VW Golf 2013 – Sem grandes mudanças modelo segue firme nas lojas

vw golf 2013

Se há um modelo que representa a demora dos carros lançados na Europa para chegar ao Brasil, esse modelo é o Golf. Enquanto que no velho continente, os europeus estão preste a conferir a 7 geração, por aqui a VW ainda vende a quarta geração e pelo menos até o próximo ano isso não deve mudar. A VW apresentou ontem a linha 2013 do Golf vendido no Brasil, como novidade o modelo traz apenas novos acessórios, como grade dianteira escurecida, faróis com máscara negra, faróis de neblina, além de rodas de liga leve aro 16.

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vw golf 2013

Ainda como novidades há banco traseiro bi-partido e com três encostos de cabeça, e cinto de segurança central traseiro de três pontos.

Já as versões Sportline e a top de linha Black Edition, ganharam alguns novos equipamentos de série, como retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular, além  de revestimento de um novo volante com revestimento em couro. Há a ainda a versão GT 2.0L, que conta com rodas de liga leve aro 17 e bancos revestidos em couro.

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vw golf brasil

Em sua versão 2013 o Golf continua a ser vendido com duas opções de motores: 1.6 TotalFlex (que quando abastecido com etanol desenvolve 104 CV e 101 CV com gasolina) e 2.0l Flex com 120 CV (etanol) e 116 CV (gasolina).

interior vw golf 2013 brasileiro

O modelo tem um desempenho razoável, segundos dados de fábrica, o Golf equipado com motor 2.0L vai de 0 a 100 km/h em 9.6 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 203 km/h. Por sua vez, a versão com motor 1.6 não teve sua performance revelada.

vw golf 2012

Todas as versões estão disponíveis com câmbio manual de cinco marchas ou automático Tiptronic de 6 velocidades, com opções de trocas manual, a única exceção é a Black Edition que está disponível apenas com transmissão Tiptronic.
Os preços partem de R$ 52.900 para a versão de entrada Golf 1.6, e podem chegar até os R$ 70.800 para o Golf GT Automático. Confira a relação completa de preços e versões mais abaixo.

Mercado…

Apesar de ter ser praticamente o mesmo carro desde 1999, e ter passado por sua ultima reestilização em 2007, o VW Golf ainda segue tendo uma procura modesta porém razoável pelas condições do carro, se comparado aos concorrentes, o modelo não chega a ser um sucesso como o Hyundai i30 que vendeu em 2011 35.717 unidades, porém o VW Golf ainda tem seu público fiel,  emplacou 15.515 exemplares em 2011, superando modelos como Fiat Bravo com 11.827 unidades vendidas,  e Citroën C4 11.016 e Nissan Tiida 10.103.

Novo Golf..

Se você está esperando a chegada do novo Golf, saiba que ainda vai demorar um pouco, a Volkswagen já abandonou por completo a ideia de trazer a atual sexta geração que é vendida na Europa, segundo rumores a marca deve trazer do México a totalmente nova sétima geração, que ainda deve ser mostrada este ano e começará a ser produzida na Europa a partir de 2013, porém ainda não há previsão de quando isso vai acontecer.

Preços Golf linha 2013:
Golf 1.6 R$ 52.900
Golf Sportline 1.6 R$ 57.510
Golf 2.0 Tiptronic R$ 59.720
Golf Sportline 2.0 Tiptronic R$ 62.850
Golf GT 2.0 R$ 64.530
Golf Black Edition 2.0 Tiptronic R$ 66.590
Golf GT 2.0 Tiptronic R$ 70.870

2 Comments

  • JULIO Roberto Uszack disse:

    Nunca tive Golf, por não gostar de automóveis, devido ao pouco espaço interno da maioria. Comprei um Golf 1.6 para a minha esposa. Que belo carro! Sua dirigibilidade é excelente, melhor até de um Civic que já tive!

    É largo e o espaço entre o assento e o teto é muito bom, mesmo para pessoas grandes (como eu!). Apesar de defasado, é mais economico que a maioria dos carros 1.0. Usando gasolina, minha esposa faz mais de 12 Km por litro, na cidade, curtos trajetos, com ar condicionado ligado! Deve fazer uns 16 ou 17 Km por litro na estrada! Apesar disso, não pretendo comprar para o meu uso. Apesar de não ser o mais baixo dos automóveis, ainda esfrega na entrada de prédios, quebra-molas, etc.

    Preferiria ter um SUV, mas, regra geral, o espaço deles é ruim, principalmente entre o assento e o teto. Não entendo como Toyota SW4 e Pajero Dakar tenham espaço interno tão pequeno. São carros para baixinhos. Tenho um CRV o qual, por incrível que pareça, tem mais esaço interno que Toyota SW4 e Pajero Dakar!

  • sergio tadeu disse:

    Todo mundo ja viu este filme A Volta Das Carroças A Vergonha ou A Falta Dela.

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