Novo Chevrolet Classic 2011 chega as lojas por R$ 28.294. Confira em detalhes

novo chevrolet classic 2011

Nesta segunda feira (5 de abril), a Chevrolet apresentou oficialmente o novo Classic, o modelo que é um dos carros mais vendidos da marca, foi reformulado, ganhado alterações na parte frontal e traseira, mudanças que deixaram o carro mais moderninho. No mais é o mesmo bom e velho Corsa Sedan da primeira geração, conheça o que mudou no novo Classic.

Continua logo após a publicidade...

novo chevrolet classic 2011 frente

Bem a principal novidade é a parte frontal, que traz um conjunto visual totalmente inédito, com novos farois, grade frontal, pára-choque e capô, mudanças que deram ao Classic um visual bem mais evoluido se comparado a geração anterior.

novo chevrolet classic 2011 traseira

Continua logo após a publicidade...

Nas laterais não houve mudanças, apenas as maçanetas, os frisos e os retrovisores agora são pintados na mesma cor do carro. Enquanto na traseira, que a primeira vista causa controvérsia (olhe a foto acima e tire sua opinião), a tampa do porta-malas ficou mais volumosa, e as lanternas também são novas, trazem um formato polêmico, um tanto simples e sem graça, o para-choque também acompanhou as mudanças e traz um novo desenho.

interior novo chevrolet classic 2011

Além do visual não há novidades. Talvez para não perder sua grande vantagem, que é o ótimo custo e benefício, o Chevrolet Classic 2011, continua exatamente o mesmo.

O interior não traz mudança, e vem praticamente pelado, agora em versão única LS, não há nem mesmo direção hidráulica, vidros e travas elétricas então, nem pensar, só mesmo como opcionais, ao lado destes itens o comprador do Classic pode ainda adquirir rodas de liga leve aro 13 ou 14, (as rodas de fábrica são de aço aro 13), além de ar-condicionado, rádio digital com sistema Positron Radio System com MP3 (porém sem entrada para CD), além de outros detalhes como farois com máscaras negras.

chevrolet classic 2011

O motor é o mesmo 1.0 VHCE, que rende 77cv com gasolina e 78cv com álcool, que já equipa o modelo desde 2008. Este propulsor gera o torque de 9,5/9,7 kgfm. O consumo também é um atrativo, segundo a Chevrolet o Classic, faz quando abastecido com gasolina, 13.3 km/l na cidade e 17.8km/l na estrada, já com álcool o sedan anda por 9.5km/l na cidade e 12.8km/l na estrada.

novo chevrolet classic 2011

O preço subiu um pouco em relação ao modelo 2009, segundo a GM o novo Classic chegará as lojas custando R$ 28.294, cerca de R$ 2.000 a mais que a versão anterior que saia em média por R$ 25.500.

Atualmente o Chevrolet Classic é o segundo carros mais vendido da GM, desde o final de 1995 quando foi lançado ainda como Corsa Sedan, já foram vendidos mais de 1 milhão de exemplares. A receita para isto é tentar oferecer, mais espaço interno e principalmente um porta-malas de bom tamanho, são 390 L, somado a um preço bastante atrativo, mecânica tradicional e confiável. O modelo logo se sobresaiu ganhando vida própria no mercado.

253 Comments

  • daniel disse:

    Infelizmente as nossas montadoras continuam empurrando essas carroças em nosso mercado, pelados, pouco seguros se pelo menos fossem baratos seria aceitável, o pior que não enxerga uma solução próxima.

  • JOÃO CONCEIÇÃO disse:

    Adquirí um classic 2011 na virada do ano de 2012 e fiquei muito satisfeito com o desempenho do veículo. Achei a sua potência muito boa e bastante econômico tb. O meu é simples,não tem direção hidráulica e nem trio elétrico,´porém amei o carro.
    A chevrolet faz carros para todos os bolsos,e quem pode paga pelos seus opcionais ou disfruta de um classic completinho!
    Eu,assim q puder,colocarei seus opcionais e irei curtí-lo nas estradas Brasil à fora.
    Podem comprar pq vale à pena!!!!

  • Pedro disse:

    Todo mundo falando que o Classic é feio e jurássico, dizendo que é mais feio que o prisma, o prisma sim é um carro feio.!!!!Horrivel!!!!!

  • Marlize Pacheco disse:

    lindo,esportivo,economico,moderno,espaçoso e amigo do bolso,

    muitas virtudes em um só carro

  • Jarbas Tedesco disse:

    concordo com o peres….tbm vou trocar meu prisma por

    um classic com todos os opcionais

  • Rômulo Steffen disse:

    simplesmente vou comprar….traseira ta mais bonita

    que a do prisma,a meu ver !!

  • Rômulo disse:

    ficou show o carro,finalmente mudaram o visual externo !!

    Perfeito,faltou mudanças no painel.apesar de que esse painel,mesmo sendo modelo de anos,ainda é mais bonito que celta e prisma.Alguns não gostaram da traseira,pois achei muito linda,além de fazer com que as linha laterais dê um visual de frente mais baixa (afocinhado),dando aparencia mais agressiva,bonita e esportiva,combinando redondinha com a dianteira.Final do meu trocarei meu celta 2007 por

    um classic,assim terei o simpático e jovem visual do celta,aliado ao ótimo espaço do porta malas,quesito relevante,pois harmoniza traseira curta por fota e enorme internamente,sem falar na economia tradicional do modelo.

  • zeimar peres disse:

    Lindo carro,finalmente inovaram….Agora estou trocando meu celta 2008,muito bom,diga-se de passagem,mas falta espaço para bagagens qdo se pega estrada,e o classic que eu não comprei antes por ser anos 90,agora está show,só falta terminar a greve dos bancos para mim pegar um pretão com alguns opcionais !!!Já tive uno,palio,gol.fiesta e com celta,apesar de no quesito interior perder para os demais,foi o modelo que num contexto geral me foi o melhor.Repetirei a gm com o classic….falou ai !!

  • Paulo Ricardo disse:

    Tenho um Classic LS 2011/2011 com 3000Km rodados e está fazendo 15Km/l com gasolina na cidade,pois quem quer um carro 1.0 potente,econômico,confortável,guerreiro e com um ótimo custo-benefício compre um Classic e não se arrependerá. Para conhecimento de todos o Classic é o 2º sedan mais vendido da História no Brasil (mais de 1165000 unidades),ficando somente atrás do fusca sedan (mais de 3000000 de unidades),pois para aqueles que malharam o Classic fica aí a resposta do record de vendas.Abraços.

  • viviane peixoto disse:

    adorie o carro com eu posso fazer para possuir-lo já tem um ano 2007 quero o 2011 qual é a cidade mais proxima que eu posso ir velo mora em laranjal paulista,perto de botucatu!!!!!!!

  • gilberto zmyslony disse:

    ele sai com cambio automatico ? sou deficiente fisico e quero comprar um

  • Ives Maciel disse:

    Nossa, este carro está lindo..

    a traseira dele está 10. quem não gostou que

    vá para um oculista, tá show de bola.

    quanto ao painel, mesmo com o passar dos anos

    é um painel maravilhoso e funcional.

    vou comprar o meu logo, logo.

  • Adriano Rodrigues Be disse:

    A cabei de compra um classic m 1 carro zero ,ficou lindo espasso interno shou e mt confortavel pro carrinho .motor mas potenti da categoria !

  • Adriano Rodrigues Be disse:

    A cabei de compra um classic m 1 carro zero ,ficou lindo espasso interno shou e mt confortavel pro carrinho .motor mas potenti da categoria >

  • Vladimir G. Almeida disse:

    Sou apaixonado pelo corsa sedan classic, meu sonho é adquirir um, lamento ñ lançarem com motor 1.4, mas, mesmo assim, pretendo comprar um classic, 2011 achei show em tudo, valeu um abraço.

  • Paulo Ricardo disse:

    Gostaria de informar a todos que já estou no meu 3º Classic,agora com o novo Classic LS 2011 que é um excelente carro.Nunca me arrependi do Classic,show de bola.Abraço a todos e curtam o carro,pois se beber não dirija.

  • Paulo Ricardo disse:

    Gostaria de informar a todos que já estou no meu 3º Classic,agora com o novo Classic LS 2011 que é um excelente carro.Nunca me arrepenti do Classic,show de bola.Abraço a todos e curtam o carro,pois se beber não dirija.

  • Paulo Ricardo disse:

    Comprei um preto, zero, Ano 2011 completinho. É um Carro forte para 1.0 com a frente e traseira show de bola, e para mim ele está muito bacana,pois o custo-benefício é que importa.Se querem economia,design,força,conforto e com um preço justo pela máquina. Li em um forum a comparações entre Novo Classic LS X Renault Logan sedan. Há varias diferenças entre o Classic e o Logan: O Classic vai rodar mais de 300.000Km sem precisar retificar o seu motor VHC-E (com certeza),porém o Logan não vai chegar a 100.000Km (é Francês e vai precisar com certeza). Podem ter certeza que peças para manutenção do Classic encontra-se, barato ,em qualquer lugar,pois o do Logan, huummm!!!não sei não em. O pós venda do Classic é certo e de um preço justo no mercado (o dono não perde dinheiro), já o Logan não preciso nem falar,pois quem entende de “carro” sabe o que estou falando (é Francês). O Classic é um velho de guerra com mais de um milhão e oitenta mil unidades vendidas no Brasil,isto por que é ultrapassado,pois só compra quem entende de uma boa máquina.O Logan claro,é Francês. Então vão fazer comparações lá na China. O Classic é de longe de todos os Sedans do Brasil o mais vendido,pois dos sedans o melhor,dos carros 1.0 o mais rápido e mais forte. Um abraço todos.

  • Cecília Freit disse:

    Adoooreei. Comprei um preto, zero, modelo 2012 completinho. Carro forte para 1.0!!!! Traseira?? Pouco me importa, e para mim ela está ótima. Quero custo-benefício. Se querem economia E design, n reclamem depois do preço. Poucos dos que aqui estão criticando tem bala na agulha pra pagar. Abs.

  • pedro miguel da silv disse:

    muito bom e bonito sou apachonado por carro tenho um 2007

    estou pençando em troca por um 2011

  • Gabriel Lima Duarte disse:

    Eu achei que ficou bom, mas a trazeira ficou muito diferente dos carros atuais do segmento.

    Na minha opnião poderia ser melhor, mas a Chevrolet usou muta criatividade para desenvolver um carro bom, por um preço atrativo.

    A versão LS (de entrada) para mim ficou com uma aparÊncia de carro muito comportado, como se não tivesse nada de ´´´ousado“, mas já a versão LE melhorou um pouco por ser mais ´´esportivo“.

  • LUIS ALVES disse:

    A traseira não combinou com a frente, deveria ter o mais angulação nas lanternas traseiras, pois ficou muito arredondadas, a ultima versão combinou mais justamente por isso, tanto as lanternas da frente como as de trás são no mesmo padrão!!!!

  • Layana disse:

    Eu comprei o novo classic e ele é maravilhoso. o motor é forte pra um 1.0. muito economico e agil. de inicio achei feio. mas agora estou apaixonada, vale a pena..

  • CIRO FREITAS SOARES disse:

    PRA MIM FICOU MUITO LEGAL

    UMS DOS MELHORES CARROS POPULARES

  • Felipe Bisognin Chel disse:

    muito bom os carros parabéns

  • aroldo disse:

    O classic e o melhor carro de entrada do Brasil,alguns acham que carro mede posicao social:o classic e carro para classe C.!!!!.Pergunto:Quem mora em um apto de 800k,e ,entre os seus carros possui um classic,e da classe C ????.Seria burrice possuir 4 carros top de linha,entao,muitas pessoas possuem classic e seguramente carro,na minha opiniao,nao mede status.Normalmente quem possui CARROSSSS,SEMPRE tem tbem veiculos de entrada.

  • WILL disse:

    Amigo tem Direção Hidráulica sim é só você ter mais dinheiro para pagar… O carro completo sai a 34900,00. eu comprei um…

  • ailton tagliari disse:

    comprei ok otimooooo

  • Fabio disse:

    É um otimo carro para quem procura economia e tem um bom desempenho! Comprei um e é bem economico e achei um carro bom subi a serra aqui de SC na media de 100Km/h a 120 Km/h fiz a media de 390 km ate o momento e gastou só 1/4 de gasolina . Gostei da economia alem do novo estilo do Classic 2011 e gostei da nova aparencia do carro.

  • Everaldo Matos disse:

    tenho um corsa hath 4p, é um excelente carrotentei vender e na hora h, pulei fora, pesquisei muitos carros novos para comprar, mas o classic foi minha escolha, não pela beleza, mas pelo desempenho e baixa manutenção, é um carro muito resistente e confortável, vou comprar um e vender o meu pro meu sogro, só assim eu não largo o meu antigo corsa 2001, esse é da familia, agora quanto ao que os outros pensam sobre o novo modelo, eu não ligo

    é só adquirir um que muda de idéia, afinal, vamos passear dentro dele e não fora.

  • Abilio aquino disse:

    O carro está de parabéns. Comprei um e estou muito satisfeito segura a onda chevrolet é nós na fita.

  • lena lima disse:

    Esse é meu 2 corsa eu adquiri um em 2008 e agora acabei de compra o 2011 ele é muito bom alem de bonito.

  • Arthur disse:

    tenho um classic essa traseira ta parecendo a traseira de um corola mas o carro é bacana. Eles deviam mudar o volante ja ta chato, devia ter direção hidraúlica

  • Vinny disse:

    Adoro o corsa, tenho um, mas tá difícil ser fiel a GM com essa traseira, não ficou legal, sem falar no painel de 1995 praticamente, tá de brincadeira, acho que vou ter que ir pra outra montadora infelizmente. a frente do carro ainda salva mas o resto tá difícil de comprar.

  • Aroldo disse:

    vou comprar este novo classic no mes de setembro,se sair com motor 1,4 litros.Tenho 4 carros ,e,jamais fico sem ter um corsa .

  • Leonardo disse:

    Comprei um e estou muito feliz com ele. Sobre a traseira dele, realmente achei que não combina com o restante do carro, mas nada que um aerofólio e uma lanterninha cristal não resolvam.

    Abraço

  • valdecir disse:

    adorei vou vender meu astra 2002 e quero comprar um

  • Roberto disse:

    O NOVO CLASSIC FILOU BEM LEGAL, TÁ PARECENDO UM LADA.

  • Aroldo disse:

    Andre,vc somente esqueceu de dizer:voyage,esta trincando o para-brisas constantemente por torcao da carroceria,o motor tem concessionarias trocando 10 motores por semana,problemas com freios etc…Tenho um fox,alem do classic e mais dois carros,estou vendendo o fox por problemas constantes na suspencao,e amigo VW never more.

  • Vinicius disse:

    Na minha opinião ficou de mais eu tenho um 2005 prata com

    ar,direçãoe trava e vidro o prisma não chega nem aos pes do classic eu acho o antigo e lindo principalmente o modelo 2009 mais devia colocar um motor 1.4 ou 1.6 o antigo e mais potente .

  • luis disse:

    nao gostei, prefiro o modelo antigo , sou apaixonado por corsa sedan, o modelo antigo e demais!!!!!!!!!!!! obrigado !!

  • roberto disse:

    Acabaram com a traseira do carro deveria ter mudado smente a frente iria ficar nota 10.

  • Andre Milan disse:

    Aroldo desculpa mas não concordo com vc, o problema do voyage é mal posicionamento de preço entre o gol por isso não emplaca mas ja tive o privilégio de testalo e é um otimo carro tem uma direçao precisa otimo espaço interno e boa suspençãoe quanto ao siena o carro é forte aguenta o pau mas eu iria de weekend por um pouco a mais…

    Agora o classic modelo antigo é sem comentarios, so q esta plastica ao meu olhar pode não dar certo pelo simples motivo da linha corsa estar ultrapassada a GM não reforma a linha ja a alguns longos anos e se lançasse no Brasil o corsa europeu seria um tiro certeiro e o atual corsa sedan passaria a ser o classic e assim o resultado seria excelente!

    Bom isso é minha opinião profissional!

    Testador de veiculos.

  • Aroldo disse:

    Experimentem um voyage ou um siena,seis meses ,ai vcs aprenderao a valorizar o classic.O primeiro nao sai das concessionarias por problemas diversos e o segundo ja mudou tanto que nem sabemos mais qual e o antigo ou novo,alem de ser fiat,marca que so vende bem na Italia e no BRASIL,porque quem conhece carro,nao compra fiat jamais.CLASSIC poderia ficar como estava,mudou pouco,e isto e otimo,pois quem pede painel de celta ???falar mais o que ?? O painel deste carro e melhor que gol,voyage,siena ,celta ,prisma ,etc.Que projeto teve este carro,digo fenomeno,quem conhece sabe OPEL E OPEL e chega.

    '

  • francisco vaderlan d disse:

    ta parrecendo toyta corola antico

  • francisco vaderlan d disse:

    ta parrecendo um carro inportado e a trazeira parese um toyta antico

  • kleber s n disse:

    alem de nao ter nada de novidade,desvalorisou o meu 2010

  • HENRIQUE disse:

    Estava pensando em comprar o modelo 2011, mas depois de ver a fotos da traseira do novo modelo, me deu uma desanimada.

    Verei se o aspecto do mesmo pessoaalmente modifica, pois por foto me decepcionou.

  • Emanuel ferreira disse:

    o carro tá lindo, vou pegar o meu Sexta-feiraa, feliz da conta aqui.!

  • Aroldo disse:

    Uma informacao importante,a partir do segundo semestre,a gm vai disponibilizar o motor 1.4 para o classic(LT OU LTZ)serao as versoes acima da (LS atual).Aqueles que gostam do carro e pedem mais motor ,aguardem,ja estao no forno.Segura a maquina depois disto.

  • Aroldo disse:

    CLASSIC 😮 melhor carro popular do Brasil,estou no quinto corsa e desde 1994 que eu sou maluco por corsa,o meu classic e 2007 esta com todos os acbtos dos antigos gls.ah,se vcs soubessem como colocar estes acessorios originais dos corsas gls,vcs iriam adorar este carro.A luz de cortesia/leitura do meu ,esta saindo agora nos agiles,era dos corsas europeus e aqui,no Brasil,so vinha nos astras top.Detalhe,e plug and play.sem adaptacoes ou gambiarras.LUZ de leitura traseira,aviso sonoro de farol ligado,luz porta-luvas,porta-malas,capo do motor(parte interna),triple information display,acendedor/cinzeiro,c/iluminacao original,etc…..

  • ROSTAN ALEXSANDRO DE disse:

    EU TENHO UM CARRO COSA SEDAM MUNCA MEDEU DOR DE CABESA IMAGINE 2011 VOL MORRER SASTIFEITO NÂO PERCA COMPRE

  • antonio disse:

    este sim ficou d+++++++++++++

  • joseelias disse:

    eu gostei muto do novo classic e o melhor

  • anesio disse:

    essa chevrolet demorou uma eternidade pra mudar esse corsa e ainda vem com esse interior orrivel o volante parece aqueles dos primeiros tratores o painel é o mesmo dos primeiros suas mudanças foram tão minimas que nem se percebem a diferença comparando ao primeiro será que a chevrolet ainda teme a queda nas vendas desse produto com tanto tempo de mercado que redículo!.

  • Clayton disse:

    as lanternas traseiras estão iguais a do Corolla, falta de criatividade da equipe de design

  • dudu disse:

    mais o bom desse motor VHCE e porque e mais potente e economico show de bola ta de parabens a gm!

  • Erica disse:

    Infelizmente continuam fabricando somente 1.0. Tenho um 1.6 ano 1996 completo. Não tenho coragem de comprar 1.0. Neste caso vale a pena comprar outro como o voyage 1.6.

  • almirorogério disse:

    ficou legal,apesar da traseira diferente mas acho que não desvalorizou o carro,ficou 10,eu gostei!

  • luana disse:

    ficou bom mais essa traseira matou o carro.

  • Vilma Regina disse:

    Uma pena que nao houve as mudanças que estao falando acima, mas, estou amando o que eu acabei de ganhar, lindo!

    azul eros com alguns opcionais basico. vlw!!!

  • jk disse:

    deveria ter colocado um novo painel este ai é do modelo antigo 1999 a 2003

  • jk disse:

    deveria ter colocado um pinel novo né este é do modelo do 2001

  • danilo disse:

    bom a frente dele ficou boa, mas o interior dele ficou mesma merda, muitoooooooo pequeno o espaço do motorista, e a direcao dele parece de trator dura pra caranba.meu pai tem um 2009 bonito mas com esses problemas e outra e um carro muito duro.

  • Luis Mattoso disse:

    Olha pessoal, na minha opinião o corsa ficou muito bonito, já adquiri um na cor bege que também ficou show de bola.

    Tive que pagar um pouco mais pelos opcionais, deveria vir no minimo com DH e vidros.

    Pessoal da Chevrolet, fiquem atentos! pois a VW e a Fiat estão avançando nas vendas e isso deve-se muito aos apcionais.

    Abraço a todos!

  • saraiva disse:

    sou fanático pelo classic desde longas datas, atualmente tenho um modelo 2006 completissímo adoro meu carro, mas pretendo vende-lo para comprar um novo. Peço uma avaliação mais honesta e sincera pois meu carro é muito novo. Fui…

  • rivanildo disse:

    comprei um e nao quero nem saber de quem gostou ou deixou de gostar…se nao gostou compre o que quiser mas eu gostei..e se vc comprou e nao gostou prblema seu….vai ficar c ele…ainda mais se ainda vai pagar parcelado!!!rsrsrsr

  • William disse:

    Esse com certeza será o meu segundo Classic, ficou bonito; com relação ao modelo, seu interior ou exterior, pra quem gosta do Classic, continuará sempre bonito e com certeza comprará o próximo. Gosto não se comenta, compra e pronto.

  • marcia disse:

    Achei o novo classic muito lindo! Gostei da frente, gostei da traseira e o preco esta otimo para um sedan com um porta malas tao bom!Parabens Chevrolet! Acertou de novo!

  • Ricardo Araúj disse:

    Gostei,mas ainda prefiro a versão antiga 2009.

    Acho que a traseira não combinou com a frente do carro.

    Fico feliz em saber que o meu modelo ainda é mais bonito.

    Mas a inovação foi válida, mesmo por que acredito eu que o corsa não precisa de muitas mudanças pra ser um dos carros mais vendidos do Brasil. Só de ser da GM é mais que o suficiente. Vlw, abraço.

  • Rovani disse:

    esse interior é o mesmo de um corsinha wind 94/5 que eu tive, poxa, 15 sem alterações. ta na hora de mudar esse interior. por fora até vai…

  • José Valter d disse:

    Acho que ficou muito bonito, mas o interior deveria mudar tambem por se tratar de um projeto antigo 1994, precisa melhorar mais internamente, para poder me convecer a trocar meu palio por um classic

    Valter

  • Eudes Antonio sa sil disse:

    quando penssamos em conceito inovação esperavamos que realmente as coisas mudem, o novo corsa mudou externo mas o interno continua sem muitas novidades, ao longos dos anos percebi que os minimos detalhes são os que realmente fazem a diferença e eles estão mas presente na parte interna onde passamos a maior parte do tempo dentro e observando cada detalhes.

    grato.

  • Gildo disse:

    Fui comprar um celta e minha esposa ao ver o classic simplesmente adorou. Ja fiz o pedido do meu. O unico inconveniente é que direção hidraulico e kit eletrico é vendido apenas no pacote principal, não podendo ser vendido separamente..Um grande erro ao meu ver….mas!!!!

  • francisco lucas disse:

    ele esta otimo e o carro mais lindo e melhor da chevrolet e do mundo eu ja resevei meu…

  • Rose disse:

    Ficou maravilhoso!!!

    Carro ideal e, atende bem todas as faixas etárias da família.Espaço e funcionalidade com economia.

    Tem todos os opcionais de série, como direção hidráulica, ar, sensor de ré.Revenda fácil e garantida.

    Parabéns à Chevrolet pelo lindo lançamento. Muito clássico e de bom gosto.

  • artur disse:

    ver preço.

  • sergio disse:

    o Pessoal eu concordo so amiga acima o carro e classic para ( Classe – C ) ESTÁ LINDO D+

  • Sérgio T C disse:

    O pessoal, pô é um carro pra brasileiro classeC assim diz o NOME classic. Voces não podem esperar muito. Mas o preço é aquele que em outro Pais da pra comprar um CARRO bem, mas bem melhor. Sei lá né tem muita gente achando que a coisa tá boa né, derrepente eu tô errado né… Mas lá vai meu apelo¨EU QUERO MEU CARRO BRASILEIRO DA FABRICA BRASILEIRA¨. De verdade.Kd? ¨Ó SANTO JK¨ onde está voce?

  • Aroldo disse:

    Usa um picanto 3 anos e tenta vende-lo ,somente o proprio dono pode compra-lo,pois ninguem mais vai querer,so se exportar para o Iraque,eles adoram bomba.Corsa e disparado o melhor custo/beneficio do mercado,logo logo ,vai ser o segundo carro mais vendido da historia no Brasil.Pouco importa sua aparencia,exterior ou interior.Importa ,nao quebrar facilmente,e,se acontecer e baratissimo arruma-lo.E O CARRO,MAIS FORTE SO JEEP,OU FUSCA.MAS,ELE E MAIS CONFORTAVEL DO QUE OS DOIS CITADOS,ENTAO VIDA LONGA AO SENHOR CORSA SEDAN(CLASSIC)……

  • Aroldo disse:

    Tem pessoas comparando Picanto com Corsa,pelo amor de Deus ,isto e igual a comparar Jaguar com Tempra.PIEDADE!!!

  • Gotado Fillder disse:

    Acredito que a GM Chevrolet tem capacidade de criar um veiculo muito melhor, pois chamar esse carro de novo, moderno e bonito, é força. Gostei muito do modelo anterior, creio que muita gente tem a mesma opinião, pois o novo modelo tem um aspecto antigo e Chines, o oposto do modelo anterior, aconcelho que o veiculo deve ser renovado ou custumizado imediatamente, pois muitos sedans estão no campo de vendas e concerteza são muito mais interessantes do que o "novo" Classic.

  • Kate Queiroz disse:

    AMEI!! o novo modelo, desde de 2003 que sempre troco de corsa a cada ano,o velho classic é meu preferido pelo custo benefício.Estava esperando trocar o que tenho ano 2008 com apenas 24.000 km rodado lindão bem conservado comprei zero,sabe mulher tem mais cuidado.Fique triste pois gostaria muito de mudar para esse modelo novo,não vai dar pois sem direção hidrálica pelado!!!nunca Brasil rsrsrs Vou esperar a vesão completa é o jeito, mesmo assim parabéns pelo a inovação.

  • juca disse:

    sou revendedor, e peco por favor muda a cor e o tecido do banco, faca igual do astra ou do fox novo ,que vai vender mais e mais ,erro grave essa cor do banco ????????????????

  • Luiz disse:

    Adorei a frente mais moderna com farois maiores,o interior do carro não mudou nada nunca vi um lançamento com o mesmo interior sem nenhuma alteração Gm deixou a desejar nesse Classic

  • Francileo disse:

    Se vcs entrarem em uma loja virtual poderão observar que tem sim a opção com direção hidraulica. No meu caso optei apenas com ar condicionado e pra minha cidade sai a R$ R$ 32.883,00, achei um pouco caro, mas ele tá tentador.

  • andre disse:

    na verdade quando vi esse carrinho pela primeira vez, pensei que era o novo lada . eu até admiro a gm ,já tive um kadet e achei muito bom, mas quando voces forem lançar um carro novo , por favor coloque tudo novo mesmo, por dento e por fora e com um precinho melhor.ok!

  • Andre disse:

    Quem falou que o carro está horrível está maluco!!!só tenho 13 anos mais sei como o dsign do carro ficou perfeito…finalmente a chevrolet inovou um modelo qque estava no mercado a mais de 12 anos,mas o geral do carro ficou muito bom.

  • celia maria disse:

    não goetei da traseira do carro.

  • Raí carlos disse:

    Acho que o novo classic foi um dos piores lançamentos da GM nos últimos tempos, ele tem farol pequeno, lanternagem traseira grande, e interior horrível, se comparassem o interior dele com um "clássico" dos anos 70, ele perderia.

  • Marcus - MG disse:

    Tenho um Classic 07 e acho o mesmo frouxo em baixa rotação. O novo Corsa tem a lanterna traseira de gosto duvidoso. O painel do carro parece que vem de 1970. A luz interna não tem interruptor para qdo a porta está aberta. Estão imitando da VW não tem nenhum item que melhore o conforto do motorista que não seja pago por fora. Em resumo, continua sendo um carro velho em tecnologia e ultrapassado.

  • sávio disse:

    O carro fico muito simples aff,GM deveria ter mudado o acabamento interno ,ñ gostei, mudou so frente e traseira.

    painel desse carro é muito feio .

  • wellton disse:

    só falta um detalhe o motor era pra ser no minimo 1.4 essa merda com o ar ligado pra ultrapassagem não anda porra nehuma não tem força!! e o modelo deveria ter mudado mais…

  • sebastiao disse:

    Acho uma falta de respeito com consumidor brasileiro desde 94 só compro corsa esperava que a gm fize-se mas, a frente esta bem legal mas a trazeira está horrivel parece trazeira de carro antigo sem contar com interior que esta com esse painel a decadas.não gostei desisto

  • jose ozimar dos sant disse:

    sei que vcs da gm tem muitas opiniões a receber,mais eu mesmo ficaria com o modelo do chile,com a frente mais arredondadas já com farois de neblina e a trazeira mais arredonbdadas achei show,não gostei de classic 2011 que vem pra o Brsil ,talves não tenha reparado direito mais achei a trazeira do mesmo um pouco quadrada meia desiquilibrada,é só uma opinião de um consumidor.

  • Angela disse:

    Ameiii, o carro do meu sonhoo , eu queroo , eu queroooo rsrs

  • José Dias disse:

    Comprei um e o carro é show de bola.Anda bem bem e é economico. Para quem quizer colocar direção hidrálica ela custa 1.800,00 na conssecionária. Quanto ao ar você pode colocar mas em carro 1.0 acho que não é legal.

    Abraços

  • André Gomes / disse:

    OLa tenho um corsa classic ano 2004 e estou pensando em troca-lo no proximo ano, mas fico na duvida entre o novo corsa classic pelado por 28,900 e o Voiagem da vw que fica em torno de 33.000 completo sera que os acesorios como ar e direção irão esta acessivel ja que vem peladão, e em relação ao novo modelo a traseira num ficou muito legal não mas tenho que dizer o a frente show de bola da pra se sair bem se num fosse ser peladão mas talvez compre o meu 2012.

    Abraços.

  • Evaristo disse:

    Gostei tanto, que vou sair do gol para o novo Classic

  • Roberval disse:

    Eu estava disposto a comprar o novo classic qdo mudasse a versão, mas pelo jeito vou ter que comprar de outras marcas. É muita falta de criatividade para como interior do carro, coisa que eu sempre achei simplório demais. Não são capazes de mudar o painel e os marcadores de velocidade etc….Por fora até que vai, o restante tá dificil de engolir.

  • Daniel Filho disse:

    Dessa vez vou pular de carro, mas da marca ñ, vou trocar o meu classic 2001/2001 milenium em um chevrolet de presença.

  • Sérgio T C disse:

    ¨Eu quero meu carro brasileiro¨

  • Rafael disse:

    Poxa é uma pena acabaram com o carro…Ele antes tinha um aspecto agradável,mr desculpem mais não foi dessa vez.

  • Ersole disse:

    Vou ter a sensação de ver um carro zero quando entro e dirigir um carro ano 2002. Não é possivel que não mudam esse painel horrível……

  • Daniel disse:

    A frente ficou filé, mas a traseira parecendo de carro velho!!!

  • klayson ferreira disse:

    Gente me desculpem mais continua ORRIVEL…

  • Sérgio T C disse:

    QUEREMOS UMA FABRICA NACIONAL DE CARROS! Quem concorda comigo?

  • Everton disse:

    Horrivel como sempre, em pleno ano de 2010 ainda somos obrigados a pedir como opcional uma simples direção hidraulica, coisa que MONZA 93 tem, isso é uma vergonha e um tapa na cara de nós consumidores, se vocês não perceberam eles mudaram por fora, aumentaram o preço e por dentro continua a mesma porcaria, num dá pra entender, a GM fez o CORSA SEDAN naquela versão mais corpuda e derrepende decide voltar no tempo e continuar a fabricação do que chamam de CLASSIC….eu em… Só aqui mesmo nessa droga de pais, onde um carro que chamam de popular custa 24 mil reais e vem com tudo de plastico..

  • Junior disse:

    Pessoal, com todo respeito, tinha um Fiesta 2009, quando vi o novo Classic, não pensei duas vezes, comprei um e todo mundo que vê acha lindo!!!

    Recomendo a quem quiser comprar.

  • Dpierival disse:

    Olha , este foi meu 1º carro zero e posso dizer que é muito bom porém, devo resaltar que a qualidade está piorando Muito e como um colega disse, estão depenando o carro para baratiar o custo, um exemplo que particularmente acho um absurdo, os encostos dos bancos trazeiros fixos, fazem parte do banco como um todo, acho que, quem deu esta idéia nunca sentou se quer naquela posição,e outras mais posso numerar,pois, tive um milênio e o acabamento era muito melhor, pena que não andava nada.Eles estão fazendo igual a biscoito, diminuindo o pacote para não aumentar o preço, cabe a nós aceitar ou não.

  • Alex disse:

    que carrinho bem feio, pq nao fazem algo novo, aproveitaram todo interior e partes externas do classic antigo, a traseira nem se fala, muito feia tb, os projetistas sao muito ruim, cadê a inovação, a concorrencia esta bem melhor com seus lançamentos… fui…

  • jhoe disse:

    Pô o novo classic ficou ficou file td de bom não tem mais aonde mudar nada!!!!!!!!!!!!!!!abraços e so vender agora.

  • erik disse:

    ficou ate q bonito mas meu deus essa traseira ficou ridicula o classic antigo esta mais bonito e o painel tambem desde 1994 num muda ja ta na hora mudeee isso urgente ate gosto da gm mas a renalt esta se inovando e esta ficando 10 veses melhor meu deus de em um jeito nessa trseira

  • cesar brambilla disse:

    o carro ficou fantastico, ao contrario que os outros dizem. pois oque estamos visando e o custo beneficio. UM conselho quem quer um carro com muito luxo e inovaçao deve comprar o novo vectra.

  • marcos disse:

    Parabéns a GM, mas ficou a desejar o interior do novo sedan.Tenho um 2001 sedan, mas este novo ficou show de bola, apesar da traseira relembrando o antigo Honda Civic, mas a frente imitando o vectra ficou muito legal.Será que tem sedan 2011 completo com motor 1.8 ou 1.6??????

  • HARALD HANS MANDEL disse:

    Estas minúsculas diferenças no layout e a aparência interior pré histórica, jamais justifica o acréscimo de R$ 2000,00. Na minha sugestão, a GM deveria observar os concorrentes, principalmente o A3 da Citroen, que vem completo o que justifica o prêço. GM, vamos observar estas críticas dos inúmeros opinadores e vamos ADEQUAR.

  • Rafael Araújo disse:

    Ficou show de bola.

    Concordo com boa parte dos comentários acima. Em relação a traseira, ficou meio estranaho, mais tudo bem. O classic é um carro muito bom, macio, econômico. Acho que a traseira ficou parecido com o Corolla que saiu em 2000 e um dos primeiros Honda Civic. Acredito que a GM repaginou esse carro para manter as vendas. Dentro de 2 anos estará saindo de linha, até porque, tanto o Celta e Prisma deverão sair de linha em 2011 ou 2012 (não tenho certeza) para a chegada da familia do Agile.

  • ANDERSON disse:

    TARZEIRA DE CROLLA 98 EÉ UM MISTO DE CLASSIC COM PRISMA UMA BOSTA SUPER ULTRAPASSDO………

  • Sérgio disse:

    Achei o modelo melhor que o antigo,mas ainda muito longe do que seria o ideal, por exemplo, o volante tem o mesmo desenho do meu kadett 1998!!!!!. e o painel é muito simples, diria espartano mesmo!!!!Tenho um carro da kia motors (picanto), que esta anos luz na frente da chevrolet (Corsa), acho que o custo/beneficio p/ as fabricas deveria levar em conta principalmente o visual dos carros, que é o que agrada a primeira vista para p consumidor!

  • rafael disse:

    fio como nas verções anteriores pq a gm não lancha um novo opalão para acabar com a concorrencia

  • José Sinval d disse:

    Esse não é o corsa , mudou por completo.Hà deve ser um outro carro

  • najara santos disse:

    achei o classic ridiculo assim como o modelo anterior painel super antigo a pessoa compra um carro desse e qdo entra a impressão que tem é de estar em um carro usado infelizmente a gm não anda inovando seus modelos

  • Marcos disse:

    ja adquiri, um show de bola…

    só acho que deveria vir , rodas aro 14 e motor 1.4.. para ficar completinho..

  • jalison ribamar mont disse:

    gostei de mais do novo classic mais a traseira poderia ter mudado um pouco mais mesmo asim ficou lindo gostei dever belesa

  • Sérgio T C disse:

    Cade o MALIBU? Vcs tem alguma noticia sobre? E o preço sera de…

    • admin disse:

      Sérgio T C

      Segundo a revista Auto Esporte, o Chevrolet Malibu deve ser lançado em junho, o preço ficará entre R$ 100.000 a R$ 115.000

  • Rafael S. disse:

    Orrivel como sempre foi oo painel então não mudou nada !!!

  • MARCUS VINICIUS disse:

    ESSE CARRO FICOU MASSA,E A TRAZEIRA DELE PARECE A DO COROLA MAS O CARRO FICOU MASSA DE MAS,MAS DEVERIAM MUDAR O PAINEL TODO,E COLOCAR VIDROS ELETRICOS NAS 4 PORTAS DO CLASSIC…MAS O CARRO ESTA LINDO…E O MAS BONITO É O PRATA E PRETO…

    PARABENS:CHEVROLET…

  • adalberto gurgel disse:

    infelizmente o carro ficou horrivel poderiam colocar pelo menos o painel do celta vou partir para voyage

  • Rodrigo tamara huffe disse:

    o novo corsa é show de bola !!

    a frente e a traseira ficaram

    mais arrojadas.

    ficou um sedan classico de

    primeiro mundo.

    meu sonho é ter um zero bala!!!!

    parabens chevrolet…..

  • jean pontethack disse:

    Gostei … até que enfim o classic perdera a fama de carro basico e feio . Que as pessoas só achavam uma qualidade do carro : Costobeneficio e agora sera essa qualidade e mais outras como diziner.

    Parabéns!!!

  • amilton martins disse:

    o novo classic ficou shou de bola parabens sou fa do corsa ja tive e gostei muito

  • nilson claudio lino disse:

    esse corsa ficou muito lindo, se eu pudesse eu compraria um pra mim mais vou fazer uma enconomia pra comprar esse novo corsa parabens ficou nota 10.

  • Oprojetista disse:

    Todo mundo ta falando, a frente ficou legal a traseira nem tanto mais ficou muito caro pela proposta do carro

  • Don disse:

    A GM deveria tentar reformular sua frota, para dar uma reviravolta no mercado. Acabar com esse nome CLASSIC e projetar um novo sedan pequeno seria um bom começo, senão, os coreanos KIA e HYUNDAI vão acabar dominando tudo de vez. (serve de aviso também para FIAT, FORD e VW)

  • Tulio disse:

    Achei RIDÍCULO chama-lo de lançamento. O design é arcaico, jurássico pra não falar uma m… parece um Lada.

    Nada mais do que o corsa sedan antigo com nome novo e tem idiota que compra a idéia!!!

    Cadê as linhas arrojadas? Cadê o conceito?? Nem preço tem, pois vão cobrar mais caro que o modelo antigo.

    A inovação foi no preço do carro.

    LIXO!!!

    Já dizia o Collor, que dirigimos carroças!

  • junior \porto segur disse:

    ficou o maximo a chevrolet ta de parabens sempre inovando seus carros o melhor possivel dando conforto total em um carro bom, e barato e economico valeu

  • glauber araujo marac disse:

    frente linda,traseira chinesa,como disse outros o painel precisa atualizaçao,por favor GM sou propietario de hum classic e nunca entendi os problemas das borrachas das portas,copiar o que e bom não e feio, criar coisas boas tambem não,melhorem a traseira e o show se completa,minha tem classic e meu irmão tambem atendam a familia para cotinuarmos clientes

  • Luiz Fabio disse:

    Bonito, mas, não está acompanhando as mudanças de carroceria assim como o GOL.

  • alves disse:

    Pelo que vi nas fotos, continuou um carro sem graça (que me desculpe os apaixonados pelo corsa). Não gostei nada, mas tem quem goste. Abraço!

  • emerson disse:

    Nunca tinha imaginado que os designers fariam uma traseira tão feia, me perdoem meus pesames classic!!!!

  • Wesley Esteves disse:

    fiko mais bonito ke o outro, mas naum gostei do acabamento interno, fiko quase igual o antigo, não o copraria só pelo PAINEL ke fiko muito feioooo….

  • Wesley Esteves disse:

    fiko mais bonito ke o outro, mas naum gostei do acabamento interno, fiko quase igual o antigo, não o copraria só pelo acabamento interno ke fiko muito feioooo….

  • MARCOS PAULO DE ORNE disse:

    Marcos

    Ficou ótimo, adorei tudo neste carro.

    a GM arrebentou…

  • johnson disse:

    o carro esta bonito,mas ja me informaram nas concessionarias que ele tem sim com opcional ar e direção,só que o preço vai para os 31.500,00,só faltou mudarem o painel,sem falar que esta quase o mesmo preço do siena e do voyage,abraços.

  • Joelson disse:

    Gostei muito do design externo, porém a parte interna poderia ter mudado, por que quando vc entrar nele vai se sentir no modelo anterior, mas no contexto geral ficou bom. Concerteza vai bater record de vendas. valeuuuuu.

  • andreia disse:

    Realmente a frente ficou muito boa mais a traseira foi pra acabar, ficou parecendo ford escort modelo europeu, isso que o ford escort ainda é mais bonito, tenho um classic se não mudar a traseira e o painel acho q esse será o último.

  • wesley disse:

    Ficou melhor que o anterior,mas prefiro o Voyage,tanto por fora ,quanto por dentro,mas pra falar a verdade pelo preço desses populares prefiro andar de Civic ou Corolla usado que são muito mais carros.

  • Paulo Cesar disse:

    Ficou bom mas merecia opções como motor 1.6,1.4

    só com 1.0 vai perder muitos admiradores.

  • Delano disse:

    Gm esta de parabens!!!!!

    o classic e um dos carro do motor mais forte que eu ja vi em minha vida. toda vez que eu viajooo o carro pede mais velocidade ja pegueiii 220Km com o classic vale apena!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • nilton costa disse:

    o importante que ele mudou, a frente (parece com Vectra) e a traseira (parece o corolla), ficou bonito, mas o interior ficou o mesmo do meu corsa 2007, tava até pensando em trocar, mas quando estiver dirigindo, vou ter a sensação que continuo com meu corsa 2007, vou partir pra outro com interior mais moderno e bonito. Que pena ne…

  • Rieger Moraes Feitoz disse:

    É a Frente do carro esta um maravilha,sem igual muito lindo lenbra ate o Prisma, mais só que mais chamorso porem,as laterais ficou tanto que igual o velho e lindo classic mais ja a Traseira do Veiculo acho que não deu Certo,por que ?:esta com cara de carro mais velho e não carro do Ano 2011 e sim 1999.

    Sinceramente não gostei,prefiro o Classic 2010 mesmo muito mais bonito e simpatico com uma lateral maravilhosa uma Bunda totalmente erguida uma frente simples e aconchegantes.

    Novo Corsa Classic,Parabens pelo seu novo lançamento espero que seja uma explosão de venda.

  • Daiane disse:

    Achei o novo modelo muito bom, pelo que vi muitos reclamam que o interior nao mudou, mas ao meu ver se mudar tudo o valor tambem sobe, ai acaba passando para um outro nivel, tem coisas que nao da pra mexer tudo de uma vez, senao eles perdem as vendas por causa do valor. Eu gostei e do novo modelo e ja vou dar uma passada na revenda pra negociar o meu. . .

  • luiz dos passos frei disse:

    sempre achei lindo esse modelo e agora melhorou ficou muito bom porem tenho certeza que no proximo a chevrolet surpriende ..as construtoraS DEVIAM LANÇAR um sistema de sorteio de uns digamos cem veiculos ou gratuitos ou bem em conta para ser analizado pela propria contrutora todo ano para estudar o desempenho ou algum defeito do etem lançado se decidirem eu me canditado a um teste.he he he he he he he he he he he he he he eu queria um .a como eu queria ! ó DEUS !

  • Aroldo disse:

    RINALDO,TEM MUITO MAIS PESSOAS QUE TEM DINHEIRO E GOSTA E COMPRA CLASSIC ,COMO TERCEIRO OU QUARTO CARRO,DESCULPE,MAS,NAO SUBESTIME QUEM COMPRA ESTE CARRO,POIS,APESAR DE BARATO,ELE E EXCELENTE NA SUA PROPOSTA,E,NAO ENCHE O SACO QUEBRANDO,OU,FALTANDO PECAS,POR MESES,COMO OCORREU COM A MINHA CAPTIVA.TENHO TBEM UM CLASSIC E DOS 4 CARROS QUE POSSUO,O CLASSIC E O QUE MENOS ME ABORRECE.

  • Rinaldo disse:

    ACABEI DE COMRPAR O CLASSIC 2011. É SÉRIO!!! ESSA FOTO DA MATÉRIA, O CARRO SEI LÁ TA HORROROSO, MAS PESSOLAMENTE FICOU LEGAL!! PEGO O CARRO NA SEXTA AGORA E TENHO CERTEZA QUE FIZ UM ÓTIMO NEGÓCIO. R$ 28.000,00 NA COR PRATA. GASTANDO POUCO E INDO COM CONFIABILIDADE. QUER MAIS O QUE GENTE, QUEM TEM GRANA NÃO ANDA DE CLASSIC!!! MENOS GENTE!!! ABRAÇOS

  • Ednei Mercês-B disse:

    A inovação na dianteira ficou espetacular, porém a parte trazeira e a parte interna deixou muito a desejar… Acho que a GM tem muita capacidade e criatividade de mudar urgentemente pelo menos a parte interna, principalmente o painel. Mesmo assim estão de parabéns!!!

  • Ednei Mercês-B disse:

    A inovação na dianteira ficou espetacular, porém a parte trazeira e a parte interna deixou muito adesejar… Acho que a GM tem muita capacidade e criatividade de mudar urgentemente pelo menos a parte interna, principalmente o painel. Mesmo assim estão de parabéns!!!

  • AURELIO / Salvador-B disse:

    Ha sim ! CHEVROLET muda o painel do carro !

  • AURELIO / Salvador-B disse:

    Gostei da mudança espero que continue com ar e direção com preço em torno dos R$30.000,00.

    O painel traseiro e identico ao Corolla antigo ,enfim uma mudança no velho Classic espero que continue confiavel como no modelo antigo.

  • juca - são se disse:

    valeu á espera ficou muito bonito, já vou comprar um.

  • juca disse:

    ficou muito bonito, já vou comprar um.

  • Leandro Araujo Ferre disse:

    ficou muito fera afrente do carro , mais essa trazeira ficou estranha , só espero que ande bem quanto o meu pois o meu é 1.0 e anda junto com 1.4 ou até mais ,e não fico com meu mesmo . faltou mundar os estrumentos do painel, e o motor deveria ter a versão 1.4 também !

  • graça disse:

    Gostei das mudanças externas, o carro ficou mais moderno.

    Lamento muito por não ter direção hidráulica e a versão l.6 ou 1.4. Eu tenho um classic mpfi 1.6. gls completo e sou apaixonada por ele, pena que não possa trocar pelo novo classic. Agora é procurar a concorrência.

  • Jorge disse:

    O acabamento externo ficou show, a GM poderia modificar a parte interna. Acho que a linha continuará no top popular!

  • VITOR disse:

    SEMPRE EU FUI FÃ DO CORSA MAIS ESSE MODELO FICOU SHOW DE BOLA MAIS COMO DISSE MEU COLEGA A FRENTE FICOU MARAVILHOSO MAIS TRASEIRA Ñ VALEU UM ABRANÇO

  • Andreia disse:

    Sempre gostei dos sedan tenho um e é lindo,estava esperando o novo modelo p/ trocar,mas com essa traseira não troco tão logo!!ainda bem que tem gosto p/ tudo acredito que vai vender bem.

  • marcos disse:

    Sempre fui fã do gol até que meu vizinho me disse prove um chevrolet,dai ja tive dois,um red e agora um sedãn mas com essa traseira,minha paixão ficará no modelo antigo,vamos dizer adeus ao nosso corsa sedan,modelo antigo será imortal nosso carro brasileiro,nossa paixão………valeu chevrolet teremos que encontrar um novo amor!

  • Cristiano disse:

    A chevrolet ta disputando com a ford pra ver quem consegue fazer os carros mais feios do Brasil.E os brasileiros comprando esses lixos.Viva os japoneses.

  • Cristiano disse:

    Jurassico,riculo os carros da chevrolet esse corsa consegue ser mais terrivel do que o agile

  • alexandre disse:

    A frente ficou show de bola traseira ficou parecida

    com siena muito estranhonao ficou bonita, e no interior poderia ter melhorado ficou a mesma coisa

  • junior disse:

    eu tenho um corsa ano 2002 e sou fam da gm, mais minha vontade mesmo e que vcs lança um corsa 1.4 ou 1.6 por enquanto prefiro ficar com o meu 1.0 mesmo. trocar de carro e continuar com o mesmo 1.0 e gastar dinheiro sem satisfaçao ai nao da ne……

  • marcelo disse:

    A Gm esta perdendo feio nas vendas , para fiat pois o siena o palio esta muito melhor com o acabamento motor e opçoes acredito que o consumidor vai esquecer um pouco na famosa Gm eu nao compraria Gm.

  • Cristina disse:

    FICOU MARAVILHOSO!!!TENHO UM 2009/2010 É UM CARRO MUITO BOM.CONCORDO COM ALGUNS COLEGAS A RESPEITO DA TRASEIRA, FICOU FEIA MESMO, MAIS… FAZER O QUE?

  • Simon disse:

    Já comprei o meu e rodo em BH causando alvoroço nas pessoas.

    Fala sério!! O carro está lindo!!!!!!

    Não acho que precisa de dH pois é bem leve. Por dentro ficou o mesmo, mas tbm como poderia ser um carro com todas estas qualidades custar 28.200,00.

    Na real!! Ficou nota 1.000. Questão de gosto!!! amei meu novo corsa.

    AH!! e anda muito tá??

    abraços a todos

  • Heberth disse:

    Bom dia, pessoal! Nunca pensei que a GM pudesse reeditar o Daihatsu Charade! A traseira desse novo?? Classic merece uma bela serra elétrica. A GM é o retrato de seus administradores, ultrapassados e desconhecem o mercado. Deveriam transformar o atual Corsa sedan em classico e lançar um produto mais moderno para disputar com Siena, Voyage e Fiesta. Acorda GM!

  • Sérgio T C disse:

    Ficou lindo. Pela idade do projeto, fizeram muito.

    Parabens, Chevrolet americana.

  • Aroldo disse:

    GOSTEI DO CARRO E,QTO A TRASEIRA ,SOU INDIFERENTE,MAS,ACHEI MELHOR QUE A ATUAL.PORQUE A LUZ DE PLACA AGORA,FICA NA PARTE SUPERIOR EVITANDO INFILTRACAO,POIS ERA NO PARA-CHOQUE E QUEIMAVA MUITAS LAMPADAS,ALEM DE QUEIMAR A LENTE COM O SOL.ACHO QUE ENFIM,FICOU OTIMO.PARABENS GM ,ESTE CARRO E INCRIVEL DE QQUER JEITO.TERCEIRO MAIS VENDIDO DA HISTORIA NO BRASIL E RUMO AO SEGUNDO COLOCADO.

  • Filipe disse:

    Gente pelo amor de Deus esse carro classic nao mudou nada no interor do carro nem no motor,mais a parte externa ficou show de bola e tambem tinha q ter colocado um corsa completo e tudo mais com um motor 1,4 a 1,8.Tenho um 2008 e gosto muito eu tava ate pensando em trocar com o classic 2011 me arrependi vou acabar comprando um vectra 2011 e ficando com o meu classic 2008 e Gm vamos melhorar na proxima….

  • Eduardo disse:

    Eu não acredito. A GM não vai apresentar um carro 1.8 estão oerdendo venda, o meu corsa é 1.8 e vou passar para o siena, pois a gm só tem a meriva semi automatico e o classic sem comentarios.

  • Anderson disse:

    O que esta acontecendo com a chevrolet? onde esta a creatividade? a traseira parece do verona, horrivel, e dentro do carro nem mexeram..aff é o cumulo do ridiculo.

  • Rômulo Silva disse:

    gostei muito do carro muito linda a frente,mas vcs deveriam dar um talento na traseira, ficou muito feia a traseia desse carro.Tenho um 2009 show de bola,nessa categoria é o melhor, mas pelo amor de Deus muda essa traeira…

  • Marco Aurélio disse:

    Não gostei da traseira, não combina com o perfil principalmente do púclico jovem, acreditava que viria com um design mais arrojado e esportivo.

  • emilly disse:

    que feio!!!! o painel é mesmo desde 94, ta na hora desse corsa sair de linha!!!!!!!!

  • derly disse:

    sem a direcao hidraulica fica pesada, mas sera que pode ser colocada?

  • willamy disse:

    gostei muito do novo modelo parabéns, pretendo ter um

    esse carro é shool de bola!!!!!!!!!

  • Emerson Leal disse:

    Fico ridicula essa traseira, mto qadrada, talvez se vcs colocassem a traseira do max combinaria mais com essa frente que fico ateh q bunitinha, talvez um painel mais robusto, tenhu um corsa sedan 2001 nuam troco por esse chinesao ai naum…

  • Jandir disse:

    Muito boa noite, o que é essa traseira horrivel, mistura de verona que nunca aprovou e antigo corrola. Desculpa mas não deu para GM…!!!

  • Gleidson disse:

    O carro é bonito e vai vender mais qu o modelo anterior, mas terá motor somente 1.0. Respondendo ao colega, ele terá como opcional todos os itens, bem como direção e ar.

    Seu abtáculo será o mesmo pois a idéia da GM é revigorar o carro apenas por fora, seu desenho tem cara de chines porque seu primeiro lançamento foi na china já a alguns anos. Mesmo assim einda é bem atraente…

  • Sergio Vieira disse:

    Sempre fui apaixonado pela linha da GM, agora com essa inovação ficou muito melhor, esse novo modelo é muito bonito. Eu possuo um classic 07, na minha proxima troca vou pegar um, ele é muito bom para viajar com a familia.

  • Manoel nicáci disse:

    Eu tenho um classic 2006, é simples, mas é um ótimo carro

    gostei muiiiito do novo modelo, foi uma mudança necessária, pois ficou mais charmoso, com cara de importado, já estou até pensando em trocar, quando as condições der…

  • Julio disse:

    Bem,ficou muito bonito mesmo,mas vcs teria de ter caprichado mais na traseira;A lanterna traseira ficou muito GRANDE nele,por traz ate que ficou parecendo com o Civic!Mas vendo ele na rua deve de ser bonito,diferente,charmoso.O Classic e um carro muito bom,inclusive,eu tenho um 2009 2010.E um carro muito bom para se viajar.

  • hozano disse:

    eu ja tive um gostei so vendi por que não tinha ar eu não compraria sem ar e dr nei pença

  • Adeildo G. Lagoa (Re disse:

    Gostei muito do novo classic, contudo as lanternas traseiras não condiz com a beleza da parte frontal.É como se a parte da frente estivesse no ano 2011 e parte de traz 1971;Muito feio mesmo.Acho até que quem desenhou a parte da frente não o mesmo que fez a parte de traz.

  • Romerson. disse:

    até que deu uma boa mudada, uma frente até bonita mais agressiva, porém não gostei da traseira deixou muito a desejar, me faz lembrar a do lada, aquela porcaria da antiga união soviética!!! mas deve continuar vendendo bem por esse preço!

  • Dines disse:

    Hum, gostei do novo Corsa 2011, vou comprar um esse mês, a traseira achei legal, ele é muito mais bonito do antigo, nunca tive coragem de comprar o de antes, mas esse eu gostei.

  • Daniel disse:

    GM, PELO AMOR DE DEUS !!! MUDA ESSA TRASEIRA ANTES DE APRESENTAR ESSE CARRO OFICIALMENTE PARA OS BRASILEIROS !!! O CARRO FICOU LINDO, SÓ A TRASEIRA QUE ESTÁ HORRIVEL !!! Eu tenho um Classic 2009 lindo ! Poderia deixar a traseira parecida com a atual. Está parecendo aqueles carros chineses horríveis !!! O interior tb poderia seguir o estilo do Agile que é lindo.

  • Kayatt disse:

    Olha tenho um Clasic 2010, já é o 3º seguido que compro, gostei da frente do modelo 2011 mas a traseira está horrível, ridícula. Infelizmente não irei comprar esse classic quando pensar em trocar o meu, talvez o novo corsa senda mesmo.

  • Rodrigo disse:

    Respondendo a sua pergunta Sr. Ricardo (Sorocaba), nem o Vectra GT-X possui teto solar, o que dizer do Classic. Estão comentando que nem direção hidráulica este modelo terá, o que particularmente acho um absurdo, pelo menos como opcional deve ser disponibilizado. Até Fiat Mille tem direção hidráulica.

  • Rodrigo disse:

    Só posso lamentar por mais esta aberração da GM. Estão copiando modelos ultrapassados da China e nós brasileiros, ficamos empolgados com mais um "lançamento".Um carro de quase R$ 30.000,00, chamado de popular, e ainda por cima com design do início dos anos 90. Fui fiel a marca GM por cerca de 10 anos, mas até a Ford, considerada lenta em suas atualizações, está na frente da GM nos últimos anos. Lamentável.

  • Fagundes disse:

    Legal a atitude da GM em inovar, mas na minha opinião deixaram a desejar. Eu particularmente tenho um Classic 09/10 peguei zero e quando for trocar infelizmente não optarei por esse modelo que ficou com a frente até bonita, mas esqueceram de acender a luz da sala na hora de projetar a traseira, sem dizer internamente que continua a mesma coisa e ainda por cima o valor ficou bem mais alto…

    É GM acredito que jogaram no lixo um campeão de vendas e um ótimo e lindo carro.

  • José Armando disse:

    Boa Noite:

    pergunto para voceis, qual altura do assoalho do carro ao chão é muito inpotante porque as nossa estradas são muito esburacadas; Ok?

    Obrigado Jose Armando

  • Ricardo (Sorocaba) disse:

    Olá,achei muito bonito esse novo lançamento da chevolet.uma que adoro carros da chevolet.Queria saber se de fabrica esse modelo vai sair com teto solar.

    Att :Ricardo (Sorocaba Sp)

  • jackson disse:

    e ele tera todos os opicionais de fabrica ,direçao hidraulica

    ,ar trava , vidro,alarme

  • jackson disse:

    vcs tem previsao dessa versao do novo corsa em 1.4 ou 1.6

    • admin disse:

      Jackson

      A GM venderá apenas a versão com motor 1.0 VHCE, dificilmente o Classic voltará a ter motor 1.4 ou 1.6.

  • DECIO disse:

    Olà, eu tenho idèia de adquirir um novo tabèm.gostei muito da mudanca frontal, mas a traseira infelismente me desculpem. não fexa com o corsa brasileiro.e jà que o preço aumentô, porque não mudou o painel dele?

  • alessandro disse:

    olá, tenho um classic 2007 que comprei a uma semana, o qual estou gostando muito ja que saí de um uno 96,o desempenho nem se compara com o da fiat, analisando o novo classic 2011, pude perceber que as inovações no seu interior praticamente são as mesmas dos anos interiores com poucas mudanças, e na parte externa a frente ficou linda, mas também tenho que concordar com a maioria dos comentários, vocês deveriam ter caprixado um pouco mais, mas mesmo assim estão de parabéns,sucesso.

    Abçs.

  • Ana disse:

    Olá, se o novo classic vem com todos esses opcionais, como disse o Robson, acho até que vale a pena. Tenho um 2009/2010 e estou pensando em mudar para o 2011. Só que, GM, tenho que concordar com a maioria dos comentários, a trasseira e o interior deixou muito a desejar… O que é uma pena tendo em invista tanta concorrência!!!

    Abraço

  • Robson disse:

    BOM…NA MINHA OPINIÃO E NO DA MAIORIA COM CERTEZA O CLASSIC 2011 FICOU BEM INOVADOR E AO CONTRARIO DE MUITOS PENSAM NOS OPCIONAIS TEM TUDO ISSO AQUI:

    Desembaçador vidro traseiro / temporizador e limpador / preparação de som/ painel de instrumentos com conta-giros / parachoques na cor do veículo / immobilizer / calotas integrais / ajuste altura cintos dianteiros / protetor de cárter / ar condicionado / direção hidráulica / vidros dianteiros elétricos com descida de um toque / travas elétricas nas 04 portas / alarme antifurto / alarme sonoro de faróis ligados

    O ESSENCIAL…ESPERO QUE TENHA AJUDADO

    UM ABRAÇO

  • ana disse:

    a frente dele ficou bonita mas não combinou com a traseira que ficou muito feia, prefiro o meu 2007.

  • Rinaldo disse:

    Gostei da frente, porém a trazeira esta me desanimando um pouco. Realmente lembra um carro chines, espero que com o tempo a gente se acostume. Quem compra um carro como esse esta pensando mesmo na relação custo/benefício que sempre foi um fator fortíssimo no classic. Sei lá!! estou ainda indeciso em relação a essa trazeira!!!Estão dizendo que é um mini corolla, (será??)

  • ROSANA SILVA disse:

    EU TENHO CORSA 2007.O MODELO NOVO DEIXOU A DESEJAR COM A TRAZEIRA POIS FICOU MUITO IGUAL AO VERONA MAS PARABENS A GM POR MAIS UM MODELO LANCADO

  • Nilo Sergio de Lima disse:

    Com relação ao "novo" Classic, o que podemos falar de um veiculo " Chevrolet Sail "que foi descontinuado na China no final de 2009 e relançado no Brasil como novidade.

    Como sempre apesar do expresivo volume de vendas o mercado brasileiro ainda é considerado como de terceiro mundo pelas montadoras. É uma pena.

  • Márcia disse:

    Adorei o modelo a frente ficou incrivel, tenho um 2009/2010, porém o interior ficou muito a desejar poderiam ter sido mais criativos, inovar é a palavra certa. o meu tb tem esse mesmo painel e acho feio parece carro bem mais bem antigo, quem sabe se melhorar o acabamento ele poderá vender até mais.

  • francisco de assis n disse:

    a dorei muito bonito a GM esta de prabems

  • Milton Daniel disse:

    Como um apaixonado por Chevrolet, acho que dessa vez a GM não foi muito feliz com o visual da parte traseira do Classic, um carro pequeno com lanternas de carro grande e ficou muito quadrada também, espero sinceramente que as vendas não caiam! Boa Sorte GM!

  • cezar alves disse:

    gostaria de saber quando este carro vai chegar na concecionaria porque eu achei

    lindo

  • cezar alves disse:

    gostaria de saber quando este carro vai chegar na concecionaria porque eu achei 0lindo

  • selton coutinho disse:

    a versão antiga é mais bonita

  • selton coutinho disse:

    a frente ficou massa mais a traseira ficou muito estranha o seu interior ficou a mesma coisa .

  • roberto disse:

    gm essa traseira ta mesmo orrivel,o interior deve mudar e muito tambem mais naum e so o classic que precissava de uma renovada o prisma,celta,meriva,corsa tambem devem ser mudados!!1
    vlw
    gm sigam minha dica mudem tambem esses carros !!!

  • luis henrique disse:

    Que carro horrivel, quem foi o progetista do novo modelo do classic,não trabalha no Brasil ou é de outra marca de
    automovel. Poderia rever seus concorrente e melhorar não piorar o carro no qual se aproveita o painel,as portas,
    retrovisores,em vez de ter feito essa merda.

  • jose luis disse:

    o carro ficou com a traseira igual do verona feia…

    e o preço 2000 a mais nao e legal

  • Irineu disse:

    Sempre gostei do Corsa,mas só consegui comprar um em 2008, mas este arrasou…………….. Maravilhoso……… se eu vender minha produção de laranja em um bom preço pode ter certeza terei um em minha garagem………………. é só vocês colaborarem com o preço…..

    Irineu e Emerson

  • JEFFERSON GOMES disse:

    GOSTEI,DO VISUAL EXTERNO MAIS O INTERNO FICOU O MESMO VE SE DA PARA TROCAR NO PROXIMO ANO 2012 PORQUE AI EU VOU TROCAR O MEU CLASSIC 2010 POR ELE AGUADO MUDANÇAS OK……

  • Osmar Lecheta.TAXIST disse:

    gostei dele na parte externa,a trazeira ficou parecido com o corolla.A frete parecido com o prisma.Faltou mudar o painel.

  • sandra queiroz disse:

    gostei mais poderiam ter mudado o interior .ficaria mais ,bonito .a trazeira ficou parecido com o verona.legal

  • Alcemir Garcia de Qu disse:

    Quero deixar meu humilde pedido tenho um corsa 2001-modelo 2002-quero trocar por um 2011-motor 1.4-desde já fico grato pelo espaço.

  • williams disse:

    GOSTEI,TENHO UM 2009/2010 É MUITO BOM,COMPREI ZERO ESSE NOVO FICOU MUITO LEGAL, PRICIPALMENTE A TRAZEIRA E A FRENTE ESPERO COMPRA UM EM BREVE…

  • JOÃO MOACIR H disse:

    GOSTEI, TENHO UM 2007, COMPREI ZERO, DEPENDENDO DO VALOR, VOU TROCAR POR UM DESSES, TOMARA QUE VENHA NA COR OURO OU AZUL MARINHO. ESTAVA QUASE TROCANDO O MEU POR UM SIENA, PORÉM ACHEI MUITO CARO PARA UM VEÍCULO POPULAR, VOU ESPERAR O NOVO CLASSIC, ESPERO COMPRA-LO CO AR NO PREÇO EM MÉDIA DE R$30.000,00 VAMOS VER, SENÃO VOU PARTIR PARA O FIESTA, QUE ESTA NESSE PREÇO.

  • Fernando disse:

    a frente ficou muito boa mas a trazeira ficou horrivel. e outra coisa vcs devem mexer no painel tem que haver mudança na parte interior.naõ adianta mexer na parte externa e deixar a parte interna fora das mudanças.

  • walter filho disse:

    ficou legal o novo corsa classic a trazeira lembra um pouco do verona nota 10

  • sostenis disse:

    eu tenho um classic, poderia diminuir as lantenas trazeiras, ficaria mais esportivo

  • Neto taxista disse:

    de qualquer maneira mudou, por dentro nem tanto, mas por fora ficoi show, demorou neh…abraço

  • Laércio disse:

    Sempre gostei de corsa.A frente ficou Show de bola , mais a traseira hummmmmmmm,Poderião ter dado uma mexida interna também.

    Mais mesmo assim ficou bonito.

  • Beth disse:

    Na minha opiniao ficou maravilhoso!!! a frente ficou linda, a traseira deu um charme no carro, concerteza terá outro record de vendas…

  • sandro disse:

    a frente ficou Bonita porem a traseira nao combinou com a frente e eles poderiam ter colocado um motor 1.4 como opcional para ficar mais agil.

  • adriano amolaro disse:

    a frente com certeza vai agradar, mas a traseira ficou estranha, nao combinou

  • Guilherme Augusto disse:

    tah bonito de frente!

    agora a traseira matou o carro!

    prefiro ficar com o meu mesmo!

  • Vinicio Langer disse:

    Será que os acessórios básicos continuarão faltando neste carro?A cada ano que passa, o corsa ,esta sendo depenado por motivos de redução de custo da montadora,do ano de 2002 à 2010 eliminaram :a luz de stop no vidro traseiro,retiraram o acabamento protetor interno da base do porta malas ,que evita aranhões da bagajem e o isolante acústico do tanque de combustível(se houve o balançar da gasolina dentro do carro)redusiram a camada de feltro acústico que fica abaixo do carpete dos ocupantes.

    Os carros populares Nacionais estão perdendo mercado para os coreanos ,que vem de série com Direção hidráulica e ar condicionado.

  • Ricardo Estev&atilde disse:

    deveria ter direção hidraulica como opcional

  • marcio disse:

    pelas fotos parece ser maravilhoso.

  • Luis disse:

    Por fora ficou bonito, mas se não tem direção hidraulica nem como opcional, acredito que muitas pessoas que pensava em comprar assim como eu, irá desistir.

  • Acrisio Filho disse:

    A Chevrolet é demais o classic estar lindão, adorei, ja´tenho um classic 2009 e trocarei por este modelo com certeza.

  • márcio disse:

    ESTE COM CERTEZA SERÁ MEU QUINTO CLASSIC. MAS VCS DA CHEVROLET, POR FAVOR MUDEM O PAINEL INTERNO. ATÉ O FOX Q TINHA UM PAINEL HORRÍVEL MUDOU. APRENDAM COM A VW E NÃO TENHAM MEDO DE MUDAR, AFINAL O CLASSIC VENDE MAIS Q O SEDAN E HATCH DO novo corsa. CHEVROLET MEDE O PAINEL POR FAVOR !!! ESTE DETALHE NÃO IRIA DEIXAR O CARRO TÃO MAIS CARO ASSIM NÃO E COM CERTEZA VCS TERIAM COMO CERTO O RETORNO DOS FIÉIS PROPRIETÁRIOS DO CLASSIC. PELA TERCEIRA VEZ, INOVEM, MUDEM O PAINEL !!

  • Alan disse:

    Que traseira horrível!… a frente até é bonitinha, com umas rodas fica show, mas a traseira… como disse o amigo, parece traseira de carro chinês!… sem falar a falta de criatividade e da GM em querer aproveitar painéis da versão antiga para esse novo modelo… poxa, este painel é desde 1995, desde a década passada… só falta a GM querer colocar o painel do Monza ou do Chevette em outro carro deles…. GM vcs precisam inovar, sou grande fã, tenho carro GM mas a concorrência está dando show em vcs e agora acho que desisto da linha GM e vou pra concorrência… infelizmente!

  • Tiago Sena disse:

    O novo Classic ficou com o desing massa, só o que ficou a desejar foi o interior do carro que era para terem dado uma inovada, más concerteza terá outro record de vendas. Quem é esportivo só precisa Jogar umas rodas esportivas e uma suspensão a ar louca, já foi… flw

  • gedevaldo novais disse:

    olá adorei o novo modelo corsa, ficou bem esportivo,mas a parte interna deveria mudadar um pouco,externamente o acabamento chama muito atenção,mais para dirigir me parece um pouco desconfortante,pelo tamanho do volante,e o espaço para o motorista.

  • Leo disse:

    Até que ficou bem legal, a frente ficou bastante esportiva parece um mini vectra, porém não combina com a traseira que lembra um carro chinês.

    Mas com certeza vai continuar vendendo bem.

  • Adan disse:

    Na minha opiniao ficou show de bola!

    Inclusive ja reservei um!

    Ficou um tanto simples é verdade, mas nada que um

    um jogo de molas esportivas e rodas 15'' nao resolvam!

    Abraços.

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *