Apesar de ser um carro bastante sofisticado e com um preço competitivo o Kia Opirus nunca chegou a vender bem no Brasil, o principal motivo para isso era o seu design extremamente conservador. Porém essa história deve mudar em breve, é que a montadora coreana está trazendo para o país o sucessor do Opirus, o Kia Cadenza foi apresentado nesta última quarta no Salão do Automóvel de São Paulo e chega as ruas a partir do começo de 2011 por R$ 119,900.

O design é um dos pontos altos do Cadenza, ele traz a nova proposta de estilo da marca coreana e que vem agradando muito obra do renomado designer Peter Schreyer que é considerado um dos melhores do mundo. A carroceria conta com linhas modernas, porém sóbrias e comportadas, ao gosto dos compradores deste tipo de sedan de luxo.

Por dentro o Kia agrada pelo excelente conjunto de equipamentos de série e pelo generoso espaço interno, medido quase cinco metros (4.95 mm de comprimento), ele acomoda com muito conforto cinco ocupantes. O acabamento conta com materiais de boa qualidade, porém não chega a ser semelhante ao de um BMW Serie 3 ou Mercedes Classe C.

Porém o Cadenza compensa isso no conjunto de equipamentos de série que  vem recheado de itens de conforto e segurança, como ar condicionado de duas zonas independentes de temperatura, bancos e revestimento em couro, GPS, sistema multi informações com tela LCD, volante multifuncional e câmera de ré que auxilia o motorista a estacionar o sedan de luxo. O

Para garantir a segurança dos ocupantes o carro conta com airbags frontais e laterais para o motorista e passageiro, airbags de cabeça, além de freios ABS com controle de estabilidade (EBD) e tração (ESP), uma das novidades é o sistema que alerta o motorista em caso de mudança de faixa repentina.

Apesar de seu tamanho e  pesar mais de duas toneladas, o desempenho impressiona. Graças um potente motor V6 3.5 L com 290 CV com injeção direta de combustível, o Kia Cadenza pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7.2 segundos e atingir os 230 km/h de velocidade máxima. Este propulsor vem acoplado a um caixa automático de seis velocidades.

Pelo seu novo sedan top de linha a Kia pedirá R$ 119,900 quem quiser pode adquirir o modelo com um teto de vidro panorâmico neste caso o preço sobe para R$ 124,900. O Cadenza chega para rivalizar com Toyota Camry, Honda Accord, Volkswagen Passat e o Chevrolet Omega, modelos com preço na casa dos R$ 120 mil.

As vendas devem se iniciar a partir de janeiro de 2011, no mais tardar até março ele estará nas lojas.

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fotos: Divulgação e Salão do Automóvel

Se você não vai ao Salão do Automóvel que acontece até o dia 7 de novembro no Anhembi em São Paulo, certamente terá a chance de ver nas ruas, grande parte dos lançamentos que aconteceram este ano no Salão, porém algumas máquinas como o Lamborghini Gallardo Superlegerra são para poucos, poucos mesmo, o modelo começará a ser vendido no Brasil de forma oficial por R$ 1.7 milhão.

Acima o Gallardo LP 560, ele está à venda por R$ 1.4 milhão

O Gallardo LP570-4 Superleggera é a versão mais extrema já feita deste Lamborghini, ela traz novos componentes mecânicos que reduziram o peso – que é de apenas 1340 kg, e claro melhoraram significativamente o desempenho do esportivo que traz um motor V10 5.2 litros que despeja nas quatro rodas 570 cv e um torque máximo de 58 kgfm, bem traduzindo isto em desempenho ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 3.4 segundos, atinge os 200 km/h em 10.2 segundos e alcança os 325 km/h de velocidade máxima.

O Gallardo Spyder sai por R$ 1.6 milhão

Ah, se você achou caro o preço pedido pelo Gallardo LP 570-4 Superleggera, saiba que no Salão tem modelos bem mais caros, como os modelos trazidos pela importadora Platinuss, o Koenigsegg CCXR que está sendo oferecido por R$ 6 milhões e o Pagani Zonda R que já é o carro mais caro já vendido em terras brasileiras, a versão Cinque R trazida no Salão só sairá da loja após ser assinado um cheque de R$ 10 milhões.

Para quem sonha em ter um Lamborghini na garagem, há ainda outras opções como Gallardo LP 560 que sai por R$ 1.4 milhão, ou o Gallardo Spyder que tem preço de R$ 1.6 milhões. E corra por que apesar dos preços milionários, a Lamborghini já conseguiu vender 17 unidades do Gallardo no Brasil em 2010.

Vale lembrar que estes preço exorbitantes se deve em sua maior parte pelos impostos, por exemplo o Gallardo Superleggera sai por US$ 250.000 (R$ 427.000) nos EUA, na Europa o carro é encontrado em média por 220 mil euros, algo em torno R$ 525.000.

O Suzuki Jimny deve ser montado no Brasil a partir de 2012

A Suzuki esteve por um tempo longe do Brasil, mas desde 2008 voltou a comercializar seus modelos no país, e a montadora japonesa parece querer estreitar ainda mais estes laços. No Salão do Automóvel além de lançar novas versões do Jimny, do hatch aventureiro SX4, e da famosa Grand Vitara a Suzuki anunciou que planeja construir uma fábrica no Brasil.

Começamos pelas novas versões:

Grand Vitara 4×2…

A Grand Vitará que é o modelo mais procurado da marca no Brasil ganha agora uma versão mais barata, com preço de R$ 75.990 a R$ 81.990 com câmbio automático, porém esta versão conta com tração 4×2, ele é 10% mais barata que a Grand Vitara 4×4 que continua sem novidades.

SX4 a moda surfista com direito a chuveiro no porta-malas..

Outro modelo que chamou bastante atenção no stand da Suzuki no Salão de São Paulo, foi o ainda desconhecido SX4, o hatch 4×4 que é vendido no Brasil desde 2009 ganhou uma edição especial da grife de roupas e acessórios para surf, Mormaii, o Suzuki SX4 Mormaii foca o público jovem e para quem “pega onda” ele traz alguns detalhes exclusivos como bancos com tecidos especial, com a marca “Mormaii” bordada no encosto, suspensão reforçada e 52 mm mais alta, para-choques diferenciados com aparência mais agressiva, pintura em dois tons e outros detalhes na carroceira, mas o que mais chama a atenção é o tanque de água ligado a um mini-chuveiro no porta-malas com capacidade para 17.5 litros, o equipamento é útil para se lavar depois de sair da praia, tirando a areia antes de entrar no carro.

Bem mas por isto SW4 “Mormaii” pede um preço caro, o kit de mudanças sairá por R$ 6.990,  o carro custa R$ 62.400. Bem vale lembrar que o Suzuki SX4 conta com tração 4×4 e bloqueio de diferencial automático, ou seja ele encara algumas trilhas leves.

O Jimny personalizável…

Para completar as novidades na gama de modelos da Suzuki no Brasil, temo o valente Jimny, que atualmente tem R$ 54.790, bem a novidades é que agora o modelo poderá ser personalizado ao gosto do cliente, a Suzuki irá oferecer alguns equipamentos para o 4×4, como pneus próprio para off-road medidas 235/85 R 15, snorkel, suporta para reboque, suspensão elevada e rack no teto e alguns outros recursos para melhorar a vida fora de dentro e fora de estrada; porém este pacote de modificações custará a partir de R$ 12.990. O motor continua sem mudanças é o 1.3 a gasolina que entrega 85 cv.

Suzuki produzindo no Brasil…

A Suzuki anunciou no Salão que planeja construir uma fábrica no Brasil até 2012, o local ainda não foi revelado mas o carro será que será fabricado é o Jimny, o jipe 4×4 deve ter produção de 3.000 unidades por ano.

A Peugeot aproveitou a 26° edição do Salão do Automóvel para lançar no Brasil o seu primeiro crossover, o 3008, modelo de visual moderno e arrojado que começou a ser vendido na Europa no começo deste ano e chega ao Brasil a partir do mês de novembro em duas versões: Allure por R$ 79.900 e Griffe por R$ 86.900. Preço considerado interessante pelo que o carro oferece. Confira mais detalhes…

O Peugeot 3008 será vendido no Brasil com motor 1.6 THP, turbo a gasolina e com injeção direta de combustível, este motor que é bastante econômico entrega 156 cv, tendo torque máximo de 24 kgfm já em baixa rotação em torno de 1.400 rpm. O câmbio em ambas as versões é automático sequencial de seis velocidades. A tração é 4×2, o que irá decepcionar aqueles que querem fazer jus ao ao perfil de utilitário esportivo do carro e andar fora de estrada no finais de semana. Ainda não há planos da Peugeot trazer o 3008 4×4 para o Brasil.

O porta malas acomoda até 536 litros, porém com o banco traseiro totalmente rebatido ele leva até 1604 litros. Destaque ainda para os inúmeros porta objetos e porta trecos espalhados e escondido no interior do 3008, há até compartimentos no assoalho do banco traseiro do carro.

A montadora ainda não revelou a lista dos equipamentos de cada versão, o que deve acontecer em breve. Mas é provável que o modelo venha com teto solar panorâmico, ar-condicionado digital, computador de bordo entre outros itens interessantes. Como o sistema HUD que mostra no para-brisa algumas informações como velocidade, consumo etc.

O Peugeot 3008 deve concorrer diretamente com  Hyundai Ix35, Kia Sportage, Honda CR-V

A primeira vez que o Cayenne esteve no Brasil foi em 2002 no Salão do Automóvel, na época ele esteva sendo criticada no mundo todo pelos puristas da Porsche por não ser considerado um autêntico esportivo. O tempo passou é o SUV se tornou verdadeiro fenômeno em vendas no mundo e inclusive no Brasil, onde somente entre janeiro e setembro de 2010 já foram comercializadas 259 unidades, números que deve batido nos próximos meses, com a chegada da versão V6 do Novo Porsche Cayenne, que está sendo apresentado nesta semana no Salão do Automóvel de SP.

A Cayenne  é o modelo mais vendido da Porsche no Brasil e a versão V6 representa a maioria dos modelos vendidos, esta nova geração do carro chegará as lojas por R$ 269,000, um descosto de mais de R$ 100 mil, em relação a Cayenne S V8 de 400 cv, que até então era a opção de entrada do Novo Cayenne, esta versão V6 do SUV será também o Porsche mais acessível à venda no país.

Além do design imponente e moderno outro grande destaque do Cayenne é o interior que não fica devendo em nada para um sedan de luxo, tudo foi revisado e os materiais usados são de melhor qualidade que a geração anterior, há um espaço interno amplo com muito conforto para até cinco ocupantes, que dispõem de um ótimo conjunto de equipamentos e mordomias, que conta com itens como controle climático de temperatura divididas por zonas independente para motorista e passageiros. Outro destaque é a tecnologia embarcada, que na nova geração da Cayenne é um dos principais atrativos, o console central mais parece painel o de um avião, há dezenas de botões que exigiram um certo estudo por parte do dono, eles permitem ao motorista ter acesso deste a distribuição do ar-condicionado passando pelo sistema de tração e ajustes do modo que você quer dirigir o carro entre normal e esportivo, até as funções do sistema multi-mídia como som e GPS.

Apesar de ser modelo menos potente da família, a Cayenne V6 está longe de ter um desempenho decepcionante, equipado com um seis cilindros 3.6 L Turbo com 300 CV de potência, a versão vai de 0 a 100 km/h em apenas 7.8s e pode atingir os 230 km/h de velocidade máxima.

As outras Cayennes…

Para aqueles que querem dirigir um SUV com temperamento de superesportivo, a opção ideal é o Cayenne S que pode atingir os 258 km/h e leva menos de seis segundos para atingir os 100 km/h. A Porsche oferece ainda como versão top o Cayenne Turbo, SUV de série que ao lado do BMW X5M e X6M é considerado o utilitário esportivo mais veloz do mundo, no Brasil que quiser ter o bólido que traz um V8 turbo de 500 CV que é capaz de atingir os 278 Km/h terá que desembolsar a quantia de R$ 555,000.

Porsche no Salão do Automóvel 2010:

Além do Cayenne V6, a Stturtgart representante oficial da Porsche no Brasil também irá levar para o Salão uma série de outro carros dos sonhos, como o Panamera V6 e o 911 GT2 RS (foto abaixo) que é simplesmente o bólido de série mais rápido já construído pela marca alemã.

911 Turbo GT2 RS

Capaz de atingir a surreal marca de 335 km/h, superesportivo é uma das grandes atrações do Salão de SP, que abre as portas nesta quarta feira (27/10) e termina o dia 7 de novembro.

O Salão do Automóvel de São Paulo que começa nesta quarta-feira está servido de palco para o lançamento de uma nova versão do Renault Sandero, chamado de GT-Line ela chega por R$ 42,590 e traz como principal diferencial um visual mais invocado.

Na dianteira os farois ganharam máscara negra e o para choque que foi levemente reestilizado recebendo uma nova grade e faróis de neblina. Nas laterais o hatch se destaca pelo apliques em plástico e o adesivo esportivo acima do para-lamas, além dos retrovisores pretos e rodas de liga leve com desenho exclusiva e pintura preto brilhante, elas são de 15 polegadas.

Na traseira o Sandero GT Line mostra em destaque o pequeno aerofólio e o sistema de exaustão que traz uma ponteira cromada, assim como ocorreu na dianteira as lanternas foram escurecidas.

Já no interior as modificações são bem sutis, o painel do Sandero ganhou um acabamento mais sofisticado em Black Piano, o mesmo material está presente nos puxadores das portas, bancos, volante e a manopla do cambio contam com costura dupla vermelha e o painel recebeu novos grafismos, por fim os cintos de segurança são da mesma cor da carroceria.

Em troca dos R$ 42,590 a Renault oferece um carro com um bom conjunto de equipamentos de série, o Sandero GT sairá de fábrica com airbag para o motorista e passageiro, ar condicionado, direção hidráulica, rádio com CD/player MP3 e conexão USB, bancos com regulagem de altura e computador de bordo, o único opcional será os freios ABS que estarão a venda por R$ 1,000.

Com o GT-Line o Sandero passa a contar com duas versões com motor 1.6 L Hi-Flex que quando abastecido com gasolina gera 112 CV com álcool e 107 CV com gasolina (até então o Renault Sandero estava sendo oferecido com propulsor 1.6  apenas na versão aventureira Stepway).

O propulsor é acoplado a  um caixa de câmbio manual de cinco velocidades. De acordo com a Renault o Sandero GT Line leva 10.1 segundos para atingir os 100 km/h com álcool, já com com gasolina a mesma marca é atingida em 10.2 segundos, sua velocidade máxima é de 184 quilômetros por hora.

A produção do Sandero GT Line vai até maio de 2011, a Renault está confiante no sucesso da edição especial e a previsão é de que por mês sejam vendido em torno de 300 unidades do Sandero esportivo.

Foto: Salão do Automóvel

Assim como acontece nos principais Salões de carros ao redor do mundo, o Salão do Automóvel de São Paulo também serve de palco para o lançamento de carros conceitos que não tem previsão de chegar as ruas. Um dos modelos que fazem parte desse grupo é a Volkswagen Saveiro Rocket, como o próprio nome diz (foguete em inglês), a Rocket é uma versão esportiva e bastante interessante da pick-up da Volks. Confira os detalhes…

O exterior da Saveiro foi totalmente refeito, os diferenciais vão desde a pintura especial em dois tons, rodas de liga leve com pintura especial preto brilhante, novos para-choques, apliques nas laterais, faróis com máscara negra e luzes LEDs na para-choque dianteiro, há até mesmo uma  sugestiva entrada de ar nas laterais do carro, aerfólio de fibra de carbono na traseira e um complemento interessante que une a cabine a caçamba. Já no interior o destaque fica por conta dos bancos esportivo que vieram do Golf R vendido na Europa.

Divulgação/Salão do Automóvel

A Saveiro Rocket pode não ser um superesportivo mas também não é apenas uma pick-up com roupagem esportiva. Equipado com um motor 1.2 Tsi de 122 CV acoplado a uma caixa de câmbio manual de cinco de velocidades,  ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9.5 segundos e pode atingir os 200 km/h de velocidade máxima.

Pelo menos por enquanto a Volkswagen não tem planos de lançar em série uma versão esportiva da Saveiro. Além da Rocket também conta com uma série de outras novidades, como o Novo Touareg, o Novo Jetta e o Passat 2012 que foi apresentado mundialmente no mês passado.

Recém chegada no Brasil a montadora chinesa Chery, já está comercializando quatro modelos no Brasil o SUV Tiggo, o Cielo oferecido nas versões sedan e hatch, além do monovolume Face. Mas a marca ainda quer mais e pretende lançar mais três novos carros, o primeiro desta nova safra será o ultracompacto QQ, que chegará as lojas no começo de 2011 para ser o carro mais barato à venda no Brasil.

O Chery QQ terá preço de R$ 22.900 e apostará em uma ótima lista de equipamentos para conquistar compradores, de série o compacto virá com vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, ar-condicionado, direção hidráulica, sistema de som com CD Player e MP3, freios com ABS e airbags frontais. Itens raros nos carros populares brasileiros.

O QQ será empurrado por um motor 1.1 litros 16v Acteco que desenvolve 68 cv, este propulsor é suficiente para levar o Chery QQ de 0 aos 100 km/h em 15 segundos, e segundo o fabricante este motor cumpre com louvor a missão de mover com agilidade o compacto mesmo com o ar-condicionado ligado. Sua velocidade máxima é de 130 km/h.

Os lançamentos da Chery para 2011…

Completando as novidades da Chery mostradas no Salão do Automóvel, temos o Fullwin (foto abaixo), este chegarás as lojas a partir de maio nas versões sedan e hatch, com preço partindo de R$ 35 mil. O motor do Chery Fullwing é um 1.6 16v de 116 cv. O carro é bastante novo foi apresentado este ano (2010) na China e recebeu 4 estrelas de 5 possíveis no teste de colisão do C-NCAP, instituto que analisa a segurança dos carros na China.

Acima o Chery Fullwin ele deve chegar em maio de 2011

foto: carroschineses.wordpress.com

Para terminar a Chery pretende lançar os compacto S18, um hatch compacto de teto alto (foto abaixo), que virá também na versão crossover. Seu motor é um 1.3 16v de 83 cv e seu preço ficará na casa dos R$ 32 mil. Porém o S18 deve vir apenas no final de 2011.

Já o simpático S18 desembarcará no Brasil até o final de 2011

foto: chinacarfans.com

Claro a montadora chinesa além de trazer mais carros pretende melhorar o sistema de venda e pós venda, para isto a Chery planeja aumentar o número de concessionários no país, passando de 52 pontos atuais para 120 até o final de 2011. A montadora tem planos ambiciosos, pretende em 2013 montar uma fábrica em Jacareí (SP) e antes disto já para 2011 sonha em conquistar 1% do mercado brasileiro, algo em torno de 35 mil carros vendidos por ano.

A Jeep aproveitou o Salão do Automóvel de São Paulo para lançar em primeira mão no Brasil a nova geração do famoso Grand Cherokee, o 4×4 foi totalmente reformulado, ganhou motores mais potentes e chegará as lojas em duas versões Laredo com preço de R$ 154.900 e Limited que custará R$ 174.900.

O Jeep Grand Cherokee 2011 trará em suas duas versões no Brasil, o moderno motor V6 Pentastar a gasolina com injeção direta de combustível 3.6 litros e 286 cv de potência. O câmbio será automático de seis velocidades e a tração 4×4 inteligente, ou seja o próprio carro distribui automaticamente a força dos motores entre as rodas de acordo com a situação, através de um sistema eletrônico.

Outras novidades:

O grupo Chrysler está passando por uma completa reestruturação, a marca pretende ampliar suas vendas em vários mercados oferecendo novos produtos, visto isto Philip Derderian diretor geral da marca, afirmou que eles irão vender no Brasil o Challenger, o famoso muscle car americano virá em sua versão mais rápida a SRT que traz um V8 de 6.4 litros de 470 cv.

A previsão é que o Dodge Challenger desembarque oficialmente no Brasil em 2011, para brigar com o Chevrolet Camaro, outro que chega já este ano.

Por fim a montadora americana apresentou o Salão do Automóvel para noticiar que pretende trazer para o Brasil a nova geração da pick up RAM, que trará também um novo motor.

No estande da Dodge no Salão de São Paulo está presente também o novo Charger só que em versão policial, este será apresentado ao público americano em novembro, e ainda não tem previsão de chegada ao Brasil.

Ao lado de alguns dos carros mais caros e desejados do mundo, como o Pagani Zonda Cinque (avaliado em mais de R$ 8,000,000), Spyker C8 Aileron e Koenigsegg CCXR, um dos carros que promete chamar a atenção no estande da importadora Platinuss no Salão de São Paulo e o Vorax, primeiro superesportivo produzido no Brasil.

Da aliança entre Fharys Rossin (ex design da General Motors) e Natalino Bertin Jr, dono da Platinuss, nasceu a Rossi-Bertin, montadora artesanal que planeja até 2012 ter um produção anual de 50 exemplares do Vorax, já em 2017 essa marca deve aumentar em 500% atingindo a fabricação de 300 exemplares por ano.

Por fora o bólido traz um design original com linhas bastante ousadas e modernas, além da versão coupe ele também estará disponível na versão roadster. O Vorax contará com chassi de alumínio e carroceria de fibra de carbono, ele pesará apenas 1300 kg.

Por enquanto ainda não foram revelados informações sobre qual será o motor do Vorax e nem dados sobre o desempenho do carro. Mas estimasse que seja um V8  ou V10 com potência entre 570 cv a 750 cavalos. Sua velocidade máxima deve ficar na casa dos 350 km/h, ele irá de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.

Além da concessionária da Platinuss em São Paulo, que é uma dos principais revendas de carros de luxo no Brasil, o Vorax também deverá ser importado para outros mercados ao redor do mundo.

Com preço na faixa dos R$ 700,000 o Rossin Bertin Vorax, terá a missão de agradar um público de milionário seletos, que busca um superesportivo que além de velozes e potente seja um símbolo de exclusividade.