Após muita espera, parece que agora sim ele será lançado, aChevrolet deve apresentar oficialmente no dia 5 de abril, o novo Corsa Classic, bem na verdade o modelo é o mesmo Classic atual, parte mecânica interior etc, porém com um a cara nova mais atual, inspirada na versão chinesa do modelo, o Chevrolet Sail.

Muito provavelmente o preço do modelo que aliás é seu grande atrativo será mantido, ele continuará sendo o segundo modelo mais barato da GM no Brasil.

Como nós já haviamos dito antes, a motorização e a parte mecânica serão a mesma do modelo atual, o motor será o 1.0 VHCE. Com relação ao interior, também não deve trazer mudanças radicais, o acabamento dos bancos e portas deve apenas ganhar novas padronagens e tecidos.

Acima o novo Chevrolet Sail 2011, apresentado recentemente na China

Um fato curioso é que o Chevrolet Sail, que será o novo Classic no Brasil, acaba de ser totalmente renovado na china, agora por lá ele ficou maior e mais moderno (foto acima), portanto o modelo que virá para o Brasil será uma exclusividade nossa. Vale lembrar que o ponto alto do Corsa Classic é seu custo e benefício, portanto um lançamento de um carro totalmente novo seria inviavel levando em conta que a granda maioria dos compradores preferem ter um preço e manutenção baixa, ao invés de pagar mais por um carro mais moderno, outro  fato é que a Chevrolet do Brasil já tem o Prisma que virtuamente concorre em um segmento acima do Classic, mas na pratica isto não acontece.

Os modelos envolvidos são ano 2004 a 2010

A Fiat deve começar a realizar o recall do Stilo nesta quinta-feira 18 de março, a montadora que foi intimada pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) a fazer o recall devido a problemas no cubo da roda traseira do modelo  Stilo produzidos entre 13 de abril de 2004 a 9 de março de 2010.

Os proprietários dos carros envolvido no recall devem procurar uma concessionária autorizada da Fiat,  para agendar a realização do serviço que consiste em fazer a susbstituição dos cubos das rodas traseiras que são feitos de ferro fundidos, por peças feitas em aço forjados, (mais resistentes). O serviço é gratuito.

O DPDC concluiu após 2 anos de analises, que o ferro fundido era inadequado para o cubo de roda, que podia vir a se romper e causar o despreendimento da roda com o carro em movimento, segundo denuncias houve cerca de 30 acidentes em que a roda traseira do Stilo se soltou.

Por outro lado, o presidente da Fiat, Cledorvino Belini, disse que não concorda com a decisão do governo em fazer o recall, segundo ele ” Os dados que temos indicam que não há defeito nenhum nas peças. Fizeram uma confusão”.

Confira abaixo o número do chassi dos Stilos envolvidos no recall:

de 3025720 a 3098841

Mais informações podem ser obtidas através do telefone 0800 707 100, ou no site da fiat www.fiat.com.br

Foto: Autocar.co.uk/Carspaparazzi

A revista Autocar, publicou recentemente novas imagens da BMW M5 2011. A nova geração do sedan esportivo deve ser lançado ainda em 2010.

Externamente ele irá adotar o mesmo visual do novo BMW Serie 5, ( modelo apresentado no final de 2009), porém com um design mais esportivo com um novo para-choque frontal e traseiro, além de novas rodas e pneus de alta performance.

Posssivelmente o motor V10 que atualmente impulsiona o M5 seja substituído por um propulsor  V8 de 500 CV de potência, motorização que também equipa outros modelos da marca, como o BMW X6 M e X5 M. A expectativa é de que o M5 fique 20 % mais econômico.

Assim com a atual a geração, o novo M5 terá velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h, sem o limitador o modelo é capaz de passar dos 300 km/h. Vale lembra que este BMW é um dos sedan de série mais rápidos do mundo.

Em comemoração ao aniversário de 20 anos do lançamento do G37, a Infiniti (divisão de luxo da Nissan), está lançado no mercado americano o Infiniti G37 Anniversary Edition. A edição especial está disponível para as três variantes do modelo (Coupe, Cabriolet e Sedan) e traz como diferenciais, pintura especial na cor cinza grafite, rodas de liga leve diferenciadas, para-choque esportivo e novas saias laterais e spoiler traseiro.

Todas as versões da edição especial são equipado com um motor 3.7 L V6 que desenvolve 320 CV de potência. Já a transmissão é automática de sete velocidades.

Por dentro o diferencial é o acabamento na cor vermelho, outro destaque são os detalhes em alumínio escovado presente no painel, portas e no cosole central.

A versão coupe conversível da edição limitada deve ter produção limitada em 200 exemplares, já no caso da opção sedan serão produzidas 350 unidades. A previsão é de que o modelo chegue as concessionária da Infiniti nos EUA, apenas no segundo semestre.

De acordo com a Infiniti, na versão sedan o preço parte de US$ 43,350 ( a versão 4X4 disponível para a versão sedan é $ 200 mais cara). Já o Infiniti G37 Coupe sairá por US$ 50,550, enquanto que o Infiniti G37 Convertible será vendido por $54,900.

Atualmente o G37 é um dos principais modelos da Infiniti, nos EUA, o carro concorre com sedans de médio porte, como o Audi A4, Mercedes Classe C e BMW Serie 3.

O LF-A modelo mais rápido da história da Lexus, ganhará em breve uma edição especial. Sem nome oficial definido, a série e por enquanto é chamada apenas de Special Edition, como difereciais ela trará algumas modificações visuais e aerodinâmicas.

O para choque dianteiro foi equipado com um spoiler, as saias laterais foram alongadas e o modelo recebeu um aerofólio todo feito em fibra de carbono. A edição também traz quatro opções de cores exclusivas para a carroceria.

Além disso o modelo ficou 10 CV mais potente, a potência do motor 4.8 L V10 foi elevadas de 552 para 562 CV de potência. Não foram reveladas informações sobre o desempenho, vale lembrar que o LF-A convencional vai de 0 a 100 em 3.7 segundos e pode chegar aos 325 km/h.

A Lexus não divulgou quanto exemplares da edição especial serão produzidos, ou quando o modelo será lançando e qual será o preço do superesportivo.

Bentley Continental Supersport: 0 a 100 km/h em 3.9 segundos e máxima de 329 km/h

Nesta quinta feira (18 de março) começa a funcionar em São Paulo, a primeira revenda da Bentley no país. Em 2010 a expectativa da British Cars do Brasil, é de comercializar 22 carros, neste ano serão importados  quatro modelos da Bentley: Continental Flying Spur (sedan que custára R$ 868,000), Continental GT (esportivo de R$ 928,000), Continental GTC (R$ 988 mil) e Continental Supersports ( superesportivo top de linha da Bentley que será vendido por R$ 1,300,000).

Continental Flying Spur, sedan de luxo chega por R$868,000

A British Cars também será representante no Brasil de outra fabricante de carros de luxo, a Bugatti, que também faz parte do grupo Volkswagen. No ano passado a montadora comerciozou 50 exemplares do Veyron, superesportivo que pode custar mais de US$ 2 milhões.

Apesar da carga tributária no Brasil ser um das maiores do mundo, o mercado de carros de alto luxo por aqui cresce a passos largos.

A loja da Bentley no Brasil ficará na famosa avenida Colômbia, em São Paulo no bairro dos Jardins, aonde já se encontram os showrooms de marcas nobres como Ferrari, Mercedes, Lamborghini, BMW entre outras.

A Volkswagen confirmou que irá lançar no próximo dia 22 de março, a nova geração da Jetta Variant. O modelo que na verdade é a perua da sexta geração Golf, foi lançada na Europa na metade de 2009 e será o primeiro modelo da nova família do Jetta, já que o sedan deve ser um carro totalmente novo e ainda será mostrado ao mundo ao final deste ano. Portanto chegará ao Brasil somente em 2011.

A Jetta Variant 2011 é um carro totalmente novo em comparação com o modelo atual, ainda não se sabe se os preços do modelo qua atualmente parte de R$ 85.190 serão alterados. O mesmo vale para a motorização, é provavel que continuará o mesmo 2.5 20v de cinco cilindros a gasolina de 170cv.

Acima a largada do GP do Bahrein 2010

A FIA vem tendando a várias temporadas deixar a F1 mais emocionante, muito se esperava da abertura do campeonato 2010 no GP do Bahrein, disputado no último domingo, porém a corrida foi chata e muito fraca em emoções, e logo após a prova, vários pilotos e dirigentes de equipes reclamaram da falta de competitividade e emoção da prova.

O ainda chefe da F1 Bernie Ecclestone, rebateu as criticas e disse que não há necessidades de mudanças imediantas nas regras da categoria, e que é preciso esperar o início da temporada européia para ver como vão ser as coisas. Confira o que disse Ecclestone: “Não há pânico. Não há nada que possamos fazer no momento, vamos esperar umas quatro provas, nós analisaremos isto após o GP da China”.

Tentando justamente tornar as corridas mais interessantes, a FIA proibiu os reabastecimentos nesta temporada, e em 2009 já havia feito mudanças drasticas na aerodinâmica dos carros, que ganharam asas maiores na frente e menores na traseira, com o intuito de aumentar as ultrapassagens, mas pelo visto isto não adiantou.

A próxima etapa da F1 acontece no dia 28 de março na Austrália.

Segundo rumores que surgiram na imprensa especializada européia, a Daimler estaria pensando em fechar a sua marca de alto luxo a Maybach. A montadora que foi fundada em 1909 faz parte do grupo Daimler-Benz desde 1960, produzindo próprios carros desde 2002.

O motivo do fechamento da marca, seria a forte quedas nas suas vendas, o que vem acontecendo desde 2007 e piorou agora com a recessão da economia global, principalmente na Europa. Bem só para dar uma cituada, os modelos da Maybach estão na lista dos mais caros do mundo, o mais “barato” não sai por menos de 406 mil euros, convertendo isto sem os impostos, daria algo em torno de 1.2 milhão de reais.

Caso a Maybach seja mesmo fechada a Mercedes Benz que também faz parte do grupo Daimler, deve tornar o novo Classe S em um carro ainda mais luxuoso, para ocupar o lugar deixado pelo atual Maybach.

Enquanto o futuro da Maybach parece inserto, eles continuaram com seu lento cronograma de lançamentos, e devem apresentar em abril no salão um modelo reestilizado.

Nesta semana a direção da Cadillac, confirmou que a montadora cancelou os planos de produzir em série o Converj. Apresentado como prótotipo em janeiro de 2009 no Salão de Detroit, ele era uma espécie de versão de luxo do Chevrolet Volt, o modelo híbrido elétrico deveria chegar às ruas em 2012.

De acordo com a montadora, por enquanto há outras prioridades. Além disso a Cadillac acredita que outros modelos plug-in hybrid da GM, como o Chevrolet Volt e o Opel Ampera, irão suprir a demanda por carros elétricos, que ainda é bastante pequena.