A Opel revelou nesta quarta-feira (8 de setembro) sua principal atração para o Salão de Paris 2010 que ocorre no fim desse mês, o protótipo Opel GTC, que dará origem no próximo ano a uma inédita versão de alta performance do Opel Astra.

Junto com um nervoso motor 2.0 L Turbo com injeção direta, ainda sem potência revelada, um dos mais atrativos do GTC será o design. Ele se distingue do Astra convencional, pelo visual extremamente agressivo e musculoso. Ele será mais um coupe do que um hatch, medindo 4.46 metros, a Opel promete que o GTC terá espaço para 5 ocupantes. O teto será mais baixo e com linhas mais curvas, enquanto as janelas laterais traseiras serão pequenas assim como em um legitimo coupe, o apelo esportivo é reforçado pelas rodas de liga leve de 21 polegadas que chamam a atenção pelo tamanho,  também merece destaque os faróis que trazem um desenho mais arrojado com luzes LEDs. Com certeza a maioria das características visuais apresentada neste GTC Concept, será usada na versão de produção do Astra Coupe GTC, as mudanças devem ser mínimas, como rodas menores, algum retoque no para-choque.

O apelo esportivo também está presente no interior, um dos diferenciais são os bancos esportivos revestidos em couro. O Opel GTC é equipado com um câmbio manual de seis velocidades, o hatch traz também o sistema Start/Stop que desliga o motor auto, maticamente  quando o carro para em um semáforo por exemplo, voltando a ligar automaticamente quando o pedal do freio é liberado, o que ajuda a economizar combustível.

O Astra GTC deve contar com sistema de suspensão adpatavel Flex RIde, além de diferencial limitado anti escorregamento.

Mirando em rivais de peso como o Golf R, Megane RS,  Novo Focus RS e Pegeuot 308 GTi. O Astra GTC deverá ser um dos hatch mais potentes da Europa, possivelmente ele será equipado com um motor de mais 250 CV.  A previsão é que a versão de produção do Opel GTC seja apresentado no Salão de Genebra em março, e chegue as ruas no começo do segundo semestre de 2011.

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