A primeira vez que o Cayenne esteve no Brasil foi em 2002 no Salão do Automóvel, na época ele esteva sendo criticada no mundo todo pelos puristas da Porsche por não ser considerado um autêntico esportivo. O tempo passou é o SUV se tornou verdadeiro fenômeno em vendas no mundo e inclusive no Brasil, onde somente entre janeiro e setembro de 2010 já foram comercializadas 259 unidades, números que deve batido nos próximos meses, com a chegada da versão V6 do Novo Porsche Cayenne, que está sendo apresentado nesta semana no Salão do Automóvel de SP.
Considerado como um termômetro para medir a economia mundial, o mercado de carros de luxo está voltando aos bons tempos antes da crise de 2008, as vendas de máquinas dos sonhos voltaram a estar aquecidas como nunca, a mais nova prova disso é o Porsche 911 GT2 RS, em apenas dois meses a produção do superesportivo que foi lançado neste ano no Salão de Moscou foi totalmente vendida.
Em entrevista a revista alemã Der Spiegel, o CEO do grupo Volkswagen Martin Winterkorn, confirmou que a Porsche irá desenvolver um novo SUV, o modelo que pode ser chamado de ‘Cajun’ será menor que a Cayenne, e terá sua base construída sobre o Audi Q5, vale lembrar que a Audi também faz parte do Grupo VW, assim como a Porsche.
Depois do lançamento do 911 Carrera GTS, a Porsche novamente presenteou os seus fãs e clientes com o lançamento de mais uma variante do clássico 911, chamado especialmente de 911 Speedster, ele nasce como uma homenagem ao Porsche Speedster, que fez muito sucesso na década de 50.
O Porsche 911 Carrera talvez seja o esportivo mais tradicional do mundo, o carro se mantém fiel as suas formas clássicas e únicas desde 1964, sendo um dos ícones quando se fala em esportivos de alta performance. E nesta quinta-feira (15 de setembro), o 911 ganha mais uma versão, a Carrera GTS, esta nova opção ficará posicionada acima da versão de entrada “Carrera S” e abaixo da top Carrera Turbo.
Lançado em 2009, o Porsche Panamera já se tornou um dos carros mais exclusivos e desejados do mundo, porém pensando naqueles que desejam ainda mais exclusividade, a montadora de Stuttgart, está lançado no velho continente, alguns pacotes esportivos que deixam o coupe de quatro portas ainda melhor.
Acima o primeiro vídeo do Porsche 918 Spyder em movimento
Além de alguns dos carros mais valiosos da história e do lançamento de edições de superesportivos do sonhos, como o o Bentley XKR175 e Bentley Continental GTC 80-11, outro carro que chamou bastante atenção no corcurso de design Pebble Beach 2010 foi o Porsche 918 Spyder, carro elétrico que deve entrar em produção em breve, e promete ser o mais rápido e potente do mundo com este tipo de motorização. O vídeo acima é o primeiro que mostra o superesportivo em movimento, ele foi feito em Moterrey na California na última quinta feira e vale a penar dar uma conferida.
Além da Ferrari mais potente da história a 599 GT0, do Bugatti Veyron e do Audi R8 V10 Spyder, outra grande atração do Salão de São Paulo será o Porsche 911 GT2 RS, o superesportivo será mostrado no Brasil no final de outubro.
Quando lançado no inicio de 2009, os jornalistas mais conservadoras apostaram que o Panamera não irá fazer sucesso e que o modelo não se tratava de um autêntico Porsche, quem apostou contra o sucesso do coupe de quatro portas errou feio, nesta semana a produção do modelo atingiu a impressionante marca de 25,000 exemplares, algo bastante considerável para um carro superesportivo.
Considerada uma das maiores especialistas em customizar os carros da Porsche, a preparadora alemã TechArt está lançado na Europa um novo pacote esportivos para o Panamera Turbo. De acordo com a empresa a instalação do kit eleva a potência do carro em 80 CV, agora o coupe de 4 portas é impulsionado por 580 CV de potência e conta com um torque de 83.0 kgfm.
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