A Renault não tem do que reclamar em 2011, de janeiro a novembro a montadora registrou um crescimento de 21.6 % em relação ao mesmo período de 2010 no mercado brasileiro. O resultado é cinco vezes o crescimento do mercado nacional que no mesmo período cresceu 4.3 %. A operação da Renault no Brasil se tornou a segunda maior do mundo, ficando atrás apenas da França, terra natal da montadora.

O bom resultado da Renault em 2011 se deve principalmente ao lançamento de novos produtos como o SUV Duster e o Sandero 2012, graças ao facelift que recebeu no começo de 2012 o hatch se consolidou como um dos 10 modelos mais vendidos dos Brasil. Outro motivo para o aumento expressivo nas vendas da Renault em 2011, é o aumento do número de revendas que agora passam de 200, neste ano 28 novas concessionárias foram abertas.

Para 2012, a Renault planeja ter uma fatia de 6.5 % no mercado brasileiro. Para atingir seu objetivo a marca anunciou investimentos de R$ 500 milhões para elevar a capacidade de produção na fábrica de São José dos Pinhais, montando 100,000 exemplares ao ano.

A Kia foi uma das montadoras que mais sofreu com o aumento de IPI, o novo Picanto foto acima, chegou por R$ 34.900 e após o aumento estava sendo comercializado por R$ 39.900.

O Supremo Tribunal Federal (STF) decidiu hoje (20 de outubro) a suspensão do aumento de 30% do IPI para carros importados, com exceção dos vindos da Argentina, Uruguai e México. Este aumento que havia sido anunciado pelo Governo Federal em setembro e teria validade até dezembro de 2012, está agora suspenso pela justiça até 15 de dezembro de 2011.

A votação no Supremo Tribunal Federal (STF) foi unânime em favor da suspensão temporária do aumento, os ministros se ampararam na Constituição Federal, na qual diz que todo aumento de imposto deve começar a valer apenas 90 dias após ser anunciado. O que não aconteceu com este aumento do IPI, que começou a valer logo em foi anunciado no dia 15 de setembro. Desta forma a medida do governo  foi classificada como inconstitucional.

O polêmico aumento do IPI para carros importados, nada mais é do que uma medida protecionista em favor da montadoras que produzem no Brasil, (GM, VW, Fiat e Ford, Renault, Peugeot e Citroën). Este aumento é válido também para carros que não possuem índice de nacionalização de 65%, ou seja que não tem 65% de seus componentes produzidos no Brasil.

Este aumento fez com que praticamente todos os carros importados vendidos no Brasil tivessem uma alta considerável em seus preços, afetando principalmente as montadoras coreanas, como a Kia e Hyundai, além das recém chegadas marcas chinesas, como JAC Motors, Chery, Lifan, Effa, CN Auto entre outras, gerando bastante protesto e jogando um balde de água fria nas ações destas marcas que vinham atingindo bons números em suas vendas, porém com o aumento do IPI grande parte dos carros importados, acabaram perdendo competitividade no mercado.

Este aumento estava sendo muito criticado por várias órgãos como a ABEIVA, (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores), além da OMC (Organização Mundial do Comércio), ameaçando entrar na justiça contra a medida.

Resta agora saber se algumas montadoras que já aumentaram os preços de seus carros, voltaram atrás e farão uma redução nos preços. Resta saber se o polêmico aumento do IPI voltará a valer a partir do dia 16 de dezembro. Certo é que com esta medida quem perde é o consumidor brasileiro, que acaba pagando o preço pelas medidas protecionista do governo.

Pegada de surpresa pelo aumento de 30% no IPI para carros importados, a montadora chinesa JAC Motors, anunciou hoje que irá construir uma fábrica na Bahia, a unidade de produção deve ficar pronta em 2014 e custará R$ 900 milhões.

A informação foi dada por Sérgio Habib, empresário e presidente do grupo SHC (representante da JAC Motors no Brasil). O próprio Habib e seu grupo SHC irão apresentar o projeto detalhado, nesta sexta-feira (7 de outubro) no Ministério de Desenvolvimento da Indústria e do Comércio, em Brasília.

A expectativa da JAC Motors do Brasil é que esta fábrica, que ficará localizada na região de Camaçari na Bahia, terá capacidade para montar 100 mil carros por ano e criará 3.500 empregos diretos,  esta unidade de produção deve operar em dois turnos.

Dos R$ 900.000.000 que serão investidos nesta nova fábrica, 80% virão do grupo SHC e os outros 20% virão da JAC Motors da China.

Esta unidade de produção da JAC Motors, em Camaçari na Bahia, além das tradicionais unidades de produção, como armação de carroceria, soldagem, pintura e montagem final, também será composta de um centro de desenvolvimento de novas tecnologias, centro de estilo e design, além de laboratórios de controle de poluentes, pistas de testes e um centro de capacitação profissional.

O plano da JAC criar uma fábrica no Brasil começou no ano passado, antes mesmo da marca vender seus modelos no País. O grupo SHC espera que estes planos de construção de uma fábrica no Brasil, sirva de incentivo para o governo federal fazer alterações no polêmico aumento de 30% no IPI para carros importados, com exceção dos vindos do México, Argentina e Uruguai. Atualmente todos os modelos vendidos pela JAC Motors são importados e portanto estão sofrendo com este aumento do IPI que será válido até dezembro de 2012.

Neste último sábado (1 de outubro) o grupo Renault-Nissan, anunciou os seus investimentos futuros para o Brasil, em um encontro que aconteceu em Brasília e que contou com a presença do presidente do grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn, além da presidente da República, Dilma Rousseff e outras autoridades.

Visando dobrar sua presença no mercado brasileiro até 2016, o grupo Renault-Nissan irá investir pesado na ampliação da sua atual fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná, além da construção de uma nova fábrica, que ficará localizada na cidade de Resende, no estado do Rio de Janeiro.

Os valores destes novos investimentos ainda não forma revelados, nem mesmo uma possível data para quando esta nova unidade de produção começará a operar e quais modelos serão produzidos por lá.

Atualmente o Brasil é o terceiro maior mercado do grupo Renault-Nissan.

Acima  Lifan 320. As montadoras chinesas como Effa, Chery e Lifan serão as grande beneficiadas deste acordo entre Brasil e Uruguai

Um acordo feito entre o Uruguai e o Brasil definiu nesta terça-feira (27 de setembro) que os veículos importados daquele país deixarão de sofrer o aumento de 30% no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados),  o polêmico aumento de IPI que já está em vigor, afeta consideravelmente os preços dos carros importados que não são trazidos do México e Argentina. A isenção para os veículos vindo do Uruguai começará a valer dentro de 15 dias. Confira os detalhes…

Com este acordo entre o Brasil e o Uruguai, marcas chinesas como a Lifan, Effa e Chery, estas serão as principais beneficiadas, estas marcas atualmente produzem seus modelos no Uruguai em regime CKD e agora não serão atingidas pelo aumento de 30% no IPI. Outra montadora que sairá beneficiada desta isenção é a Kia Motors, que traz do Uruguai o mini caminhão Bongo, o modelo que é um dos mais vendidos da marca estará isento do aumento de IPI.

Caso não tivesse havido esta acordo entre Brasil e Uruguai, por exemplo o modelo Lifan 320 (foto acima) que atualmente é vendido por R$ 30.900, passaria a custar salgados R$ 40.170. O que deixaria a venda do compacto quase inviável para o mercado nacional, o mesmo aconteceria com outros modelos da marca. A Lifan/Effa inclusive já havia anunciado paralisação da fábrica em San José, Uruguai, além de demissão de funcionários devido ao alto estoque de carros e queda nas vendas.

Este aumento de 30% no IPI é uma medida protecionista as montadoras que produzem no Brasil e será valido até dezembro de 2012.

Com o aumento o pequeno Chery QQ pode passar de R$ 23.900 para R$ 31.070

Vergonha, esta talvez seja a palavra que melhor defina o aumento de 30% no imposto IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados) para carros importados vindo de fora do Mercosul e México. Na pratica a polêmica medida anunciada na noite de ontem (15 de setembro) pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega irá encarecer em até 30% o valor dos veículos importados 0km vendidos no Brasil, o que chega a ser um absurdo. Entenda melhor…

Este aumento de IPI para carros importados nada mais é do que uma medida protecionista para as montadoras nacionais, que estão sendo ameaçada com a forte aumento das vendas dos carros importados principalmente o de marcas chinesas.

O JAC J3 que atualmente é vendido por R$ 37.900 pode custar R$ 49.270, difícil de acreditar não?

De início o polêmico aumento de imposto será válido a partir de hoje (16 de setembro) até o dezembro de 2012.

Um detalhe importante é que este aumento de IPI não englobará carros produzidos no Brasil, a não ser que não tenham 65% de seus componentes produzidos em território nacional. Para ficar livre deste aumento as montadoras precisarão ainda atender a alguns requisitos como ter estampagem, motores, suspensão, câmbio, entre outros componentes montados em solo brasileiro, este controle de nacionalização dos veículos será feito pelo Ministério do Desenvolvimento da Indústria e Comércio Exterior dentro dos próximos 60 dias.

Na pratica este vergonhoso aumento de IPI para veículos importados irá afetar diretamente os veículos chineses de marcas como: JAC Motors, Chery, Hafei, CN Auto, Effa, Chana entre outras, além dos coreanos da Kia Motors e Hyundai, afetando ainda marcas de luxo como Audi, Mercedes e BMW entre outras.

Exemplificando as consequências desta medida, montadora novatas como JAC Motors por exemplo que chegou ao Brasil há poucos meses, e estava vendendo seu modelo J3 por R$ 37.990, terá que sacrificar o lucro ou vender este mesmo modelo por R$ 49.270. Ou seja um pesado aumento que quase inviabilizaria a comercialização do carro. Outro bom exemplo é o pequeno QQ da Chery Motors, ele é vendido atualmente como um dos carros mais baratos do Brasil por R$ 23.900, porém com o aumento do IPI, agora sairá por R$ 31.070, ou seja você acha que a Chery conseguirá vender um QQ pelo preço superior ao pedido por um VW Gol, muito difícil.

O Hyundai IX35 que até então partia de R$ 85.000 agora poderá custar a partir de R$ 110.000

Dando um exemplo de carros de luxo, temos o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage que atualmente partem de R$ 85.000 e poderá agora poderão ter seus preços começando em R$ 110.500, um aumento de mais de R$ 25.000 somente devido ao imposto, enquanto a versão mais cara do IX35 sairia por mais de R$ 150.000.

Sedan Chevrolet Cruze começa a ser vendido no Brasil em setembro com motor 1.8 flex de 143cv

Lançado há pouco tempo nos Estados Unidos o Cruze vem a cada mês impressionando em suas vendas, o sedan da Chevrolet está conquistando a cada mês mais mercados, e foi um dos grandes responsáveis pelo número histórico em vendas da GM no mundo, inclusive nos EUA. Confira…

A GM anunciou que de janeiro até junho de 2011 comercializou 2.35 milhões de carros em 120 países. Uma alta de quase 290.000 carros em comparação ao mesmo período de 2010.

Chevrolet Spark é outro que pode estar em breve nas nossa ruas

A montadora informa que houve aumento em suas vendas em vários países como Brasil, Argentina, Chile, China, Dinamarca, Equador, França, Turquia, África do Sul e Rússia mercado onde a GM conseguiu um incrível crescimento de 54% em suas vendas este ano.

Até mesmo na América do Norte (Estados Unidos e Canadá) que ainda se recuperam da crise de 2008 a GM bateu recorde de vendas. Os cinco maiores países em crescimentos da Chevrolet foram Rússia, EUA, Canadá, China e Brasil, a montadora afirma que já são 9 meses de aumento em vendas.

Acima o Chevrolet Orlando, modelo que está sendo vendido na Coreia e pode dar origem ao substituto da nossa Zafira e Meriva em 2012

Segundo a própria GM, o principal motivo deste aumento considerável em suas vendas ao redor do mundo é devido a boa aceitação de seus novos produtos, em especial o Cruze, sedan que já é vendido em diversos países da América Latina, Europa e na América do Norte, e se tornou um dos carros mais vendidos da marca no mundo, com 330.000 unidades comercializadas somente no primeiro semestre de 2011, um aumento de 132% em comparação ao 2010. O Chevrolet Cruze vem se dando tão bem no mercado que em junho conseguiu pela primeira vez tirar a liderança do Toyota Camry, no mercado de carros de passeio nos EUA. Prova disto é que somente nos EUA as vendas da Chevrolet aumentaram 16% este ano em comparação ao primeiro semestre de 2010, totalizando 907.548 carros vendidos.

O Chevrolet Sonic chega as revendas dos EUA no final deste ano e pode desembarcar por aqui no final do ano que vem

Além do Cruze outros modelos que também devem ajudar a GM são: o Spark (moderno ultra compacto que pode chegar ao Brasil em 2012), Sonic (mostrado na foto acima, esta é a nova geração do Aveo e entrará em produção somente no final de 2011 nos EUA), além do crossover Orlando (modelo lançado na Coreia no final de 2010 e que deve chegar a Europa ainda em 2011).

Apesar de no Brasil a GM ainda contar com modelos envelhecidos como Astra, Meriva, Zafira e S10. O Brasil foi é um dos cinco maiores compradores de carro da GM, só no primeiro trimestre de 2011 foram 303.313 carros vendidos, uma alta de 0.4% em relação a 2010.

Esperando repetir o mesmo sucesso dos obtido nos demais países o Chevrole Cruze deve chegar ao Brasil em setembro para ficar no lugar do Vectra.

Acima o novo Nissan March, modelo que chegará ao Brasil ainda em 2011 com preço partindo da casa dos R$ 30.000

A Nissan apresentou nesta segunda no Japão, um plano de negócio bastante ousado. Até 2016 a montadora nipônica promete lançar um carro novo a cada seis semanas, o plano de negócio chamado de Power 88 também destina uma atenção especial ao Brasil, no país a marca irá construir uma nova fábrica com capacidade para produzir 200.000 carros por ano.

No seu “press release” a montadora não revelou onde será construída sua nova fábrica e quais serão os modelo que lá serão produzidos.

O plano também prevê que a marca amplie a linha de modelos da Infiniti, sua divisão de carros de luxo e irá investir pesado na produção de veículos comerciais leves, em cinco anos a marca espera ser líder mundial na produção desse tipo de modelo.

Acima o novo Tiida, apresentado este ano no Japão ele chegará as ruas em 2012

O plano ganhou o nome de Nissan Power 88 porque até 2016 a expectativa é de que a participação da marca no mercado mundial suba para 8 %, e a margem de lucro seja elevado para 8 %. Apesar de ainda ter uma participação bastante tímida no Brasil, sendo apenas a 13ª no ranking brasileiro com uma fatia de 1.39% de mercado. A Nissan é uma das maiores empresas do mundo, no ano passado a montadora que é presidida pelo brasileiro Carlos Ghon faturou $ 102 bilhões de dólares e lucrou $ 3.7 bilhões.

Atualmente a Nissan opera no Brasil em parceira com a Renault, a montadora produz apenas dois modelos a Frontier e a Livina, eles são montados na fábrica localizada na cidade de São José dos Pinhais no Paraná.

No mês de janeiro de 2011 a Volkswagen ultrapassou a Toyota em vendas e se tornou a montadora que mais vendeu carros no mundo, segundo dados divulgados pelo instituto Jato Dynamics do Brasil. Outro ponto apontado por este ranking é que também em janeiro o Brasil perdeu o quarto lugar mundial em vendas para a Índia, foram 258.445 carros vendidos no país asiático contra 229.843 do mercado brasileiro.



Este avanço do mercado automotivo indiano se deve a um aumento de 23.8% das vendas em relação a janeiro de 2010, enquanto o Brasil também cresceu, porém em forma um pouco mais contida 14.1% em comparação com janeiro do ano passado.

No topo da tabela a China segue disparado a líder do ranking como o país onde se mais vende carros no mundo, com um crescimento de 16.8% em relação ao mês de janeiro de 2010 o mercado chinês emplacou 1.4 milhões de unidades. Em segundo lugar esta o Estados Unidos que se recupera após a crise de 2008 registrando um crescimento de 17.2% em comparação ao mês de janeiro de 2010. O Japão se manteve em terceiro no ranking porém sofreu uma alta queda de 16.6% em suas vendas.

Porém segundo este ranking o país que mais cresceu levando em comparação janeiro de 2010 com janeiro de 2011, foi a Rússia, com uma incrível alta de 72.1%. Já do outro lado da tabela países como Inglaterra e Itália sofreram fortes quedas em suas vendas de autos, a Inglaterra vendeu 7% a menos, enquanto a Itália amargou uma queda de 19.6% em suas vendas se comparado janeiro de 2010 com janeiro de 2011.

Confira abaixo o ranking dos países em vendas de automóveis, segundo o Jato Dynamics.

A briga das montadoras:

A Volkswagen vinha já a alguns anos tendo fortes altas em suas vendas ao redor do mundo, principalmente na Europa, porém o crescimento da marca alemã chama a atenção, segundo a Jato Dynamics, a Volkswagen vendeu 471.521 em janeiro de 2011, uma alta de 29.8% em relação a janeiro de 2010, com isto a Volks ultrapassa a Toyota no ranking mundial, a montadora japonesa vendeu 394.350 unidades alcançando uma alta de apenas 0.5% em relação a janeiro de 2010.

A Ford aparece como a terceira maior montadora em vendas no mundo registrando alta de 14% em suas vendas (324,243 vendidos em janeiro) , já a Chevrolet está em quarto com 16.2% em comparação com janeiro de 2010.

Por fim podemos notar uma forte alta também das montadoras coreanas Hyundai e Kia, a Hyundai está em 6° no ranking mundial, a frente de gigantes como a Honda. Enquanto a Kia 8° no ranking aparece à frente da Renault e da Fiat, Fiat alias que continua com vendas tímidas a nível mundial, seguindo na lanterna entre as 10 maiores.

Ranking mundial das montadoras (vendas em janeiro de 2011):

Volkswagen – 417,521 (carros vendidos em janeiro de 2011)
Toyota – 394,350
Ford – 324,243
Chevrolet – 300,615
Nissan – 264,320
Hyundai – 243,509
Honda – 225,514
Kia -139,295
Renault -135,308
Fiat -133,599

Ranking dos países em vendas de automóveis:

País Vendas em janeiro de 2011 – variação em comparação com janeiro de 2010:
China 1.482.131 16,80%
EUA 819.138 17,20%
Japão 304.038 -16,60%
Índia 258.445 23,80%
Brasil 229.843 14,10%
Alemanha 226.600 17,50%
França 219.082 8,20%
Itália 179.437 -19,60%
Inglaterra 145.965 -7,00%

Para quem se empolgou com a queda que o nosso etanol (álcool), vinha sofrendo nos últimos meses, saiba que o combustível vegetal sofreu um pequeno reajuste em todo o Brasil no mês de agosto, segundo a agência Ticket Car, que calcula índices de preços, a alta registrada foi de 1.37%, o em média o etanol é encontrado a R$ 1.87 o litro, porém ainda vantajoso em comparação a gasolina que custa em média R$ 2.72 o litro, lembrando que estes valores levam em conta os preço em todo o Brasil, e claro podem variar muito.

Com isto, ainda é vantajoso abastecer com etanol, em 14 estados brasileiros, inclusive em São Paulo, enquanto a gasolina mesmo com um aumento de 0.79% é vantagem em relação ao álcool em outros 12 estados.

A Ticket Car informa estes números mensalmente, e segundo eles os dados são obtidos, através de profissionais que verificam os preços em mais de 8000 postos credenciados, nos 26 estados brasileiros, mais o Distrito Federal.

Regra do álcool VS gasolina…

Vale lembrar aquela velha regra, como que com o etanol o carro em média consume 30% mais que com gasolina, ou seja para saber qual combustível é mais vantajoso, basta dividir o preço do álcool pela gasolina, e se o resultado for inferior ou menor a 0.70, (70%), o etanol/álcool é mais negócio, caso contrário a gasolina te levará mais longe por menos.