Novo A5 Coupé chega ao Brasil por R$ 202,700

audi a5 coupe 2012

A Audi está trazendo para o Brasil o Novo A5 Coupe, após passar por um facelift de meia idade o coupe chega ao país em versão única Ambition, custando R$ 202,700.

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audi a5 coupe 2012

A principal mudança do A5 2012 está na dianteira que foi praticamente toda reestilizada, ganhando o visual padrão dos carros da Audi. Nas laterais o diferencial são as novas rodas aro 18. Já na traseira a mudança são as lanternas que agora contam com LEDs.

novo audi a5 coupe 2013

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Mostrado no fim do ano passado no Salão de Frankfurt, a versão reestilizada do A5 dividiu opiniões, boa parte dos fãs da marca preferiam o antigo visual. Não há como discordar, que com a nova frente, o design do A5 ficou menos esportivo e original, já que ficou muito parecido com os outros modelos da Audi. Mas sem dúvidas, o coupé continua sendo um carro belíssimo que atrai olhares aonde passa. Compare a foto do antigo A5 abaixo com o novo modelo.

audi a5 coupe

Acima o antigo A5 lançado em 2008

Motorização:

Ao invés de um V6 com 265 CV de potência, o A5 Coupé vendido no Brasil contará com um motor 2.0 TFSI, quatro cilindros de 211 cavalos. Apesar da diferença de 55 CV de potência, os dois modelos tem praticamente o mesmo desempenho. Equipado com um câmbio de 7 velocidades e dupla embreagem, o Novo A5 vai de 0 a 100 km/h em 6.4 segundos e pode atingir os 245 km/h, já com o V6 o carro acelerava de 0 a 100 km/h em 6.5 segundos e podia chegar aos 250 km/h.

novo audi a5 coupe

Segundo a Audi com o novo motor o A5 ficou 3 km/l mais econômico, ao invés de 11.1 km/l, agora ele tem um consumo combinado de 14.2 km/l.

Na Europa o motor 3.2 V6 foi trocado por um V6 de 272 CV de potência, por enquanto a Audi não tem planos de trazer essa versão para o país, provavelmente porque aqui ela teria um preço bastante salgado, possivelmente acima dos R$ 250,000.

a5 coupe

Interior:

Por dentro o coupé praticamente não mudou, a arquitetura interna é semelhante a do A4 e continua a mesma, o destaque fica para o conjunto de equipamentos de série, como é de esperar em um modelo que custa mais de R$ 200,000, o esportivo conta com uma lista extensa de itens, ele sai de fábrica equipado com ar condicionado digital com zonas individuais, piloto automático, teto solar elétrico, central multimídia com tela LCD touch screen e comando de voz, além de bancos esportivos com apoio laterais e ajustes elétricos (que pode ter partes revestidas em couro Alcantara), volante esportivo com paddler shift e diversos itens de segurança (seis airbags, ABS, EBD, controle de tração, sensores de aviso de mudança de faixa, etc).

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