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Honda Bros Mix 2010 inova ao trazer motor Flex

honda bros mix 2010

A Honda foi a primeira no mundo a lançar uma motor bi-combustível, (que funciona tanto com álcool ou gasolina, ou com os dois misturados), a CG 150 Mix, chegou ao mercado em março de 2009, e agora é a vez da Bros ganhar motor Flex, ou como a Honda chama “Mix”. Ela é a primeira moto off-road/ on-road do mundo a contar com este tipo de motor. A NXR Bros Mix chega as lojas em novembro.

O motor 150cc agora que é bi-combustível, se torna mais econômico, o que deve refletir também no bolso do proprietário que enconomizará um pouco mais quando abastecer a moto.

bros mix 2010

A Nova NXR Bros Mix 2010, conta ainda com novos componentes eletrônicos, como um sensor  com aquecedor que mede o oxigênio no motor, melhorando a queima de combustível, há ainda uma nova cental eletrônica,  com quatro programas, e bico injetor de oito furos, além disto A Bros Mix conta com peças com tratamento anti-corrosivo, um filtro de combustível secundário, e tela de anti-chamas no tanque de combustível.

painel nova honda bros mix 2010

Visualmente a NXR Bros 2010, traz um novo painel de instrumentos, com velocimetro com fundo verde e borda branca, outra novidade são as novas informações do painel que indica qual tipo de combustível está sendo usado, “Mix” e “ALC” (álcool).

O preço da Nova Bros Mix, ainda não foi definido, o moto estará nas lojas somente a partir de novembro, na versões KS, ES e ESD. nas opçõe de cores laranja (mostrada nas fotos), vermelha e preta. A Honda deve continuar ainda por um tempo vendendo a Bros na versão a gasolina, porém apenas na versão KS.

A Bros atual tem preço de R$ 7,590 a R$ 8,690.

***Atualizado em 18 de janeiro:

Confira os preços da nova Bros Mix 2010,  segundo a tabela Fipe:

NXR Bros 150 Mix KS R$ 8.550
NXR Bros 150 Mix ES R$ 8.966
NXR Bros 150 Mix ED R$ 9.558

OBS: preços consultados em 18 de janeiro de 2010, os valores podem variar dependendo da região do Brasil.

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328 thoughts on “Honda Bros Mix 2010 inova ao trazer motor Flex”

  1. a bros e umha moto aquatica so fuciona na chuva pq o moto esquenta e ela para com problema de bomba ou melhor a mesma e uma bomba… obrigado compre se quiser o recado esta dado

  2. sobre a moto bros 150 flex ed é completa, gostaria muito de saber como é que eu vou saber sobre isso gostariamuito de receber informação sobre a moto bros vcs podi mim ajunda neste sentido en pow xaue muito obrigado gostaria muito ainda hoje

  3. olá galera, eu tenho a nova bros ks 150 flex 2010,pra quem quiser! pede usar o alcool sem problema, mas não deixe de misturar com gasolina, se não não pega facil nos dias frios, o álcool ajuda a lubrificar mais o motor e conserva mais o óleo, valeu….

  4. já tenho a motoca 7 meses to feliz da vida agora fiz outro consorcio,ja tá com 4 quilometros rodados vou fazer a revisão da honda,como q faço para limpar filtro de ar.

  5. onde fica o filtro de ar e com quanto quilometros posso rodar até precisar de substituir

    1. Resposta Gilmar

      Confira no manual de sua moto a data exata e o procedimento de como proceder para a troca do filtro de ar, e de outros componentes, como o óleo, mas claro vale o bom senso por exemplo, se você roda todos os dias em condições extremas o recomendado é antecipar esta troca.

      <img src="http://www.encontracarros.com/upload/honda-motos/honda-bros-filtro-de-ar.jpg&quot; alt="honda bros lateral sem carenagem localização filtro de ar" />

      Foto via http://brosmotoclube.blogspot.com/

      Confira na foto acima a localização do filtro de ar da Honda Bros

      O filtro de ar da Honda Bros fica posicionado atrás do motor da moto já próximo ao banco porém ele não é aparente está dentro de uma caixa preta, você terá que remover a carenagem lateral da moto para ter acesso a caixa do filtro, e sua troca não é tão fácil. Segundo pesquisamos o recomendado é fazer a troca do filtro de ar a cada 3.000 km rodados. Porém mais uma vez vale lembrar consulte o manual da moto.

  6. Gostaria que a honda lançasse a Bros 200cc, seria uma moto com um ótimo rendimento e economica. não temos opções, a cilindrada salta das 150cc para 300. deveria haver uma moto intermediária. A XR 200 deixou saudades.

  7. Tenho uma Bros Ks 150cc 2007, está com 60.000 KM e nunca me deixou na mão. tenho medo de sistemas sofisticados como injeção eletronica pois ja ví muita gente com problemas de bomba, etc. não da para pegar no tranco se der pau, a pessoa fica na mão de verdade.

  8. coloquei o oleo de motore genuino honda o assistente me falou que é diferente do mobil por que

  9. houvi falar que o motul ´o melhor e a honda que e a melhor me vem com oleo semi~sintetico me esplica

    1. Resposta – Gilmar

      Bem Gilmar o que acontece é o seguinte, a Honda lançou este ano (2011) um óleo de fabricação própria, este novo óleo lubrificante chamado "Óleo Genuíno Honda" segundo a marca foi testado e desenvolvido exclusivamente para as motos 4 tempos da marca tanto com motor a gasolina ou flex.

      Este óleo da Honda é semi-sintético de especificações SAE 10W-30 – API SJ/JASO MA, segundo a marca ele foi formulado com aditivos e óleos selecionados para melhorar a vida útil dos componentes do motor da moto, além de diminuir o consumo de combustível, bem se isto é mesmo verdade nós não sabemos. Se este óleo genuíno Honda é melhor que os óleos Mobil usado anteriormente na motor, também não sabemos, pelos menos a Honda diz que é, mas só ouvindo quem já usou para saber.

      Segundo a Honda todas as motos produzidas após janeiro de 2011 sairão com este novo óleo, o Óleo Genuíno Honda também constará no manual do proprietário das motos com especificações e orientações de uso.

      Bem com relação ao tipo de óleo semi-sintético, primeiramente existe três tipos de óleo: mineral, semi-sintético e sintético.

      Claro o óleo mineral é o menos puro, enquanto o óleo sintético é mais puro e cumpre melhor seu trabalho já que ele é criado através de reações químicas, produzidos artificialmente eles tem propriedades que cumprem sua função de lubrificar de forma melhor, enquanto o semi-sintético mescla as duas características, traz componentes minerais de petróleo com componentes sintéticos, sua grande vantagem é que em comparação com um óleo sintético, ele é bem mais barato.

      O óleo sintético é o melhor óleo disponível atualmente, porém seu ponto fraco é o preço elevado, normalmente ele custa mais do que o dobro do óleo semi-sintético, este tipo de óleo (sintético) é indicado mais para motos de alta performance.

      Lembre-se, o recomendado é sempre seguir o que diz o manual de sua moto.

      abraço

  10. eu agradeço a vcs.,agora já têm 5 meses q não abasteço com etanol e será q posso ter problemas tenho as notas e abasteci 200 reai so de gasolina dizem q e ruim p a moto

    1. Resposta – Gilmar

      Gilmar há muitas lendas a respeito dos motores flex, muitos dizem que é errado abastecer apenas com um tipo de combustível, já ouvimos dizer que o recomendado é andar apenas com gasolina, outros dizem que é necessário andar com álcool as vezes, mas a realidade é que os fabricantes investiram pesado no desenvolvimento dos sistemas flex, ou seja as motos e os carros com esta tecnologia tem totais condições de rodar tranquilamente apenas com álcool ou com gasolina, ou com ambos misturados em qualquer proporção, só que você tem de prestar atenção a alguns detalhes:

      O álcool é um combustível vegetal, ou seja ele acaba por ressecar algumas peças e até entupir alguns componentes do motor, formando uma espécie de borra no tanque, o que pode comprometer componentes como a bomba de combustível, que vale lembrar foram originalmente produzidos para rodar apenas com gasolina, portanto rodar por exemplo 6 meses apenas com álcool, acaba sim desgastando alguns componentes do motor, (vários mecânicos dizem isto), para quem roda apenas com álcool o recomendado é depois de um longo período apenas com álcool é misturar um pouco de gasolina, algo como a cada 10 litros, sempre colocar 8 de álcool e 2 de gasolina, ou de tempos em tempos sempre voltar a rodar com 100% de gasolina no tanque, já que a gasolina possui componentes solventes em sua fórmula que ajudam a limpar o motor, melhorando sua vida útil e desempenho.

      Agora quem tem uma moto flex e anda apenas com gasolina, não terá problema algum, já que como dissemos todos os motores flex, originalmente foram projetados para queimar apenas gasolina.

      Agora lembre-se que ao mudar de tipo de combustível, por exemplo 10% da gasolina para 90% de álcool, ou na pratica seu tanque estava com álcool e você espera ele esvaziar para encher de gasolina, você terá que rodar por pelo menos 20 minutos (10 km) para fazer com que a central eletrônica do motor se adapte a mistura de combustível usada no momento e atualize o mapeamento para a nova queima de combustível, caso contrário quando você desligar o motor correrá o risco de ficar com seu veículo parado.

      abraço

  11. eu comprei a bros 150 mix achei ela confortavel mais depois de seis meses queimoo a bombaa de combustivel,eu fuii e compreii outra pagueii 320 reais. agora depois de seis meses queimoo denovo faiz treis dias q estou indoo trabalha de onibus,eu aconselhavaa a todos q mi perguntavam se a motoo era boaa eu fala q era, agora eu aconselhoo ninguem a comprar pq nao foi so com a minha q aconteceu isso de dois amigoo meu aconteceu a mesma coisa

  12. meu querido leitor posso te adiantar que a Honda tem que melhorar muito no item Bros pois esta moto tem uma bomba de combustível que não dura mais que seis meses é infelizmente comprei e me dei mau e infelizmente não fui o único é realmente uma bosta e não uma Bros estou com o saco cheio pois esta peça é muito caro e não tem garantia nenhuma que pena o povo brasileiro é enganado de todos os lado com o governo corrupto é com este tipo de empresa que só importa o lucro e não o consumidor ressumo são todos um bando de safado não compre esta bomba de moto só quero apenas alertar para que não caia nesta meu caro como eu cai seja feliz compre um carro

  13. July 9th, 2011 às 6:26 pm

    meu querido leitor posso te adiantar que a Honda tem que melhorar muito no item Bros pois esta moto tem uma bomba de combustível que não dura mais que seis meses é infelizmente comprei e me dei mau e infelizmente não fui o único é realmente uma bosta e não uma Bros estou com o saco cheio pois esta peça é muito caro e não tem garantia nenhuma que pena o povo brasileiro é enganado de todos os lado com o governo corrupto é com este tipo de empresa que só importa o lucro e não o consumidor ressumo são todos um bando de safado não compre esta bomba de moto só quero apenas alertar para que não caia nesta meu caro como eu cai seja feliz compre um carro

    1. ola .meu querido ,eu ,sou .propietario de ,uma honda ,bros .de ,fabricaçao 2011. nos ja estamos ,na final de 2014 ,uzo ,minha moto todos ,os dias ,para serviço .e ate hoge .. graças ,a deus ,so ,gasto ,com , combustivel .eu estou muito satisfeito ,com a minha .

  14. eu não entendo estas pessoas q falam mal da moto os ploblemas acontecem com tudo e todos,a minha moto saiu da loja zero e veio com o motor vasando,só percebi quando ele aqueceu e depois eu um dia somente levei ficou 35 dias eles me entregaram a mesma moto em perfeitas condiçãoes portanto Wal;:.,amigo ou amiga tái meu email para conversarmos sobre e.gilmaquina1@hotmail.com sou do rio e também um proprietário de bros como vc,acho q foi falta de sorte mas eu pelo menos aconselho os brossista a comprar uma não fico negativando eles valeu.

  15. ai vcs da honda sobre pneus prq sã tão caros,? gostaria de saber se posso colocar um tipo de pneu liso e este pode danificar a bros

  16. a lona de freio é boa demais mais quando saber se tá velha ou gasta não usa oleo?.,

  17. gostaria de saber se o interruptor de injeção eletrônica não funcionar em um local distante como as cidades que viajo na roça se há outro jeito de a moto ligar

    1. Resposta – Gilmar

      Pelo que nós sabemos a injeção eletrônica da Honda Bros é bastante confiável, e não costuma apresentar problemas, independente das condições ou regiões de uso, este é o mesmo sistema de injeção usadas nas demais motos da Honda, como na CG, além das motos de maiores cilindradas como a Hornet e CB.

      Um problema que é bastante relatado por donos da Bros, e que pode estar acontecendo com você é com relação a bomba de combustível, que pode vir a apresentar defeito, na maioria dos casos a bomba não consegue bombear o combustível, a moto começa a falhar e a bomba acaba queimando conforme o tempo. Segundo especialistas isto se deve em parte ao fato de muitos donos da Bros andar com pouca gasolina no tanque. Lembre-se que a garantia não cobre a troca da bomba.

      Mas estamos falando isto por alto só mesmo analisando a moto para saber.

      abraço

  18. o freio a tambor começa a fazer um barulinho fui na honda e falaram q não era nada a garamtia e de quanto tempo

    1. Resposta – Gilmar

      A Honda Bros tem garantia de fábrica de 1 ano, contato a partir da data de emissão da nota fiscal de venda.

      Porém alguns componentes sujeitos a desgastes naturais não são coberto pela garantia, como o sistema de freio, apenas se o defeito for de fábrica. Fique atento também aos prazos das revisões.

      abraço

  19. tenho 86 kilos a minha esposa 60 kilos quanto eu posso colocar a mais de garupa

  20. BOA TARDE PRECISO DE UA AJUDA TENHO UMA MOTO BROSS 2010 QUE AINDA VAI FAZER UM ANO,OU SEJA ESTA NA GARANTIA .

    FUI TIRAR OUTRO DIA DA GARAGEM SIMPLISMENTE NÃO PEGOU A BATERIA ARREOU .BOM A HONDA LEVOU E DEU UMA CARGA.PASSADO UMA SEMANA QUE FOI HOJE DIA 4/08/2011 EU SAI DE CASA E PAREI NO PRIMEIRO SEMAFARO QUANDO ESTE ABRIU ACELEREI PARA SAIR ,ELA SIMPLISMENTE FICOU SUPER ACELERADA DESPAROU E NÃO PARAVA SEM SABER O QUE FAZER ENTREI NA PRIMEIRA RUA QUE TINHA POIS O FREIO NÃO ACIONOU NÃO ADIANTAVA ELA MESMO FREIADA NÃO PARAVA POR CONTA DE ESTAR SUPER ACELERADA TRAVADA,BOM FOI AI QUE LEBREI DE DESLIGAR A IGNIÇÃO POIS FIQUEI MUITO NERVOS,ERA HORA DE MOVIMENTO MAS GRAÇAS A DEUS NÃO TINHA NINGUEM NA MINHA FRENTE E DEU TEMPO DE EMTRAR NA PRIMEIRA RUA .SERA QUE ISSI QUE ACONTECEU É POR FALTA DE USO ANDO POUCO COM ELA ELA ESTA COM 2000 MIL KM RODADA MAS COMPREI SO PARA O TRABALHO.A SAMEL LEVOU UMA AUTORIZADA HONDA PARA FAZER UMA LIMPEZA.ESTOU NA DUVIDA POIS FUI NUMA OFICINA DE UM CONHECIDO ELE ME DISSE QUE ESSE CORPO DE INJEÇÃO ESTA DANDO PROBLEMA NA MOTO E QUE ELES TERIAM QUE TROCAR VOCES PODEM ME AJUDAR POR FAVOR .

    1. Resposta Sonia Maria

      Olha é dificil a gente de dizer ao certo o que pode ter acontecido com sua moto, este problema que você relatou não é normal, e pode ter sido causado por vários problemas, que só uma analise detalhada do motor de sua Bros para saber ao certo, isto claro em uma oficina autorizada. O problema na injeção realmente vem acontecendo em algumas motos Bros com motor flex e injetada, o que em alguns casos acaba ocasiaonando a queima da bomba de combustível, mas este problema normalmente faria a moto apenas parar, já que a injeção de combustível seria cortada, dificilmente aceleraria o motor. Pode também ser problema na central eletrônica do motor.

      Mas o certo mesmo é levar em uma oficina autorizada Honda e pedir para eles fazerem um diagnóstico em sua moto.

      abraço e boa sorte.

    1. Resposta – Gilmar

      Então cara, isto depende de vários fatores, por exemplo o quanto você usa a moto, primeiramente cheque o que diz o manual da sua moto. Em média o que se fala por ai é que a vida do kit de relação da Honda Bros (Corrente, Coroa, Pião) dura entre 7.000 a 15.000 km. Mas use o bom senso para fazer a troca, por exemplo se você roda muito com a moto, passa constantemente em terrenos difíceis, não faz uma manutenção cuidadosa, lubrificando e limpando a corrente e a relação, com certeza a vida útil da relação será curta, algo em torno de 7 a 9 mil km. Agora se você usa a moto em condições favoráveis, não exige muito do conjunto, e além de tudo faz sempre uma manutenção na moto, lubrificando a corrente e os outros componentes do kit de relação. Ai ela com certeza irá durar algo em torno de 13.000 até 15 mil km. Claro há quem diga que fazendo uma manutenção correta, da pra rodar até mais que isto, algo em torno de 17.000 a 20.000km. Porém ai já é correr um risco desnecessário. Pra fechar, em caso de dúvidas passou dos 10.000km rodados, já faça a troca.

      abraço

  21. a graxa branca é boa mesmo ou tenho q colocar oleo de motore./?????????????????

    1. Resposta – Gilmar

      Olha atualmente a graxa ainda é o melhor produto para fazer a lubrificação da corrente, usar somente óleo para lubrificar é errado por que devido a alta temperatura o óleo de motor acaba perdendo parte de sua capacidade de lubrificação. O recomendado é fazer a limpeza e lubrificação da corrente a cada 1000km rodado, e a cada 300 a 500 km aplicar graxa branca.

      Atenção também com a limpeza, lembre-se de sempre limpar muito bem a corrente, usando solvente como querosene, após lavar bem e tirar toda a sujeira da corrente aplique a graxa.

      Confira neste site um interessante tutorial para limpeza e lubrificação da corrente de moto:

      http://www.fazeronline.com/SMF/index.php?topic=13

      abraço

  22. gostaria de saber quando vai sai o lansamento da bros 2012? porque estou estou contemplado no meu consorcio.e estou querendo esperar o novo lansamento.

    1. Resposta – Edson Silva

      Se tudo correr como nos anos anteriores, a Honda deve começar a distribuir nas lojas a linha 2012 da Bros em outubro ou novembro. Porém não podemos te adiantar se a moto terá alguma mudança. Pelo que a gente sabe até agora não.

      abraço

  23. caro amigo tou com uma moto bros 2011 e ela esta falhando, sem força. eu nunca coloquei alcool nela, sera que eu colocando vai para issou ou e problema na enjeção ?

    1. Resposta – Geison

      Leve sua moto a uma concessionária Honda, infelizmente este problema na injeção (bomba de combustível) está se mostrando bastante comum na Honda Bros, segundo o que se diz este problema é agravado por rodar com pouco combustível no tanque da moto, então tente sempre rodar com um bom nível de combustível na moto, envite rodar com a moto na reserva já que o isto faz com que a bomba de combustível seja forçada e pode causar sua queima.

      O que você falou sobre andar sempre com gasolina no tanque, bem isto não tem problema algum, já que todos os motores são feitos para se rodar com gasolina. O que não é recomendado é rodar sempre com álcool por períodos por exemplo de 4, 5 meses.

      Sendo como for leve sua moto em uma assistência Honda.

      abraço

  24. caro amigo admin. eu abasteci a moto com 50% alcool e 50% gasolina e ela voltou ao normal.se o problema persistir eu levo na concessonaria honda

    mas eu acho que causou o problema foi combustivel aduterado, queria saber se e bom colocar gasolina aditivada para limpar, ou colocar do jeito que tou dizendo que da uma melhorada 50% alcool 50% gasolina.

    mas creio que o problema vai persistir, minha moto ainda ta na garantia. a garantia cobre ?

    aguardo resposta

    abraço

  25. a queria saber tb se posso colocar gasolina aditivada com alcool.

    desculpe por colocar em 2 perguntas

    abraço

    1. Resposta – Geison

      É sempre bom colocar gasolina aditivada no motor, independente se a moto for flex ou não, a gasolina aditivada possui componentes que ajudam a lubrificar e a limpar o motor. Misturar álcool e gasolina só é recomendado caso você constantemente abasteça sua moto com álcool, já há um bom tempo. Caso contrário fique apenas na gasolina.

      Então com relação a garantia, depende do problema que a moto realmente vier a apresentar, segundo relatos que nós ouvimos, depende do caso cobre sim, por exemplo se for constatado a queima da bomba de combustível, normalmente a concessionária faz a troca, com exceção de alguns casos na qual for comprovado que a moto apresentou defeito por causa de uso errado por parte do proprietário.

      abraço

    1. Resposta – Gilmar

      Você quis se referir ao liquido do radiador? Se sim, bem é sempre recomendado o uso de aditivos no liquido do radiador, ou como são chamados "Líquido de Arrefecimento do Radiador". Você deve comprar um fluído/aditivo próprio para o radiador da sua moto, (leia o manual do proprietário la você achará as especificações corretas sobre os fluídos próprio para o radiador), normalmente é um liquido de cor rosa ou avermelhada, existem várias marcas e especificações que variam de acordo com a moto. Muitos misturam um pouco de fluído aditivado com água, em uma quantidade pré definida pelo fabricante da moto. Agora usar somente água só em casos extremos quando o nível do líquido baixar e o motor começar a esquentar. Com o tempo a água aumenta a possibilidade de corrosão do motor, e não resfria o motor como deveria, já que seu ponto de fervura é mais baixo do que o do líquido (aditivo).

      O recomendado é sempre está olhando o nível do liquido de arrefecimento do radiador, se estiver abaixo do nível mínimo, você deve completar, mas sempre usando o fluído recomendado no manual do fabricante da moto.

      abraço

    1. Resposta – Gilmar

      O eixo cardã só é usado em motos de alta cilindrada, ou de concepção especial como algumas motos da BMW, de alta potência como a Yamaha Lander 1300, quando há o eixo cardã não é necessário o uso de corrente.

      No caso da Honda Bros e da grande maioria das motos atualmente no mercado, a transmissão da força do motor é feita através da relação pinhão, corrente e coroa.

      A grande vantagem de se usar o eixo cardã na transmissão é que o sistema pode durar anos sem qualquer tipo de manutenção, além de proporcionar mais segurança, já que é muito difícil ocorrer a quebra do eixo cardã.

      Porém nas motos de alta velocidade a transmissão ainda é feita por corrente já que a perda de potência do motor é menor, do que nos sistemas com eixo cardã onde é exigida uma maior força do motor para se fazer as rodas girarem.

      abraço

  26. muito obrigado pela resposta.;sobre o eixo cardã;mass.,eu gostaria de saber se odesgaste do motor por causa da corrente ou por causa das aceleradas que estes motociclistas dão rãummmm rãummmm rãummm e só depois passam as marchas e arrancam será que isto estraga ou não/?

  27. soube que o oleo 10|30 semisintetico q a honda recomenda para nossa moto substituindo o da mobil 20w50,é da ypiranga.,eu gostaria de saber se e verdade porque este e bem mas barato?

    1. Resposta – Gilmar

      Foi mau pela demora na resposta, bem cara, o que a Honda recomenda é o uso do óleo genuíno Honda, este óleo é do tipo semi-sintetico SAE 10W-30, segundo a montadora este óleo foi formulado especialmente para as motos com motor flex, como é o caso da Bros. Portanto o recomendado é sempre seguir a recomendação do fabricante, se não for comprar a marca recomendada pelo fabricante, opte por outra marca mas sempre dentro destas mesmas características, ou seja semi-sintético 10w30.

      Este óleo que você viu Mobil 20w50, provavelmente é um óleo mineral. Dai o motivo para ele ser bem mais barato que o óleo semi-sintético da Honda. Os óleos minerais, são mais impuros do que os óleos semi-sintéticos ou sintéticos, e portanto são bem mais caro, porém claro tem qualidade superior.

      Nunca mistura óleo semi-sintético com óleo mineral, isto pode comprometer seriamente o motor de sua moto, fique sempre com o óleo recomendado.

      Para se evitar surpresas em seu motor use o tipo de óleo recomendado pelo fabricante, em média o preço sugerido para o Óleo Genuino da Honda semi-sintético 10w30 é de R$ 15 o litro.

      abraço

    1. Resposta – Gilmar

      Realmente muitos usam óleo comum, em suas motos, mesmo elas sendo flex. Porém recentemente em janeiro de 2011, a Honda lançou um óleo próprio chamado Óleo Genuíno Honda, este óleo é do tipo semi-sintético, especificações SAE 10W-30, segundo fomos informado este óleo é indicado para grande parte das motos Honda. Inclusive este óleo será indicado nos manuais das motos produzidas a partir de fevereiro de 2011.

      Leia mais sobre isto no site da Honda:

      http://www.honda.com.br/imprensa/noticias/Paginas

      abraço

  28. a honda so perde no mercado para as outras marcas porque não lansa a honda 50cc.

  29. gostaria muito de encontra uma cc50 no mercado sera que um dia iremos ter a oportunidade de desfilarmos ou da um presente ao nosss filhos com uma honda cc5o.por isso mesmo que proucuro uma cc50 da honda por não ser de qualquer marca.

  30. coloquei a tampa lateral direita na bros isto influi na força do motor ela não passa de 120

  31. na autorisada me falaram q se eu não fizesse a revisão eu perderia a garantia e q trocariam a vela e o oleo sendo q; falta 8 dias para um ano e troquei o olei e só têm 40 quilometros rodados e se a vela dar defeito

    1. Resposta – Gilmar

      Realmente se você não fizer as revisões no prazo você perderá a garantia de fábrica de sua moto, que é de 1 ano.

      De uma olhada no manual do proprietário lá consta a durabilidade das peças, como de quanto em quanto tempo tem de ser trocadas as velas e outros componentes. O óleo por exemplo deve ser trocado a cada 3.000 quilômetros, o filtro do óleo a cada 2 trocas de óleo.

      No caso da vela não há uma data limite para ela durar, há quem fala que ela dura mais de 10.000 km ou 1 ano de uso, outros afirmam que só se deve trocar quando a moto começar a apresentar problemas ao ligar, ou perda de desempenho, o problema no caso da vela é que quando ela da defeito na grade maioria dos casos ela queima de vez. Como a vela é barata em média custando entre R$ 20 a R$ 25, vale a dica de sempre andar com uma vela reserva na caixa de ferramentas, para se evitar de ficar a pé.

      abraço

  32. Olá. Eu tenho uma Bros Mix 2010, é a minha primeira moto. Ela é simplislente linda, forte e muito econônomica. Só não gostei da luminosidade do farol, é fraco e por isso dificulta a pilotagem à noite.

  33. Tenho uma bros es 2006/2007 e estou com problema nas engrenagem da 3ªmarcha e nas autorizadas em Fortaleza,não tem.Pergunto:Alguém poderia me ajudar onde encontrar as engrenagens Originais no Brasil????obrigado desde de já.

    sem mais

    Carlos castro

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