Volkswagen Bora 2009 РEle ̩ bom mas os concorrentes ṣo melhores
Sedan intermedÃario da Volks, o Bora apresenta um visual conservador e um tanto sem personalidade, até mesmo em comparação com os próprio modelos da marca. Porém o modelo sai completo de fábrica, além de ser um carro de fácil dirigibilidade e com um bom nÃvel de conforto. Bom o problema do Bora são seus concorrentes, Corolla, Civic, C4 e Vectra, que oferecem um pouco mais que o sedan da Volks pelo mesmo preço.
Para 2009, o Bora ganhou um novo conjunto frontal, que incluem faróis e grade inspirado no Passat, já na parte traseira, ele ganhou lanternas maiores assim como a tampa do porta malas que foi redesenhada.
O sedan da Volks conta com uma única motorização 2.0 8v de 120cv a gasolina, a diferença entre as dua versões está no câmbio . Na versão com câmbio manual o modelo é capaz de atingir os 205 km/h indo dos 0 aos 100 km/h em 9.2 segundos. Já a automática e capaz de ir aos 190 km/h sendo dois segundos mais lento.
Entre os itens de série do sedan mexicano estão: ar condicionado, air bag para o motorista e passageiro, freios ABS, porta copos, tomada 12 v que fica localizada no porta mala, fárois de neblina e rádio com CD player com função MP3 e entrada USB. Como opcional a Volkswagen ofereçe o teto solar elétrico.
Quando começou a ser vendido no Brasil, em 2001 a expectativa era que o Bora viesse a substituir o Passat, mas o modelo nunca se tornou um sucesso de vendas tendo sofrido uma grande queda nas vendas com o desebarque de sedans médios com Ford Fusion, C4 Pallas, Honda Civic entre outros. Em busca do tempo perdido a Volks lançou em 2007, o Jetta modelo que afundou de vez o Bora. A sensação que temos é que o sedan se tornou uma especie de ovelha negra da famÃlia.
Preço e concorrentes:
O Bora tem preço partindo de R$61.500, na versão com câmbio mecânico, já com câmbio automático o preço salta para R$65.500. Bom, preço regular se comparados com os outros sedans do mercado, por exemplo, o recém lançado Civic 2009, tem preço partindo de R$64.500, já o Corolla parte de R$62.400, na versão XLi 1.8 Flex, para terminar há ainda o Citroën C4 Pallas que parte de R$68.900 na versão 2.0 Flex automático.
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5 Comentários para “Volkswagen Bora 2009 – Ele é bom mas os concorrentes são melhores”
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May 22nd, 2010 às 7:40 pm
Acho esse carro simplesmente demais , um dia vou ter um pode apostar.
August 17th, 2010 às 12:01 pm
Porque o bora não é tão conhecido no mercado
August 17th, 2010 às 4:38 pm
Valdirdr
Realmente o VW Bora não fez muito sucesso no Brasil, assim como em outros países, o carro se deu melhor no México onde é produzido, alguns dizem que é devido ao seu design com linhas um tanto quadradas, bem ao contrário do Golf, de quem ele traz sua base.
Atualmente o Volkswagen Bora está defasado tanto visualmente quando tecnologicamente, principalmente se comparado ao concorrentes como Toyota Corolla, Honda Civic, Citroën C4, Ford Focus e Chevrolet Vectra, o Bora é praticamente o mesmo desde que foi lançado no Brasil em 2001.
July 4th, 2011 às 8:51 pm
Bora é Bora, tanto o antigo quanto este estão demais!
August 17th, 2011 às 4:47 pm
pessoal…quem tem um bora nao quer outro carro pois o carro e extraordinario cara, ele e otimo na cidade e melhor ainda na estrada, ele tem uma estabilidade maravilhosa, confortavel macil, anda bem pra caramba…economico…adquira um vc vai se surpreender…isso eu falo pois tenho um 2009.exelente….