S60 R-Design 2014 – Sedan nervoso da Volvo chega ao Brasil com novo visual e motor de até 306 CV

volvo s60 r-design 2014

De uma só tacada a Volvo lançou no Brasil a versão 2014 da sua linha R-Design, que reúne versões mais esportivas dos seus modelos. Além do inédito V40 R-Design e dos renovados XC60 R-Design e V60 R-Design, outro modelo que faz parte da gama é o S60 R-Design. Assim com os irmãos, ele passou por um facelift – que deixou o seu visual mais ousado e atual. Agressivo tanto no design, quanto na mecânica, o sedan esportivo chega para fazer frente à modelos como BMW 335i e Lexus IS F-Sport e custando pouco mais de R$150.000.

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Essa passa a ser única configuração do Volvo S60 à venda no Brasil, seu por R$ 154,950 com motor 2.0L T5 (5 cilindros turbo) e R$ 159,950 com bloco 3.0L T6 seis cilindros turbo, o S60 R-Design traz como destaque um pacote de itens exclusivos para o exterior. A diferenciação começa pela jogo exclusivo de rodas aro 19 de estilo agressivo (no lugar das aro 18 oferecida anteriormente), outra novidade é o capô mais anabolizado, além disso a linha 2014 inclui ainda novos faróis com lâmpadas de xenônio, nova grade, para-choque esportivos renovados e sistema de escape duplo em aço inox.

volvo s60 r-design 2014

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Por dentro o destaque principal fica por conta dos bancos esportivos com forração de Alcantara, um tipo de couro sintético aveludado. O pacote inclui ainda pedais de alumínio e um acabamento mais requintado do que a versão convencional do S60. Além disso toda família R-Design 2014 ganhou ainda alguns novos equipamentos, entre eles um sistema de áudio premium com 12 alto falantes e um interessante equipamento de segurança capaz de detectar pedestres e ciclistas na frente do veículo e frear o carro automaticamente ao detectar o risco iminente de um atropelamento.

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Conhecendo um pouco mais a fundo os motores do sedan, o T5 2.0L desenvolve 240 CV, o que garante uma velocidade máxima de 230 km/h e 0 a 100 km/h em 7.3 segundos, já o T6 6 cilindros desenvolve 306 CV. Esse último garante um desempenho invejável ao Volvo, máxima de 250 km/h e 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, 0.2 a menos do que o S60 R-Design 2013.

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Ambos os motores trabalham em conjunto com um câmbio automático sequencial de seis marchas com paddler shifts acoplados atrás do volante, as alavancas garantem uma pilotagem mais esportiva. Por fim o S60 R Design conta com um acerto mecânico mais esportivo, são molas e amortecedores específicos que reduziram a altura em relação ao solo em 15 cm.

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