Lançado no final do ano 2000 o Celta combina simplicidade e linhas harmônicas, uma receita que fez sucesso e ainda garante ao seu proprietário um carro muito bem valorizado.

Pontos Positivos do Celta

* Econômico
* Velocidade de até 157 km/h com o motor VHC flexpower de 70 cv abastecido com álcool (**Motor da primeira produzido de 2002 até 2008)
* Motor VHCE 1.0 Flexpower, desenvolve 77 cv com gasolina e 78 com álcool. (2008, 2009).
* Design Agradável, na opinião da maioria dos consumidores
* Diversos itens opcionais
* Valor de mercado na revenda, menor desvalorização de automóvel nacional

Pontos Negativos do Celta

* Ausência de opção de motor mais potente
* Poucos itens de série na versão 1.0 LIFE
* Acabamento simples
* Design sem continuidade na parte traseira, na opinião de muitos designers e profissionais da área
* O carro possui uma altura frontal baixa com relação ao solo, o que prejudica o motorista em determinadas lombadas, buracos ou outras ondulações transversais
* Excesso de ruídos internos, mesmo nos modelos com baixa quilometragem
* Posição de dirigir ruim para pessoas altas (volante muito baixo)
* Teto baixo, o que prejudica o conforto dos mais altos
* Encosto de cabeça costurado no banco, ruim para os mais altos e também há risco de lesão na nuca.

A história do Chevrolet Celta

Chevrolet Celta (2002)

O Celta originou-se do projeto Blue Macaw (Arara-Azul) da montadora Chevrolet, divisão brasileira da GM. A proposta inicial do fabricante era produzir um carro acessível às camadas demográficas menos abastadas com linhas atraentes e custo de manutenção baixo.
Seu criador foi o projetista Paulo Konno designer da GM do Brasil. O modelo foi lançado em 2000 na fábrica de Gravataí no Estado do Rio Grande do Sul.

O veículo agradou o consumidor brasileiro. Um ano depois do seu lançamento em 2001 já haviam sido comercializadas 100 mil unidades do compacto da GM, este sucesso continua, em dezembro de 2005 o Celta alcançou a marca de 560 mil unidades comercializadas. Atualmente ele é o modelo mais vendido da Chevrolet no Brasil.

Interior do Chevrolet Celta 2002

Para um automóvel de pequeno porte, o Celta se sai muito bem no trânsito urbano, pois além de pequeno é um carro econômico, prático e tem um desempenho interessante para um automóvel de 1000 cilindradas que pesa em torno de 800 kg.

Por ser um veículo com a proposta de ser popular, seu interior possui acabamento simples, com muitos detalhes em plástico, porém as versões mais equipadas contam com revestimentos de melhor qualidade, com a reestilização no ano de 2007, o interior do Celta também foi repaginado.

2007 – O Celta é reestilizado;

Chevrolet Celta 2007

Após 6 anos de seu lançamento, a GM reestiliza o Celta, fazendo com que o modelo ganhe um nova frente e traseira, o interior também ganhou novidades como painel reestilizado e materias de melhor qualidade, além de novas padronagens dos bancos e revestimentos, o Celta passa a ser vendido como modelo 2007. Outra novidade é a saída do motor 1.4 a gasolina, o aguardado motor 1.4 EconoFlex, foi lançado em 2006, mas apenas para o sedan Prisma.

Chevrolet Celta 2007

Motor

Atualmente o Chevrolet Celta é comercializado em duas versões, Life e Spirit, ambas equipada com motor 1.0 VHCE Flexpower que desenvolve 77 cv de potência. Segundo a montadora o Celta tem consumo médio de 13.8km/l em trechos urbanos e 16.9km/l na estrada.

Interior Celta 2009

Preços:

Os preços partem de R$24.900 reais na versão Life 2 portas, a versão Spirit com 4 portas sai por R$ 28 mil.

* Atualizado em junho de 2009

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