Acima o Mini Countryman, um dos modelos envolvidos nesta convocação

A Mini do Brasil está convocado um recall de seis modelos, são eles: Mini Cooper S, Cooper S Cabrio, Cooper S Clubman, Cooper S John Cooper Works, Countryman Cooper S, Countryman Cooper S ALL4, todos fabricados entre março de 2006 a janeiro de 2011, o problema está na bomba d’água suplementar do turbocompressor dos modelos.

Este problema também foi constado em modelos vendido em outras partes do mundo como nos EUA, totalizando 88 mil carros envolvidos.

A Mini informa que foi detectado um problema em uma placa do circuito eletrônico que faz o controle do funcionamento da bomba, este defeito poderia causar superaquecimento do circuito da boma, derretendo seus conectores, e em casos extremos causar incêndio no motor, pondo em risco a vida dos ocupantes.

Os donos dos Minis envolvidos neste recall, poderão agendar o serviço para a troca da peça defeituosa em uma concessionária Mini a partir do dia 6 de fevereiro de 2012, a duração do serviço é de cerca de 1 hora.

Mais informações podem ser obtidas através do telefone 0800 707 0578 de segunda a sexta feira das 7h as 19h. O site www.minibrasil.com também possui informações sobre este recall.

Abaixo você confere as númerações dos chassi dos modelos envolvidos:

Cooper S JCW – De TX01277 a TX42383
Cooper S – De T063357 a T063358, de TU91691 a TU94992 e de TZ31405 a TZ99285
Cooper S Cabrio – De TG07711 a TG07713
Cooper S Clubman – De TY06501 a TY66880 e de TN71884 a TN73242
Countryman Cooper S – De WH96525 a WH98999
Countryman Cooper S ALL 4 – De WK61700 a WK94121

A Peugeot começou a vender nesta quarta (18/01) no mercado argentino o 308, por lá o hatch que é produzido na fábrica de EL Palomar na Argentina, custa a partir de 102,900 pesos, algo próximo de R$ 43,000. Nesta configuração básica o modelo traz um motor 1.6 HDi turbo diesel, com 115 CV de potência, a versão top de linha Feline com motor 2.0 16v a gasolina, sairá por 135.800 pesos, cerca de R$ 55.600.

Ao todo os argentinos terão três versões de acabamento, Active, Allure e Feline. Além do motor 1.6 turbodiesel também estará disponível para a versão de entrada e a intermediária o novo motor 1.6 EC5 que entrega 115 cavalos. Já a versão top de linha, Feline, conta com o motor 2.0 L que desenvolve 143 CV e pode vir com câmbio manual, ou com uma já ultrapassada transmissão automática Tiptronic de apenas quatro marchas.

O 308 chega ao Brasil em março, o modelo chega para aposentar o ultrapassado 307, que após quase 8 anos finalmente irá se despedir do mercado brasileiro. Por aqui o hatch terá duas opções de motores, ambos Flex: 1.6 L com 115 e 122 CV com gasolina e álcool respectivamente, e um 2.0 L que entrega 143 cv com gasolina e 151 cavalos com etanol. Já a transmissão poderá ser manual de cinco velocidades ou com a Tiptronic de quatro marchas.

O preço ainda não foi anunciado pela Peugeot, porém uma coisa é certa, embora o 308 seja importado de um país vizinho ao Brasil, haverá uma diferença significativa de preço entre o modelo vendido no mercado argentino e o vendido no Brasil, devido ao nosso impostos elevados. No mínimo o 308 deve custar  uns R$ 55,000 a R$ 58.000, já que o defasado 307 atualmente não sai por menos de R$ 53,000.

Acima o teto solar panorâmico, item que será oferecido na versão top de linha do 308, a Feline.

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A representante da Lamborghini no Brasil, Via Itália, fez na última sexta-feira (18 de novembro) em São Paulo, o lançamento oficial do Aventador, o mais novo supercarro da montadora italiana e que foi concebido para substituir o já lendário Murcielago. O evento de lançamento contou inclusive com a presença do CEO (presidente) da Lamborghini, Stephan Winkelmann, além do presidente da Via Itália, Chico Longo.

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Este novo brinquedo de gente grande já pode ser encomendado no Brasil pela bagatela estimada de US$ 1.5 milhões, algo em torno de R$ 2.7 milhões de reais. E a Via Itália afirma que já possui sete encomendas para o Lamborghini Aventador no Brasil e os primeiros modelos começam a ser entregues no final deste mês. Em todo mundo a marca italiana já tem pedidos para 18 meses de produção.

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O Lamborghini Aventador foi lançado no começo do ano no Salão de Genebra, seu design impressiona pelas linhas arrojadas e musculosas, com traços retos inspirados nos aviões caça. A carroceria tem sua maior parte feita em fibra de carbono, a suspensão do carro traz a mesma concepção dos carros de Fórmula 1, o chassi é do tipo monobloco todo em fibra de carbono. Os freios também são de cerâmica e carbono, as rodas de alumínio forjado. Isto resulta em um peso de apenas 1.575 kg.

A Lamborghini está otimista com o aumento de suas vendas no Brasil, para a marca o país é um mercado novo e que eles acreditam muito, prevendo que suas vendas irão dobrar em comparação ao ano de 2010

Mas o que mais chama a atenção é o poderio de potência deste novo esportivo italiano, o Aventador LP700-4 conta com um monstruoso motor V12 de 6.5 litros, capaz de desenvolver 700 cv de força a 8.250 rpm, e torque de 69 kgfm a 5.500 rpm. O modelo possui tração integral nas quatro rodas e câmbio automatizado de sete velocidades.

Traduzindo estes números em desempenho, o Lambo Aventador vai de 0 a 100km/h em impressionantes 2.9 segundos, e tem velocidade máxima de 350 km/h.

Por dentro o acabamento é o mais refinado já feito em um Lamborghini, os revestimentos internos são de alto nível e rico em detalhes, há materiais como couro, alumínio, o console central foi inspirado em um cokpit de avião, os mostradores são digitais e trazem o conta-giros em destaque ao centro. Outro detalhe é o modeno sistema multi-mídia com tela touch-screen de LCD no centro do painel.

Confira abaixo dois vídeo promocionais do Lamborghini Aventador:

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A Ford revelou no Salão de Frankfurt a versão conceito do novo Fiesta ST 2012/2013. O modelo traz mudanças pesadas em relação a versão normal do Fiesta atual, antecipando as novidades que estarão na nova geração do hatch que será lançado em 2012. Confira…

O Fiesta ST Concept traz para-choque com a enorme entrada de ar em forma de boca, seguindo o novo padrão de estilo da Ford, este visual já está presente no novo Focus e também deve ser usado na nova geração do Fiesta que será lançada em 2012, alias como dissemos esta versão esportiva antecipa os traços da nova geração do Fiesta, podemos notar que os faróis trazem novo desenho e visual mais agressivo, o capô também é novo, as laterais apresentam saias e rodas de alumínio com visual esportivo característico da série ST da Ford, elas são aro 17.

Enquanto na traseira as lanternas também são novas e de visual mais moderno, o para-choque possui um difusor integrado e visual bastante esportivo, outro destaque é o aerofólio.

Além do visual renovado e com detalhes esportivos o Fiesta ST Concept incorpora a nova geração de motores da Ford, com a tecnologia Ecoboost, neste caso o motor é um 1.6 quatro cilindros que desenvolve ótimos 180 cv de potência e 24.4 kgfm de torque máximo. Este motor possui um moderno sistema de comando de válvulas Ti-VCT (com duplo comando independente de abertura das válvulas), o que na pratica permite que o motor trabalhe sempre cheio, economizando combustível e garantindo mais performance em qualquer rotação, ganhando principalmente em aceleração, e por falar em aceleração segundo a Ford o Fiesta ST Concept vai de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos, podendo atingir os 220 km/h de velocidade máxima. O câmbio é manual de seis marchas.

Ainda não há uma data oficial para o lançamento do novo Fiesta ST, mas tudo indica que o modelo chegará as lojas na Europa ainda no primeiro semestre de 2012.

Nesta sexta-feira (26 de agosto) a montadora coreana SsangYong apresentou de forma oficial no Brasil o novo Korando, o SUV de linhas modernas assinadas pelo estúdio italiano Giorgetto Giugiaro, havia sido mostrado em outubro do ano passado no Salão de São Paulo e agora chega as lojas do Brasil, equipado com o interessante motor 2.0 diesel de 175cv, além de tração integral. Confira os detalhes…

Com preço partindo de R$ 89.900, o SsangYong Korando apostará no ótimo custo e benefício para atrair clientes, ao começar pelo motor 2.0 turbo diesel de 175 cv, desenvolvido pela Mercedes Benz, este propulsor conta com injeção direta e desenvolve bons 36.7 kgfm de torque já disponível entre 2.000rpm a 3.000 rpm. Esta é a quarta geração deste motor 2.0 diesel, segundo a SsangYong ele é 20% mais econômico que a geração anterior.

Outro ponto interessante é que o SsangYong Korando 2012 trará com tração 4×4 em todas suas versões. Ou seja motor a diesel e tração 4×4 é algo inédito nesta categoria e faixa de preço.

Este sistema de tração do Korando funciona sobre demanda, ou seja por padrão o carro roda com tração 4×2 dianteira, porém de acordo com a necessidade as rodas do eixo traseiro também recebem a tração, tudo é feito de forma automática.

Ao todo o novo SsangYong Korando terá 5 versões de acabamento no Brasil, são elas: GL mecânica com câmbio de 6 marchas e preço de R$ 89.900, ou automática 6 marchas por R$ 102.900, GLS mecânica e preço de R$ 94.900, esta mesma versão com câmbio automático sairá por R$ 109.900. Já a versão top de linha Korando GLS Executiva sairá por salgados R$ 119.900, nada menos do que R$ 30.000 do que a versão mais barata.

O interior do novo SsangYong Korando agrada pelo acabamento de bom nível, não há exageros, porém tudo é muito bem encaixado, as linhas do painel são sóbrias, sem muita modernidade é verdade porém passam um visual bastante limpo e com comandos simplificados.

Todas as versões do novo SsangYong Korando 2012 trarão, sistema multi-mídia com MP3, GPS, entrada USB, rádio AM/FM e CD Player, além de conexão Bluetooth, ar-condicionado, vidros travas e retrovisores com acionamento elétrico, freios com ABS e EBD, controle de tração e de estabilidade, direção elétrica, piloto automático e seis airbags, (frontais, laterais e do tipo cortina).

A Fiat passa agora em agosto a oferecer a versão top de linha da pick up Strada com a opção do câmbio automatizado Dualogic, esta nova transmissão será oferecida por enquanto apenas na versão Adventure Cabine Dupla. Confira os detalhes…

Este câmbio Dualogic já é bastante conhecido na linha Fiat, já equipa as versões top do Palio, Siena, Punto, Idea e Linea, trata-se de um câmbio normal de cinco marchas, porém com um sistema eletrônico que realiza as trocas de marchas automaticamente, dispensando o pedal da embreagem que não existe nesta versão. O motorista pode ainda realizar as trocas de marchas de forma manual, através de um toque para cima ou para baixo na alavanca. Este câmbio Dualogic da Fiat conta ainda com o modo “S”, um modo esportivo que faz as trocas em rotações mais elevadas, priorizando um maior prazer ao dirigir.

Há ainda a função kick down, que é acionada automaticamente quando o motorista afunda o pé no acelerador, em uma ultrapassagem por exemplo, ai o câmbio reduz automaticamente uma marcha ou até duas marchas para melhorar a performance do carro garantindo mais agilidade e segurança. Um sistema bastante útil em carros com transmissão automática.

A Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic tem preço de R$ 55.350, e como se trata da versão top de linha da pick-up vem praticamente completa de fábrica, com airbag duplo, freios com ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos com função one touch, travas elétricas, volante com regulagem de altura, retrovisores com pisca integrado, faróis de neblina, bancos dianteiros com easy entry e memória, rodas de alumínio, tampa traseira da caçamba removível e com chave, pneus de uso misto aro 15, além de bussola e inclinômetro integrado ao painel entre outros itens.

Com esta nova versão a Fiat Strada passa a ser oferecida em nada menos do que 10 versões, são elas: Fire 1.4 Flex (cabines simples e estendida), Working 1.4 Flex (cabine simples, estendida e dupla), Trekking 1.4 Flex (cabine simples e estendida), Adventure 1.8 (cabines estendida e dupla) e Adventure Cabine Dupla Dualogic. Confira os preços mais abaixo.

Preço:

Fiat Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic: R$ 55.350.

Preço das demais versões da Fiat Strada modelo 2012:

Strada Fire 1.4 2012 – R$ 31.690,

Strada Working 1.4 2012 – R$ 33.570,

Strada Fire 1.4 (Cab. Estendida) 2012 – R$ 34.870

Strada Working 1.4 (Cab.Estendida) 2012 – R$ 36.580

Strada Trekking 1.4 2012 – R$ 37.260

Strada Trekking 1.4 (Cab. estendida) 2012 – R$ 40.090

Strada Working 1.4(Cab.Dupla) 2012 – R$ 40.220

Strada Sporting 1.8 16V 2012 – R$ 46.270

Strada Adventure Locker 1.8 16V (Cab.estendida) 2012 – R$ 48.690

Strada Adventure 1.8 16V (Cab.Dupla) 2012 – R$ 52.360

Renault Logan

A Renault anunciou nesta segunda-feira (1° de agosto), uma convocação para recall dos modelos Sandero, Logan e Clio com motor 1.0 16v flex produzidos entre 2010 a 2011 (ver modelos relacionados mais abaixo), totalizando 5.736 unidades envolvidas, a convocação é devido a um possível problema na trava das válvulas de admissão e de escape do motor. Confira mais detalhes…

Renault Sandero

Este problema pode causar a quebra da peça, e o desligamento e imobilização do motor o que em casos extremos pode causar acidentes. A Renault informa que a solução do problema é fazer a troca das travas das válvulas. O serviço será realizado em qualquer concessionário autorizado da marca sem qualquer custo ao dono do carro.

Mais informações podem ser obtidas através do telefone: 0800 0555615, a Renault também disponibiliza o site www.renault.com.br ou email sac.brasil@renault.com

Renault Clio 2010

A montadora francesa afirma que entrará em contato com todos os proprietários dos modelos envolvido neste recall.

Confira abaixo os modelos e numeração de chassi envolvidos nesta convocação:

Modelo: Clio 2 Portas
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010 e 2011
Números de chassis: 8A1CB8V05BL632563 a 8A1CB8W05BL729368

Modelo: Clio 4 Portas
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010 e 2011
Números de chassis: 8A1BB8V05BL641358 a 8A1BB8W05BL722835

Modelo: Logan
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010
Números de chassis: 93YLSR6RHBJ662715 a 93YLSR7RHBJ688005

Modelo: Sandero
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010
Números de chassis: 93YBSR6RHBJ662862 a 93YBSR7RHBJ694843

A partir de julho na Europa a opção de entrada diesel do Peugeot 3008 e 5008 passam a vir de fábrica equipada com o sistema Start&Stop, este sistema batizado pela marca de e-HDI, é o mesmo que já está se tornando comum nos carros da Europa, e visa diminuir o consumo de combustível, desligando o motor automaticamente quando o carro para no transito ou semáforo por exemplo, e volta a liga-lo novamente quando o motorista tira o pé do pedal de freio.

Segundo a Peugeot este recurso contribuirá para economizar cerca de 15% do combustível em ambos os modelos, que alias compartilham o mesmo motor e câmbio, um motor 1.6 HDi FAP de 110 cv e um câmbio manual de seis marchas. O nível de emissão de CO² também será reduzido, no 3008 o nível de emissão fica em 122g por km rodado, e no 5008 127 g/km rodado.

O Peugeot 3008 que vem para o Brasil por enquanto conta apenas com motor 1.6 THP a gasolina de 156 cv, por enquanto o Start&Stop será exclusivo para a versão com motor diesel. Já o 5008 não é vendido no Brasil.

A Volvo está trazendo para o Brasil duas novas variantes  do novo S60, as versões são a T4 e T5 e deixam o sedan sueco com preço partindo de interessantes R$ 102.900 na versão T4 e R$ 129.900 para a T5. Confira os detalhes…

O Volvo S60 T4 é dotado de um motor 1.6 turbo que desenvolve 180 cv e 24.5 kgfm de torque máximo, enquanto o S60 T5 traz motor 2.0 quatro cilindros turbo que desenvolve 240 cv e 32.6 kgfm de torque. Ambas as versões possuem tração dianteira e câmbio automático de seis velocidades PowerShift, que permite que as trocas de marchas sejam feitas também de forma manual.

Um dos destaques do novo Volvo S60 é sua segurança ativa, o carro equipado com modernos sistemas eletrônicos para auxiliar o motorista a evitar acidentes, um exemplo é o sistema City Safety que através de sensores instalado na dianteira do carro, pode em caso de colisão ou atropelamentos frear o carro evitando o impacto, desde que o veículo esteja em uma velocidade de até 30 km/h. Há ainda um piloto automático inteligente que mantém uma distância segura do carro que trafega à frente do Volvo, podendo frear o carro quando o veículo da frente frear. Ainda falando na segurança o S60 T4 e T5 vem de fábrica om Airbag duplo frontais e laterais, freios com ABS e EBD, controle de estabilidade e de tração DSTC.

Vale lembrar que desde o mês de março deste ano a Volvo já está comercializando a versão top de linha do S60, chamada de T6, ela traz motor 3.0 turbo seis cilindros que desenvolve 304 cv de força, contanto ainda com tração integral, o preço desta versão é de R$ 169.900.

Confira abaixo os preços do Volvo S60 2011:

Volvo S60 T4 (1.6 180cv) R$ 102.900

Volvo S60 T5 (2.0 240cv) R$ 129.900

Volvo S60 T6 (3.0 304cv) R$ 169.900

A Ford apresentou oficialmente neste sábado (2 de julho) a linha 2012 do Ka, após 3 anos no mercado a atual geração do compacto, ganhou além  de um facelift na dianteira, uma versão esportiva chamada de Ka Sport. O modelo chega as ruas em agosto com preço a partir de R$ 24.500, o que representa um desconto de quase R$ 1.000 em relação a linha 2011. Confira os detalhes…

Porém não há mágica no preço, para ficar  R$ 920 mais barato, o Ka perdeu travas e o alarme de série. De série o Ka Fly (versão de entrada) nesta versão a direção hidráulica é opcional entre outros itens, já a versão top de linha Pulse pode vir com ar-condicionado e airbag duplo. Porém a Ford não divulgou o preço dos modelos com estes equipamentos.

Visual…

O visual do carro segue o estilo mundial de design da Ford chamado de Kinetic, desenho este que vem sendo adotado em todos os lançamentos recentes da marca, do Novo Fiesta ao até o caminhão Cargo.

As principais modificações ocorreram na dianteira que foi toda reestilizada. O para choque discreto do Ka antigo deu lugar a um chamativa e agressiva grade, os faróis também foram retocados, ganhando novas lentes e materiais com fundo escuro, os faróis de neblina foram reposicionados ganhando uma nova moldura. Já na traseira a principal alteração são as novas lanternas semelhante ao do Novo Fiesta, elas trazem fundo prata, imitando alumínio. Ainda na traseira o para-choque teve sua parte inferior redesenhada, ganhando um visual mais esportivo.

As versões de entrada trazem novas calotas enquanto a opção top de linha Pulse contará com inéditas rodas de alumínio aro 14.

KA Sport

A linha 2012 traz como grande novidade a chegada do Ka Sport, o principal diferencial fica por conta do seu visual, a versão que irá custar R$ 35.900 aposta em um aparência mais agressiva para fazer sucesso. A versão top de linha vem equipada com rodas de liga leve aro 15, aerofólio, saias laterais e spoilers dianteiro e traseiro. Além de pintura metálica com faixas esportivas, inspiradas no Mustang Shelby, no geral o visual agrada e é uma boa opção para o publico mais jovem que busca um carro com visual exclusivo. O modelo chega para rivalizar com o Uno Sporting.

Motorização

Na parte mecânica quase não houve alterações. Os motores são os mesmo, 1.0 Flex (73/70 cv) e 1.6 Flex (110/107 CV), porém esse motor 1.6 estará agora disponível apenas na versão Sport.

A Ford afirma que realizou modificações na suspensão traseira do Ka, visando principalmente diminuir o nível de ruídos internos quando o carro está em movimento.

Já no interior as modificações foram bem discretas, os bancos trazem novos revestimentos, o painel recebeu um novo grafismo e uma nova iluminação na cor branca, e alguns componentes como a manopla de câmbio e os anéis das saídas de ar ganharam um moldura prata e é só, no mais o carro continua o mesmo de quando foi lançado em 2008.