sedan CTS (lançado em 2003), o CTS-V (sedan que com quase 600 CV  é um dos mais potente do mundo) e o Cadillac SRX. Lançado inicialmente em 2005, a nova geração do crossover chegou as ruas no segundo semestre de 2009, aliando esportividade, conforto e um design marcante.

O SRX tem duas opções de motorização. A versão de entrada traz um propulsor 3.0 L V6 DOCH VVT (com injeção direta de combustível) que desenvolve 260 CV de potência. Já a top de linha traz um motor 2.8 Turbocharged que gera exatos 300 cavalos. Por questões de segurança, a velocidade máxima do modelo é limitada eletronicamente em 130 mph (210 km/h).

Quando se trata de consumo, ele não é um Toyota Prius, porém para um modelo V6 com quase 300 CV de potência, o Cadillac tem um consumo bastante satisfatório, em média a versão equipado mais potente faz na cidade 7.2 km/l e 9.7 km/l na estrada.

O SRX é considerado um dos melhores crossovers dos EUA. Em parte isso se deve ao interior que a Cadillac fez questão de caprichar, ele traz um acabamento sofisticado e vários equipamentos de séries como ar-condicionado automático com dual zone, computador de bordo integrado com sistema de entretenimento e sistema de navegação por satélite com tela touch-screen de 8.5 polegadas, sistema de som Bose com 10 alto falantes, volante multifuncional e teto solar panorâmico são apenas itens presentes em todas versões.

Caso o cliente quira um carro ainda mais completo, como opcionais está como um sistema de entretenimento (que traz duas telas LCD e HD para armazenamento de música e dados) e bancos com aquecedores.

Uma das característica do SUV é a traseira alta com recortes retos

O Cadillac SRX é produzido na mesma fábrica da GM no México, onde também é produzido o Chevrolet Capiva, (modelo que compartilha a mesma plataforma), e vem importado para o Brasil.

Nos Estados Unidos, o Cadillac SRX tem preço de US$ 33,890 algo em torno de R$ 61,000 e pode chega aos US$ 51,860 (R$ 91,000).

Que tal adquirir um carro com 556 CV de potência, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e que chega aos 250 km/h de velocidade máxima, por apenas R$ 110.900. Bem, isso será possível para quem mora nos EUA. A Cadillac divulgou nesta semana, o preço do CTS-V Coupe, superesportivo apresentado no começo do ano no Salão de Detroit e que chega este mês as lojas.

Equipado com um motor V8 6.2 L com 556 cavalos e torque de impressionantes 76.1 kgfm, este propulsor vem emprestado do Chevrolet Corvette ZR-1. O Cadillac CTS-V Coupe é um dos modelos mais rápidos da história da Cadillac, ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 3.9 segundos, já a velocidade máxima por questões de segurança é limitada eletronicamente em 250 km/h ou 155 mph.

O carro terá duas opções de transmissão: uma manual automatizada de seis velocidades (com opções de trocas de forma manual através de borboletas atrás do volante), ou um câmbio totalmente automático com seis velocidades.

O CTS-V Coupe também é  bem equipado, de série ele traz ar condicionado automático, airbags frontais e laterais para o motorista e passageiro, sistema de som Bose, rodas de liga leve de 19 polegadas, calçadas por pneus esportivos da Michellin, freios de alta performance da marca Brembo, bancos esportivos da Recaro e o sistema de ajuste da suspensão Magnetic Ride Control. Graças a sensores instalado na rodas, o carro consegue analisar o solo e com isso deixar as respostas da suspensão mais rápida.

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Esta semana começa o New York Auto Show, o salão do automóvel de Nova York, e algumas estrelas da festa já estão sendo reveladas, como é o caso desta apimentada perua a CTS-V Sport Wagon, ela traz o mesmo famoso pacote esportivo já mostrado no sedan CTS-V. Porém em doses voltada para quem gosta de acelerar forte, mas quer um carro para fazer compras com a família nos finais de semana.

A alma deste Cadillac, é seu motor V8 de 563 cv de potência, vindo emprestado do Chevrolet Corvette, em detalhes este propulsor possui 6.2 litros e desenvolve e despeja para as rodas incríveis 76.2 kgfm de torque máximo. Pena que a montadora não divulgou os dados de desempenho do carro. Mas o sedan CTS-V faz de 0 a 96km/h em apenas 3.9 segundos e tem velocidade máxima limitada eletrônicamente aos 280km/h.

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Além do motor anabolizado, a Cadillac CTS-V, conta com uma mecânica mais refinada, com ajustes especiais para alta performance, a suspensão é nova é traz amortecedores dinâmicos (Magnetic Ride Control) que se ajustam automáticamente a condição em que se dirige e ao piso em que se anda, os freios também são novos, da marca Brembo. Os pneus são Michelin Pilot Sport PS2, ideais para carros superesportivos.

Já o câmbio é manual de seis velocidades, como opcional existe a transmissão automática que permite também trocas manuais através de borboletas atrás do volante.

O exterior do carro apresenta formas mais agressívas, com um novo para-choque, novo capô elevado, rodas de alumónio forjado aro 19, com acabamento polido Liquid Silver, além de saias laterais e na traseira um para-choque mais incorpado, que abriga as novas ponteiras de escapamento cromadas em estanho.

Claro o interior também recebeu boas mudanças, o luxo se faz presente em todos os detalhes, os bancos são esportivos da marca Recaro  e trazem, assim como o volante e o painel, revestimento em Alcantara. Destaque também para os detalhes em madeira e Black Piano.

Com relação aos equipamentos, a perua CTS-V conta com sistema de som de alta potência  Bose 5.1, sistema multi-midia com CD DVD e HD de 40 GB para amazenamento de dados e músicas, isto com conectividade USB e Bluetooth, há ainda sistema de navegação e rádio por satélite.