Renault Fluence é lançado no Brasil por R$ 59.990
A Renault apresentou de forma oficial nesta quinta-feira (2 de dezembro) o Fluence, sedã de médio porte que chegará as lojas para substituir o Mégane e tentar fazer frente ao Toyota Corolla e Honda Civic. O carro tem várias qualidades e deve se tornar uma boa opção neste disputado segmento. Confira em detalhes…
O Fluence chega com um preço bastante competitivo, a versão de entrada Dynamique custará R$ 59.990, enquanto a opção intermediária terá preço de R$ 64.990, esta trará um moderno câmbio automático sequencial CVT X Tronic de seis velocidades, enquanto a opção completa Privilège custará R$ 75.990, e também virá com este câmbio CVT X Tronic.
Todas as versões do Renault Fluence serão equipadas com motor 2.0 flex DOCH (duplo comando de válvulas) (CVVT – comando variável de válvula de admissão) este motor entrega 143 cv e um torque máximo de 20.3 kgfm. Este motor e câmbio vem emprestado do Nissan Sentra, e leva o sedã de 0 a 100 km/h em 10.1 segundos e a atingir os 200 km/h de velocidade máxima.
O Renault Fluence tem boas medidas, ele possui 4.62 m de comprimento e 2.7 m de entre eixos, o porta malas também é uma atração, segundo a Renault ele acomoda até 530 litros, medidas bem maiores que as dos seus principais concorrentes como Corolla e Civic, (em comprimento o Fluence ele só perde para o Citroëm C4 Pallas, enquanto em distância entre eixos, o novo Renault ganha do Corolla e empata com o Civic), com relação ao porta malas só em comparação com o Civic o porta malas do Fluence é 190 litros maior.
Equipamentos….
A Renault aposta alto neste modelo, por isto agregará a ele um bom e atual conjunto de equipamentos de série, desde a versão mais barata Dynamique, o Fluence trará ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, direção elétrica com assistência variável, volante com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo, sistema de som de 140 watts com conexão USB, /iPod e Bluetooth, sistema de partida sem chave através de um cartão, retrovisores com ajuste elétrico, rodas de liga leve, faróis de neblina.
Opcionalmente o modelo de entrada poderá trazer ainda teto solar elétrico e bancos em couro.
Na parte da segurança o Fluente também agrada bastante, trazendo em todas as suas duas versões: seis airbags, freios com ABS e EBD (distribuição eletrônica de frenagem) além de auxílio de frenagem de urgência (AFU).
A versão top de linha Privilège, além dos itens da versão Dynamique trará sistema de navegação por satélite com tela de LCD 5 polegadas, desenvolvido pela Renault em parceria com a TomTom empresa líder mundial neste tipo de equipamento (foto acima). Há ainda sensor de estacionamento, bancos em couro, controle eletrônico de estabilidade ESP, controle de tração TCS, rodas de alumínio aro 17, sistema de som Premium (3D sound by Arkamys). Como opcionais o Fluence Privilège terá a disposição faróis de xenon e teto solar elétrico, que custarão R$ 4 mil.
A Renault oferecerá 3 anos de garantia total de fábrica, o carro será montado na planta da marca na Argentina, o projeto consumiu 28 meses de desenvolvimento e foi desenvolvido em parceria com a coreana Sansung.
O novo Renault Fluence chegará as lojas apenas no começo em sete opções de cores: Branco Glacier, Prata Étoile, Bege Poivre, Preto Nacré, Azul Crepúsculo, Cinza Quartz e Vermelho Fogo.
Uma curiosidade é que apesar do Fluence substituir o Megane, a versão perua derivada do modelo ainda continuará sendo produzida, a Megane Grand Tour teve seu preço reajustado para R$ 48.490.
Confira os preços e versões do Renault Fluence…
Renault Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio manual: R$ 59.990
Renault Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic: R$ 64.990
Renault Fluence Privilège 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic: R$ 75.990
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3 Comentários para “Renault Fluence é lançado no Brasil por R$ 59.990”
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December 8th, 2010 às 6:51 am
Lindo carro! Veio merecidamente a substituir o megane que tambem era muito bonito.
December 13th, 2010 às 8:35 pm
Bom dia! Eu gostei do carro e achei barato e veio para roubar o megáne entenderam
February 28th, 2011 às 1:59 pm
A Renault falhou de novo. O consumidor deste segmento quer requinte: entrando no Fluence você sente qualidade inferior no material de acabamento, inegavelmente inferior a Civic, Corola e até Sentra. As peças imitando metal são terríveis para esta categoria. O porta-malas de bom tamanho tem enormes e absurdas dobradiças convencionais, não pantográficas. Só o tempo pode comprovar se o excelente conjunto mecânico será tão confiável quanto o dos concorrentes. O desenho é bonito sem dúvida, mas não chega a impressionar. A Renault caprichou na mecância e na segurança, empatou no design e decepcionou no acabamento. Vai precisar abaixar o preço e investir muito em propaganda para vender o que planejou.