Peugeot 408 2014 traz câmbio automático de 6 marchas

peugeot 408 2014 allure

A Peugeot está oficializando a linha 2014 do sedan 408, a principal novidade no sedan médio da marca fica por conta do moderno câmbio automático de seis velocidades AT6, que passa a estar disponível para a versão de entrada Allure e finalmente aquele jurássico câmbio automático de quatro marchas foi aposentado. A Peugeot espera que o 408 fique mais competitivo frente aos concorrentes com esta nova transmissão.

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peugeot 408 2014 allure

Até então esse câmbio fabricado pela AISIN era oferecido apenas na versão top do 408, a THP turbo, já na linha 2014 a transmissão também pode equipar opcionalmente a versão 2.0L Flex Allure, com câmbio manual essa configuração custa R$ 59,990, porém o 408 Allure automático custará R$ 6 mil a mais, R$ 65.990, enquanto a top Griffe THP sai por R$ 73,990. Na nova linha, duas versões do 408 foram aposentadas, a intermediária Feline e versão 2.0L Griffe. Agora restam apenas 2 configuração de acabamento Allure e THP.

peugeot 408 2014

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Segundo a Peugeot, embora o bloco 2.0L continue com a mesma potência, 151 CV com etanol e 143 CV com gasolina – o desempenho do 408 ficou mais agil, graças o novo câmbio. Os números são o seguinte: 0 a 100 km/h em 10.8 segundos e velocidade máxima de 208 km/h.

peugeot 408 2014 allure interior banco traseiro

Outro destaque desse câmbio de 6 marchas é um sistema de correção dinâmica, ele faz a leitura do relevo no qual o veículo está trafegando, e com isso pode acionar o freio motor nas descidas e busca a melhor faixa possível de torque nas subidas, podendo subir ou descer marchas.

peugeot 408 2014

Além disso, de acordo com a Peugeot, o 408 também ganhou um novo conjunto de suspensão que oferece mais conforto aos ocupantes.

Equipamentos e versões:

Allure

Na versão de entrada 408 Allure, o modelo segue equipado com om Airbag duplo motorista e passageiro, apoio de braço individuais nos bancos dianteiros, ar condicionado bi-zone automático digital e com saída para o banco traseira, direção com assistência elétrico hidráulica, computador de bordo, sistema de som com Bluetooth, entrada USB, CD Player e MP3, freios com ABS  + AFU auxilio de frenagem de urgência) + REF repetidor eletrônico de frenagem,  faróis de neblina, rodas de liga leve aro 16, volante revestido em couro, vidros travas e retrovisores com acionamento elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, volante revestido em couro entre outros itens.

peugeot 408 2014 allure traseira

Já a Allure automática conta ainda com piloto automático e regulador de velocidade.

Griffle THP

Enquanto a Griffe THP sai de fábrica com um conjunto de itens excelente,  airbags laterais do tipo cortina (motorista e passageiro dianteiro e traseiro), acendimento automático dos faróis, limpador do para-brisa com acionamento automático com sensor de chuva e indexado à velocidade, controle eletrônico de estabilidade (ESP), bancos e revestimentos em couro, retrovisor interno eletrocrômico, navegador GPS integrado ao painel e escamoteável eletronicamente, rodas maiores aro 17, sensor de estacionamento traseiro, soleira das portas cromadas, teto solar elétrico com fechamento automático no controle remoto da chave.

peugeot 408 2014

Confira abaixo os preços e versões da linha 2014 do Peugeot 408:

Peugeot 408 2014 Allure 2.0 manual: R$ 59.990;

Peugeot 408 2014 Allure 2.0 automático: R$ 65.990;

Peugeot 408 2014 Griffe THP: R$ 73.990

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