nova pajero sport 2020

Novo Pajero Sport 2020 chega por R$ 259,990 – Confira em detalhes

Finalmente a Mitsubishi está trazendo para o Brasil a nova geração da Pajero Sport. Apresentado no Salão de SP em outubro de 2018, o modelo está em pre-venda agora em janeiro pela bagatela de R$ 259,990. Com porte imponente e visual ousado o SUV, que foi completamente renovado, chega por enquanto em versão única para bater de frente com Toyota SW4 e Chevrolet TrailBlazer.

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O novo Pajero Sport não é realmente novo, lá fora, no mercado Asiático ele é vendido desde 2016, porém como por aqui o Pajero Sport que era vendido como Pajero Dakar e mais tarde virou Pajero Outdoor ainda estava vendendo bem e o custo para sua produção nacional era alto, a Mitsubishi optou por adiar o seu laçamento. Sua base é a mesma da geração atual da L200 Triton, já fabricada no Brasil.  Com isso a Mitsubishi retira de linha em definitivo a geração passada da L200, que existia desde 2006 no Brasil, assim como também deixam de existir o Pajero Dakar/HPE/Outdoor, restando apenas a L200 Triton Sport e o Pajero Sport, ambos feitos sobre a mesma base.

Apesar de não ser necessariamente uma novidade, o visual do novo Pajero Sport agrada, ainda é bastante moderno, sua carroceria aposta em linhas agressivas e esportivas, sobretudo na dianteira que ostenta o novo padrão visual da Mitsubishi chamado de “Dynamic Sheld”, já visto em outros SUVs da Mitsubishi como no Novo Eclipse e na recém apresentada L200 2020, que ainda não chegou ao Brasil.

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O desenho da traseira da Nova Pajero Sport tem estilo polêmico

Os faróis dianteiros são de LEDs, eles são interligados com o para-choque e a grade através de um grande friso cromado, já as laterais do novo Pajero Sport 2020 tem estilo mais robusto e encorpado, com vincos mais aparentes e caixas de rodas alargadas. O único ponto duvidoso no estilo do SUV é sua traseira que decepciona com estilo que parece ter sido emprestado de um carro chines parecendo destoar do resto do conjunto. As lanternas ficam na coluna, são estreitas e parecem escorrer até o para-choque. O para-choque fica embutido dentro da carroceria o que além do visual estranho, também aparentemente pode não proteger tanto as partes em aço como as próprias lanternas contra pequenos impactos de ré.

Dimensões, maior no comprimento, porém largura e entre-eixos permaneceram os mesmos…

Ela mede 4.78 m de comprimento (são quase 10 cm a mais no comprimento que a Pajero Dakar), porém as demais medidas são as mesmas do antigo Pajero Dakar 1.81 m de largura e 1.80 m de altura, a distância entre-eixos é de 2.80 metros, o espaço interno está maior, lembrando que o Pajero Sport tem capacidade para 7 ocupantes e o porta malas acomoda entre 502 até 1731 litros dependendo da configuração dos bancos.

O Pajero Sport 2020 tem seu ângulo de entrada de 30° e o de saída é de 24.2°, o modelo tem capacidade para subida de rampa de inclinação de 45°, sua altura em relação ao solo é de 21.8 cm.

novo pajero sport 2020 interior painel

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Interior…

Por dentro o novo Pajero Sport 2020 tem bom acabamento, porém nada muito acima da média ou luxuoso, não há revestimentos em madeira ou couro no painel como nos rivais SW4 e Trailblazer, o que pode decepcionar os clientes mais exigentes, a arquitetura interna lembra a L200 Triton Sport, mudando apenas o console central, volante e os mostradores do painel de instrumentos. O acabamento interno pode ser em preto ou bege.

novo pajero sport 2020 interior bancos

Equipamentos…

Por enquanto a Mitsubishi venderá apenas uma versão única do Pajero Sport, a HPE, ela é a versão top de linha e sairá por R$ 259 mil, e como é de se esperar de um carro que custa mais caro que muito modelos da Mercedes e BMW, o Pajero Sport HPE 2020 virá muito bem equipado, o pacote de equipamento contempla itens como ar condicionado digital automático dual zone com saídas independentes para a segunda e terceira fileira de bancos com controles pelo teto, sistema de entretenimento com tela touch de 7 polegadas, com GPS integrado, conectividade para smartphones Apple e Android, além de aplicativos como Waze, câmera de ré, hot spot para Wi-Fi, Bluetooth e TV digital.

novo pajero sport 2020 interior

Há de série sete lugares, teto solar elétrico, faróis totalmente em LED com regulagem automática dos facho e limpador de farol, rodas de liga leve aro 18, rack no teto, os bancos são forrados com couro. o freio de estacionamento é eletrônico e a partida do motor é por botão, o motorista também não precisa pegar na chave para abrir o carro basta se aproximar com ela no bolso. A lista inclui ainda faróis com acendimento automático, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, volante multi-funcional em couro, com 10 botões e ajuste de profundidade e altura, retrovisor interno eletrocrômico.

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Pacote de segurança é um dos diferenciais do novo Pajero Sport…

Porém o maior ponto positivo é com relação a segurança tanto ativa quanto passiva, o Pajero Sport 2020 faz bonito, tendo nada menos do que 11 airbags, monitoramento de pontos cegos BSW, com alertas sonoros e visuais que indicam a presença de outros veículos nos pontos cegos ao redor do carro, sistema UMS de prevenção de aceleração voluntária, diminuindo as chances de pequenas colisões em garagens por exemplo (em velocidades de até 10 km/h), há sensores que monitoram o que se passa ao redor do carro e dosam o acelerador, há ainda freios BAS, controle de estabilidade ASC, controle de tração ativo ATC, assistente de partidas em rampas e controle de descida em rampas.

Porém o maior diferencial, e que não existe nos rivais é o piloto automático adaptativo ACC, que além de manter uma velocidade pré-programada, ainda é capaz de manter uma distância segura do veículo à frente sem o motorista precisar acelerar ou frear, há ainda sistema de frenagem autônoma, com radar frontal à laser que monitora o veículo à frente, podendo alertar ao motorista sobre uma possível colisão e frear o carro de forma automática.

Lembrando mais uma vez que este itens são da versão mais cara HPE, a única disponível por enquanto.

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A Pajero Sport é bonita e chamativa, mas derrapa no preço R$ 259 mil

Motor diesel de 190 cv e câmbio de 8 marchas…

A missão de dar mobilidade ao Pajero Sport fica a cargo de um motor 2.4L Turdo diesel de 190 CV e torque de 43.9 kgfm – é o mesmo motor que equipa a L200 Triton Sport. Ou seja tem potência em linha com os rivais como por exemplo a SW4 que tem 177 CV.

Essa potência chega as rodas por meio de um moderno câmbio automático de oito velocidades, exclusivo para o novo Pajero Sport 2020. A tração como não poderia deixar de ser é um Pajero é integral nas quatro rodas 4×4 Super Select II,  o modelo conta com 4 modos eletrônicos de condução e ajuste da tração: “Gravel” – cascalho, “Mud/Snow” – lama/neve, “Sand” – areia e “Rock” – pedra/asfalto, além da distribuição da tração cada um destes modos muda também a resposta do motor, o câmbio e freios.

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Pré-venda…

Os interessados em comprar a nova Pajero Sport 2020, já podem acessar o site da Mitsubishi e fazer uma pré-reserva do modelo, o preço é de R$ 259 mil. As vendas para o grande o público devem começar no primeiro semestre de 2019.

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