A Ford revelou a primeira imagem da inédita B-MAX, a minivan que estreia em março no Salão de Genebra, será a menor da família Max da marca, já composta pelas C-Max, Grand C Max e S Max. Esta nova minivan é feita sobre a plataforma do New Fiesta.

A Ford B-Max foi apresentada como carro conceito no ano passado durante o Salão de Genebra, agora o modelo retorna neste mesmo salão porém em sua versão de produção que chegará as ruas no segundo semestre desse ano já como modelo 2013.

De início a Ford B-Max será oferecida com o novíssimo motor 1.0 Ecoboost de 3 cilindros, com potência na casa dos 100 cv a 125 cv, além de opções diesel, Duratorq TDCi.

Infelizmente a Ford não divulgou nenhuma informação sobre a B-Max, mas espera-se que o modelo tenha comprimento  um pouco maior do que o New Fiesta, outra particularidade serão as duas portas corrediças, similares a de uma minivan elas deve garantir um melhor acesso aos passageiros., além do teto de panorâmico de vidro.

A Nissan continua brincando e promovendo o Juke R, apesar da versão superesportiva do crossover ser apenas um conceito, a marca japonesa faz questão de mostrar todo o poderio do inusitado crossover superesportivo. Desta vem o modelo que traz a base mecânica do Nissan GT-R desafiou em uma corrida de rua, esportivos dos sonhos como Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo e Mercedes SLS AMG, em circuito que foi montado no Dubai International Marine Club.

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Claro que não foi uma corrida de verdade, tudo se tratou de apenas uma bela demostração, uma ação promocional da Nissan para promover o Juke R e consequentemente a marca, o modelo também foi pace car nas 24 Horas de Dubai, corrida que aconteceu recentemente.

Se o Juke R realmente consegue fazer frente a Ferrari, Lamborghini e Mercedes em uma corrida real, não sabemos porém os dados e desempenho divulgados pela Nissan impõe respeito. O Juke R conta com chassi modificado com ajustes de corrida, motor V6 3.5 bi-turbo de 485 hp, tração é integral nas quatro rodas, de acordo com a Nissan, o crossover nervoso vai de 0 a 100 km/h em apenas 3.7 segundos, acredite se quiser marcas praticamente similares a de Ferrari 458 Italia (0 a 100 km/h em 3.4 s), Lamborghini Gallardo (3.8s) e Mercedes SLS AMG (3.7s), então podemos supor que a briga seria no mínimo interessante. A velocidade máxima do Juke R é de 257 km/h.

A Chrysler começou a promover o lançamento da nova geração do Viper, o muscle car americano que está fora da linha de montagem desde 2010, voltará a vida ainda este ano, através da recém criada divisão SRT que agora ganhou status de marca dentro do grupo Chrysler. A apresentação do SRT Viper 2013 deve ocorrer em abril no Salão de Nova York.

Apesar de ter divulgado o primeiro teaser do novo Viper, as informações sobre o novo esportivo ainda são escassas, segundo rumores, tudo indica que o SRT Viper 2013 deve contar com uma nova versão do motorzão V10, desta vez ele deve ter 8.4 litros e cerca de 600 cv de potência. Porém a quem diga que a Chrysler pode surpreender e passar a equipar o Viper com um mais econômico e moderno V8 HEMI de 6.4 litros com potência nesta mesma faixa.

Mais informações e fotos devem ser divulgadas em breve, fique ligado.

Ao contrário do tamanho do seu nome, a importância do XV para o futuro da Subaru é bem grande. É nesse modelo de visual arrojado, misto de hatch com SUV, que a montadora aposta suas fichas para ganhar participação no segmento automotivo que mais tem crescido no mundo, os dos crossovers.

Em 2010 a Subaru lançou no mercado uma versão do Impreza com suspensão elevada e visual mais aventureiro, o carro não convenceu e seus números em vendas foram lamentáveis, (o modelo inclusive ainda é vendido no Brasil), visto o fracasso do Subaru XV, a marca japonesa decidiu investir mais na criação da nova versão crossover do Impreza, realizando alterações mais profundas e interessantes no modelo. Tanto é que após mostrar o novo carro ao publico, a Subaru optou por mudar o nome do modelo para Impreza XV CrossTrek, tudo para dar ao modelo uma nova imagem.

O novo Subaru XV CrossTrek deve ganhar as ruas do Japão, Europa e EUA no próximo trimestre. Provavelmente o crossover também será vendido no Brasil, só que por aqui o lançamento deve demorar um pouco mais para acontecer possivelmente apenas no fim de 2012.

O design é de longe o principal atrativo, o modelo traz como base a nova geração do Impreza, porém claro com várias alterações que visam deixar o XV mais aventureiro, na dianteira a grade e para-choque são novos e maiores, há os tradicionais apliques em plástico que deixam o modelo com visual interessante, capaz de chamar atenção nas ruas principalmente pela sua altura, a mais importante alteração em relação ao Impreza hatch é a suspensão elevada, o conjunto de suspensão foi todo refeito e deixou o carro nada menos 10.1 cm mais alto, a altura do XV é boa para um carro com proposta de uso misto, tendo um vão de 21.5 cm em relação ao solo, as rodas aro 17 e os altos pneus off-road, permitem a este Subaru encarar trechos além do asfalto, claro sem exageros.

E por falar em off-road, o XV CrossTrek conta com o conhecido sistema de tração integral Symmetrical AWD, com distribuição por demanda, há dois tipos de diferenciais central, que variam de acordo com o tipo de câmbio, em ambas a tração é distribuída de acordo com a necessidade, mas como padrão na versão automática a tração é 60:40 dianteira/traseira respectivamente, e nas versões com câmbio manual é 50:50.

Na Europa ao todo estarão disponíveis três opções de motores. A versão de entrada traz 1.6 L a gasolina com 114 CV e transmissão automática CVT ou manual de cinco velocidades. Já a top de linha pode contar com um motor 2.0 L DOHC Turbodiesel ou 2.0 L Boxer a gasolina, ambos desenvolvem uma potência de 148 CV e contam com um câmbio manual de seis velocidades.

O desempenho não é exatamente o principal ponto forte do XV, porém o modelo também não chega a ter uma performance decepcionante. Na versão com 148 cavalos a gasolina e câmbio manual de 6 marchas, a aceleração de 0 a 100 km/h fica na casa dos 9 segundos, já a velocidade máxima é de 200 km/h.

A cabine do XV não segue a proposta do exterior, nada de painel com design arrojado, iluminação por LEDs ou saídas de ar com formato exótico. Assim como os demais modelos da Subaru, o interior é bem sóbrio e tradicional, alías o painel parece ser o mesmo da antiga geração do Impreza, os únicos toques de modernidades estão no sistema multi-mídia com tela de LCD no centro do painel, e outra pequena tela no topo com 4.3 polegadas.

A lista de rivais do XV é bem genérico. Na Europa entre os adversários do crossover estão modelos como o Nissan Qashqai, Mini Coutryman e Mitsubishi ASX. O preço do XV Crosstrek ainda não foi divulgado mas espera-se que ele parta da casa dos US$ 20.000 (R$ 35.000) nos EUA. No Brasil o atual Impreza XV sai por R$ 75.000.

A linha 2013 do Smart fortwo acaba de ser mostrada na Europa, esta é a segunda repaginada sofrida pelo carrinho alemão lançado em 1998. As alterações foram pequenas e deixaram o fortwo um pouco mais agressivo.

Vamos as novidades, o para-choque dianteiro do Smart fortwo 2013 traz um novo desenho, que deixou o carrinho com cara de mau, a grade dianteira também é nova, ela foi ampliada e conta com borda cromada, as lampadas auxiliares agora possuem LEDs. Na traseira as mudanças foram mais sutis, o para-choque recebeu um novo desenho, as saídas de escapamento foram reposicionadas e agora ficam localizadas ao centro. As rodas também são novas e adotam um desenho mais esportivo, o desenho da roda varia de acordo com a versão.

Pelo menos para o mercado europeu serão 5 versões disponíveis do fortwo, são elas: Pure, Pulse, Passion, Brabus e Brabus Xclusive, todas equipadas com motor 1.0 três cilindros com níveis de potência diferentes, serão duas versões a gasolina uma com 84 hp e outra com 102 cv, além de duas opções micro híbridas com 61 hp e 71 hp, haverá ainda uma variante a diesel com 54 hp, esta segundo a Smart poderá fazer até 30.3 km/l.

A apresentação da linha 2013 do Smart fortwo acontecerá em março no Salão de Genebra, a previsão é de que o modelo renovado chegue ao Brasil ainda no primeiro semestre de 2012, tanto é que se você notar o modelo mostrado na foto ao topo já está até emplacado com placa brasileira, isto tem um motivo, o fortwo vem fazendo bastante sucesso em terras brasileiras e o Brasil vem se tornando um importante mercado para a marca.

Se você tem mais de 20 anos de idade provavelmente se lembra do clássico filme Curtindo a Vida Adoidado, na qual o personagem principal “Ferris Bueller’s” Matthew Broderick, decide faltar a escola e curtir a vida ao máximo. Para promover o lançamento do novo CR-V 2012 nos EUA, a Honda fez um mega comercial e trouxe de volta Ferris Bueller’s, ou melhor Matthew Broderick, alguns anos mais velhos. O astro de Hollywood decide faltar a um dia de trabalho e curtir a vida adoidado a bordo do novo CR-V, só pra lembrar no filme original Ferris Bueller’s curtia seu dia de folga a bordo de uma Ferrari 250 GTO conversível, ou seja a idade chegou até para ele.

O comercial faz várias referências ao filme, com direito até mesmo ao insano manobrista que no filme pega a Ferrari 250 GTO de Ferris para dar uma volta, claro que neste caso ele vai de Honda CR-V.

Vale a pena dar uma conferida no vídeo que dura 2:25 minutos, o comercial será exibido na final do Super Bowl nos EUA, que acontece domingo dia 5 de fevereiro, ele foi dirigido pelo mesmo diretor do comédia Se Beber Não Case.

O mais novo modelo customizado pela preparadora alemã Senner Tuning não é exatamente um carro novo. A empresa lançou essa semana um pacote esportivo para o raro BMW  Z8,  o roadster esportivo que foi produzido do ano 2000 até 2003 ganhou um upgrade de mais de 50 CV em seu motor, nova suspensão além de pequenas mudanças visuais.

Lançado em 2000 o Z8 é ate hoje o roadster mais veloz já construído pela BMW

O motor V8 de 5.7 litros originalmente desenvolve 400cv, de acordo com a preparadora agora o Z8 tem cerca de 450 cv. Além do ganho de potência, a Senner também retirou o limitador eletrônico de velocidade, com isso a máxima alcançada pelo Z8 foi elevado de 250 para 300 km/h.

A preparadora deu ainda um trato no visual do Z8, que ganhou novas rodas de liga leve aro 19, que acomodam as pinças de freios da inglesa Racing Gold. O modelo ganhou ainda um novo kit de suspensão, que provavelmente pode ser ajustável eletronicamente.

Se você é um dos felizardos 5.703 donos de BMW Z8, (pelo menos 10 deles estão no Brasil), saiba que este kit de mudanças da Senner Tuning tem preço de €18,900, algo em torno de R$ 43.250.

A Volkswagen anunciou hoje (30 de janeiro), um recall de mais de 6.000 exemplares da Spacefox. As unidades convocadas são modelo 2012 chassis de numeração entre CA 500 000 a CA 521 803 e C4 017 407 a C4 072 594.

De acordo com a VW, o recall está sendo realizado, porque há a possibilidade de que em algumas unidades do carro ocorra microfissuras no terminal inferior de fixação do cintos laterais do banco traseiro. Em caso de acidente o problema pode provocar  uma falha na retenção dos passageiros.

Ao todo 6.731 proprietários serão convocados, eles serão chamados por meio de correspondência. O serviço consiste na verificação dos cintos de segurança, e será feito nas revendas da marca gratuitamente.

Mais informações pela Central de Relacionamento com Clientes da marca através do telefone: 0800 019 5775 ou pelo site da Volkswagen: www.ww.com.br.

Quem iria imaginar isso até a alguns anos atrás, um Ford Focus com motor 1.0 três cilindros. A Ford anunciou nesta segunda-feira (30 de janeiro) o lançamento do Focus 1.0 Ecoboost no Reino Unido.

Claro que este motor 1.0 não é um motor comum, ele traz o que a Ford possui de mais avançado em tecnologia, ao começar pelo EcoBoost, uma espécie de turbocompressor desenvolvido pela marca, este motor é movido a gasolina, possui apenas três cilindros e injeção direta de combustível, a grande vantagem deste motor é seu baixo consumo de combustível.

Serão dois níveis de potência para o Focus 1.0 Ecoboost, a versão mais acessível contará com 100 cv de potência, e consumo de até 20.9 km/l, o nível de emissão será de 114 g/km de CO².

A versão mais cara e potente terá este motor 1.0 só que com 125 cavalos de potência, seu consumo será de 20 km/l, ele emitirá 109 g/km de CO².

Esta será a terceira família de motores Ecoboost da Ford, este tipo de motor já conta com versões 1.6 de 150 cv e 2.0 de 240 cv. Este novo motor 1.0 EcoBoost deve ainda este ano, passar a ser disponibilizado em outros modelos da marca como nos Ford C Max e Grand C Max, além do novo Ecosport.

Acima algumas autoridades presentes na apresentação do Focus com motor 1.0 EcoBoost

Na Reino Unido o Novo Ford Focus 1.0 EcoBoost começa em £13,995 (R$ 38.240), cerca de £ 250 acima da versão 1.6 com motor de 125 cv.

O novíssimo Peugeot 208 já tem data para chegar ao Brasil, o hatch que começou a ser produzido nesta semana na França, deve chegar por aqui em 2013. Ele será produzido na fábrica de Porto Real no Rio de Janeiro, a informação é oficial e foi divulgada em nota a imprensa pela Peugeot europeia, que anunciou em quais lugares do mundo o 208 será montado.

No Brasil o Peugeot 208 terá a missão de substituir o já um tanto ultrapassado 207 (que na verdade é um misto do antigo 206 com o 207 europeu), este novo modelo é totalmente novo, e chama a atenção pelo seu design arrojado e moderno que incorpora o novo padrão de estilo da Peugeot.

Outro ponto fortedo 208 é a sua gama de motores, o carro é equipado com a nova geração de motores três cilindros da Peugeot, ele é capaz de rodar na versão de entrada 23.3 km por litro. Haverá ainda uma versão equipada com o sistema e-HDI (sigla para micro hybrid technology) que poderá rodar até 29.5 km por litro, e será um dos carros mais econômicos da Europa.

Internamente os engenheiros da Peugeot também apostaram no futurismo, o painel traz um visual exótico e moderno. De série o 208 conta em todas as suas versões seis airbags, freios com ABS, controle de estabilidade. Já a top de linha traz ainda controle climático de temperatura com duas zonas individuais, central multimídia com tela touch screen, bancos esportivos, sensores de chuva, além de um câmbio automático de seis velocidades.

O 208 é de longe o principal lançamento da Peugeot em 2012, foram investido mais de meio bilhão de euros no seu desenvolvimento. Na Europa ele começa a ser vendido em abril com preços na faixa dos 11,000 euros (cerca de R$ 25.250). Só em 2012 a montadora espera vender no mundo todo mais de 500,000 exemplares.

Acima uma das primeiras unidades do Peugeot 208 saindo da linha de produção na França, além de lá o modelo vai ser produzido na Eslováquia e no Brasil