A conhecida preparadora alemã RUF, acaba de lançar um novo modelo, o CTR3 2012, equipado com um motor 3.8 L twin-turbocharged com 750 CV de potência o superesportivo que é baseado no Porsche 911 é capaz de atingir uma velocidade final de 380 km/h, isso mesmo 380 km/h. Confira os detalhes…

Para ser uma ideia do poderio desta nova criação da RUF, o CTR3 é mais veloz do que um Lamborghini Aventador (que vai até 370 km/h).

A aceleração também impressiona, ao pisar fundo no acelerador o piloto deixa para trás a barreira dos 100 km/h em meros 3.2 segundos, já a marca dos 200 km/h é atingida em 9.6 segundos.

A missão de parar esse foguete fica a cargo de um exclusivo sistema de freios com enormes discos de 380 mm, além de freios ABS da Bosch.

No interior do RUF predominada a simplicidade ele está longe de ser espartano, mas também não traz exageros. Ao contrário de um Aston DBS ou um Bentley Continental, porém apesar de ser um carro modificado, exclusivo com 750cv, ele pode ser usado no dia a dia, o interior conta com equipamentos de luxo como ar-condicionado, há até mesmo um sistema multi-mídia com tela de LCD, que integra som, vídeo e GPS. Os bancos são do tipo concha e há revestimento em couro e Alcantara.

Para proteger os passageiros a RUF equipou o interior do CRT3 com uma cela de sobrevivência semelhante ao utilizados nos carros de corrida.

A primeira vista pode até não parecer, porém a carroceria do RUF é bem nobre, ela é quase totalmente nova, entre os materiais utilizados estão alumínio, Kevlar e fibra de carbono, ele é baseado no Porsche 911 Turbo.

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A RUF, conhecida preparadora alemã especializada em tunar os modelos da Porsche, apresentou nesta semana no Salão de Genebra, o RUF RGT-8, baseado no Porsche 911, o superesportivo traz uma série de modificações e, é equipado com um motor 4.5 L V8 de 550 cavalos de potência desenvolvido pela próprio preparadora.

Com o objetivo de melhorar a performance do 911, a RUF reduziu em 200 kg o peso total do carro.  As alterações visuais, também derão ao superesportivo uma aparência ainda mais imponente e esportiva. As modificações foram inspiradas no Porsche 550, no qual o piloto Paul Frère venceu as 24 horas de Le Mans.

Acima o motor V8 desenvolvido pela RUF, ele desenvolve 550 hp a 8.500 rpm com torque máximo de 50 kgfm

O Porsche ganhou um novo para choque dianteiro com entradas de ar maiores e desenho exclusivo, rodas de liga leve são forjadas de 19 polegadas pintadas na cor preta, os pneus também são especiais Michelin Pilot Sport Cup. Os freios são novos, com disco de cerâmica, mais eficientes que o s originais.

Por fim a RUF realizou algumas leves mudanças no interior do 911, com novos detahes e revestimentos.

A RUF planeja comercializar  o RGT-8 apenas em 2011.